Chronik eines Fehlkaufs. [220TE]

BogusTrumper

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1

Dienstag, 11. Juni 2013, 14:22

Oder Anleitung wie man es nicht macht.

Es begab sich 2010, als ich bei einem Aktivurlaub in de Schweiz ein Frau kennenlernte.
Der Schmus ging weiter als wir wieder daheim waren.
Ich war zu diesem Zeitpunkt Radfahrer und mein Herzchen wohnte 142,7km von mir entfernt.
Da half nix. Ich brauchte ein Auto.
Schon lange hab ich mit dem 124er Kombi geliebäugelt.
Die schlichte Eleganz und die kompakte Form. Bauhaus!?
Na wie auch immer.
Ich ich wurde aktiv und begann zu suchen. Aber ich war ungeduldig meine Perle schnell zu erreichen ohne auf die Bahn angewiesen zu sein.

Ich stoß also bei Mobile auf ansprechendes Angebot.
220 TE Kombi von 93 mit 204500km in silbergraumetallig für 3300€
Die Bilder sahen gut aus und so bin ich los mit meinem Bruder an der Hand und einem Bündel Scheine in der Tasche.
Ich hab mich vorher kundig gemacht und eine Liste mit Punkten was man bei einem Kauf dieses Wagens zubrachten hatte.
Half aber nix. Ich hab nur gesehen eh geiler Wagen und schon war´s passiert.
Noch 200€ runtergehandelt und schon war die Schese meine.
Mich hat nicht interessiert das die Schürze am vordernen Stoßfänger eingerissen war. die tiefen Neidkratzer an den Türen, das der Wagen schlecht ansprang, das Poltern bei der Probefahrt. Ich wollte einfach nur zu meiner Perle.
Ich hab dann in den nächsten Tagen 2 Leute vom Fach den Wagen gezeigt und die meinten super alles nicht so schlimm.
Der eine war Benz- Meister.

Ich Nachhinein kann nur sagen das der Wagen eigentlich nur gut zum Ausschlachten war.
Da ich mir nicht sicher war hab ich den Vorbesitzer angerufen. Denn das erste was mir auffiel das der Wagen nicht 3 Vorbesitzer hatte wie der Verkäufer mir sagte, sondern 9!!! Der (Fahrzeughalter seit 97) hat mir mir dann erzählt das er den Wagen in Belgien gekauft hat und ihm man ein LKW hinten draufgerauscht ist und Fahrerflucht begannen hat. Auf jeden Fall großer Heckschaden. So man aber nur an der schlechteren Lackierung. Aufgrund der Aussage hätte ich den Wagen ja eigentlich zurückgeben können, weil falsche Angaben und so. Ich war aber irgendwie beruhigt nach dem Gespräch.
Ich bin dann zu Benz-Guru nach Kaarst und der meint nur: "Schmeiß weg"
2:1 dafür also hab ich ihn behalten.
Und dann fing die Odyssee an.

So jetzt mal ne Liste was ich so machen musste seitdem ich den Wagen hab in chronologischer Reihenfolge:
Als erstes hab ich den Wagen vermessen lassen
Stoßfänger vorn
Kat
Endschalldämpfer
Wasserpumpe
Viscolüfter
Querlenker vorn
Spurstangen vorn
Hardyscheibe
Lenkungsdämpfer
Heckklappendämpfer
Simmerring Kurbelwelle
Keilrippenriemen
Keilrippenriemendämpfer und Spannrolle
Lichtmaschine
Dämmmatte Motorhaube
Zündkabel
Luftmengenmesser
Typenschild!
Bremssattel vorne rechts
Motorschutz
Antenne
Dichtung Hecklappe
Zuziehilfe
Kotflügel vorne rechts
Bedienteil Heizung/Lüftung
4 Wagenheberaufnahmen
Kupplung
Getriebe
Motordämpfer
Öldruckschalter
Motor Heckwischer
Domlager
Zündschlüssel
Diverse Schrauben, Muttern, Klammern, Dichtungen, Schellen, Ösen, Birnchen usw
und bis jetzt 3 Sterne!!
Abgesehn davon hab ich den Rost unter dem Heckkeder entfernt.
Die verrosteten Schrauben (Halterung) der vorderen Sitze mussten erneuert werden(interessante Arbeit!)
Folgende Arbeiten stehen noch an:
Der Motorkabel löst sich.
Die Brems- und Hydraulikleitungen im Bereich de Hinterachse sind marode.
Hinterachskörper stark korrodiert.
Klima undicht.
Scheibenrahmen hintere Seitenfenster angerostet und undicht.
Diverse Lackarbeiten.
Ich träume von einer automatischen Antenne!
Was Rost angeht hat de Wagen eigentlich sonst keine Probleme mehr. Ein Blech im Motorraum an dem Luftfilter und ein Loch im Unterboden mussten geschweißt werden.
Das war´s
Normal?
Na auf jeden Fall. Wenn ich damals gewusst hätte was ich heute weiß, dann hätte ich höchstens 1000€ für den Wagen bezahlt.
Es ist trotzdem der beste Wagen den ich jetzt hatte :thumbsup:

Aber beim nächsten mal gilt......Zeit nehmen bei der Autowahl!!
Bis dann Freunde

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WDB124030

Kalle Grabowski

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2

Dienstag, 11. Juni 2013, 14:33

Na hoffentlich hat sich das dann auch gelohnt, und du hast die Frau immer noch?

Ansonsten, die Sachen stehen bei jedem 124er über kurz oder lang an, freu dich am jetzigen,
durchreparierten Zustand :daumen:

Gruß
Alex

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Sebast1an

. . , -

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3

Dienstag, 11. Juni 2013, 14:37

hehe, kenn ich irgendwoher...

allerdings ist der einzige fehler den du gemacht hast der dass du mit falschen erwartungen an einen 3.300€ mercedes
herangegangen bist. hättest ja auch die investitionssumme nehmen können und dir n richtig guten für 7500€ kaufen können.
aber mit dem bekommste auch sorgen, und hast am ende evtl nicht den langen atem das ganze so durchzuziehen!

die liste in 3 jahren, finde ich jetzt erstmal nicht sooo dramatisch...

dafür kennst du jede ecke deines wagens und hast das gute gefühl in einer völlig durchgearbeiteten karre zu
sitzen. das haben wenn ich mir so das strassenbild anschaue nicht mehr viele 124er fahrer!

Von daher.... weiter so!

Seb1

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BogusTrumper

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4

Dienstag, 11. Juni 2013, 14:43

Zitat von »WDB124030«

Na hoffentlich hat sich das dann auch gelohnt, und du hast die Frau immer noch?
Ansonsten, die Sachen stehen bei jedem 124er über kurz oder lang an, freu dich am jetzigen,
durchreparierten Zustand
Gruß
Alex

Du weißt doch Frauen kommen und gehen, das Auto bleibt. Ne´n scherz.
Muß aber nicht mehr in´s schöne Sauerland eiern.

Durchrepariert, naja.
Ich wäre viel entspannter wenn meine Hydralikleitungen und der Hinterachskärper in Ordnung wären. :kaffee3:

Grüße aus Neuss

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BogusTrumper

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5

Dienstag, 11. Juni 2013, 14:58

Zitat von »Sebast1an«

hehe, kenn ich irgendwoher...

allerdings ist der einzige fehler den du gemacht hast der dass du mit falschen erwartungen an einen 3.300€ mercedes
herangegangen bist. hättest ja auch die investitionssumme nehmen können und dir n richtig guten für 7500€ kaufen können.
aber mit dem bekommste auch sorgen, und hast am ende evtl nicht den langen atem das ganze so durchzuziehen!

die liste in 3 jahren, finde ich jetzt erstmal nicht sooo dramatisch...

dafür kennst du jede ecke deines wagens und hast das gute gefühl in einer völlig durchgearbeiteten karre zu
sitzen. das haben wenn ich mir so das strassenbild anschaue nicht mehr viele 124er fahrer!

Von daher.... weiter so!

Seb1

Deshalb bin ich auch drangeblieben. Wenn man erstmal losgelegt hat und die ersten 2 mille reingesteckt hat gibt es kein Zurück mehr.
Und dann hinschmeißen und einen"besseren" Wagen an dem die gleiche Kacke irgendwann losgeht iss ja auch keine Lösung.
Also Augen zu und durch bis der Geldbeutel kracht.
Natürlich blick ich im Zorn zurück auf die ganze Kohle und was für ein schönens Auto ich mir hätte kaufen können.

C´est la vie

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hirschn.deluxe

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6

Dienstag, 11. Juni 2013, 15:27

Sehr schöne, stimmungsvolle Fotos! Auch wenn du für das Auto mal zu viel bezahlt hast. Irgendwie bringt einem so eine "haben wollen-Aktion" doch mehr Freude als ein purer Vernunftskauf!

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Andreee

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7

Dienstag, 11. Juni 2013, 15:48

Die Preise für ein 220TE sind jetzt schon gewaltig. Der ist einfach sehr begehrt, grad bei Leuten, die ihn länger fahren wollen.
Du hast alles richtig gemacht,auch der Preis ist nun mal so, man bekommt keinen 220TE unter 3000,-€, es sei denn, es ist ein Frack.

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sternenwind

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8

Dienstag, 11. Juni 2013, 17:38

Das meiste in Deiner Liste oben ist normaler Verschleiss nach ca. 20 Jahren und die Karosse scheint ja eine gute Basis zu sein.

Dann hätte ich ja meinen schwarzen 124er fast wegschmeissen müssen.....

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Chris Martens

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9

Dienstag, 11. Juni 2013, 19:02

Ich sehe in Deiner langen Liste auch überwiegend Dinge, die nach 20+ Jahren eben mal fällig sind, auch wenn ich z.B. Spurstangen nicht als Verschleißteile bezeichnen würde. Aber es geht halt alles kaputt, wenn es benutzt wird und der Rest auch dann, wenn man ihn nicht nutzt.

Wenn die Fuhre grundsätzlich rostarm ist (trotz des Hecktreffers?!), hast Du doch eine gute Basis für die nächsten 10 Jahre.
Hydraulikleitungen hinten (kenne ich...) lassen sich entweder großzügig erneuern, dazu am besten der Achsträger raus und gleich alles überholen, oder aber lokal mit Schneidverbindern reparieren. Das geht, hält und ist auch TÜV-konform.

Also: durchatmen.

Ich hatte vor knapp 10 Jahren eine Blechbüchse gekauft, die dann bei näherer Betrachtung so aussah:

Beide Federn hinten rostrot und gebrochen, Lenkung und Getriebe eine einziege Ölsardine und und und.
Ich wollte das Teil schon gleich in die Tonne treten aber heute und ca. 85.000km später sind wir noch immer zusammen und haben Spaß!

bis denn,
Christian

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Timmey200

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10

Dienstag, 11. Juni 2013, 21:50

Für einen so blauäugigen Kauf ist doch alles gut gelaufen...

LG, Timmey

EAT MY FEINSTAUB!

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star-driver

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11

Dienstag, 11. Juni 2013, 22:15

BogusTrumper:
och, sieht ja aus wie meiner.

und? der guru aus Kaarst fängt mit B an?

kommt man gerade wegen Schützenfest schlecht

ran?

ich hab auch nen 93er, und auch noch paar baustellen mitbekommen...
ist bei alten Autos eben so.

Welche Ecke von neuss biste denn?

Gruß
Jürgen

ganz umme ecke von dem Guru

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BogusTrumper

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12

Dienstag, 11. Juni 2013, 22:23

Zitat von »star-driver«

und? der guru aus Kaarst fängt mit B an?

kommt man gerade wegen Schützenfest schlecht ran?

War heute da.
Bin einfach mit quietschenden Reifen durch

Bin vonner Furth :fire:

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star-driver

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13

Dienstag, 11. Juni 2013, 22:31

aha, dann biste ja quasie bei mir ums eck

evtl. kann man sich ja mal in sachen erfahrungsaustausch auf nen kaffee oder bierchen treffen. :prost:

ich wohne auf der strasse zwischen Moll und Kreisverkehr Rathaus.

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BogusTrumper

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14

Mittwoch, 12. Juni 2013, 13:02

Ja klar, können wir machen.

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star-driver

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15

Freitag, 14. Juni 2013, 21:26

super, schlag mal was vor.

evtl. futher hof? müsste in deiner nähe sein.

kann es sein, das ich dich heute gegen 13h30 auf der Gladbacherstr. gesehn hab?

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alex

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16

Samstag, 15. Juni 2013, 07:48

selbst wenn du jetzt ein paar t€ reingesteckt hast, ist es sicher kein Fehlkauf gewesen, klar, der EK Preis war etwas hoch...
...jedenfalls, ein sehr schöner 220er, MoPfI mit M111 und dann das grau...einfach gigantisch!

Verbrauch S204

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BogusTrumper

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17

Freitag, 12. Juli 2013, 10:30

Ok!

Jetzt noch Radlager Hinten Links incl Achsschenkel
und Motorkabelbaum neu

:kaffee3:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BogusTrumper« (12. Juli 2013, 10:54)

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BogusTrumper

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18

Freitag, 27. November 2015, 17:57

Frontscheibe
Klimakühler
Radlager hinten Rechts incl Achsschenkel (in Italien liegengeblieben. totalblockade. kein ADAC. 1300€ :cursing:

)
so ziemlich alle Sensoren!
Sicherheitsgurte vorn

Und heute ein frisches Zweimassenschwungrad :rolleyes:

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kaiserchen

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19

Freitag, 27. November 2015, 19:12

Also da habe ich um einiges mehr falsch gemacht,

300TDT S123 in der Bucht ersteigert, für viiiiel zu viel Geld (sicherlich gegen geboten von seinen Forumskumpels). Der Typ war ein bekannter aus 123er Club und Forum, hat nen doofen gefunden (mit mir)

Auto kam aus Frankreich, mit frischem französischen TÜV. Da dachte ich kann ich nicht viel falsch machen.

Ende vom Lied war das der komplette Unterboden durch war, die Seitenwände nur aus Spachtel bestanden und ich seeeehr weit vom deutschen TÜV entfernt war. Also mit 3000 Verlust wieder verkauft.

Danke noch Heute an den Forumsguru aus 123er Forum für diese vorzügliche Verarsche!! Die unglaublich arglistige Täuschung bei der Anzeigenbeschreibung entsprach dem wovor wir immer warnen, nett umschrieben aber eigentlich immer so auslegbar, dass am Ende der Verkäufer "keine falschen" Angaben gemacht hat.

Dazu meine Blödheit den Wagen überhaupt zu kaufen

IMMER ANSCHAUEN

Naja die Autos halt....

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 476

20

Samstag, 28. November 2015, 03:01

Zitat von »kaiserchen«

Dazu meine Blödheit den Wagen überhaupt zu kaufen

na und ihr habt wenigsten in TEEs investiert. :thumbup:

Ich habe des Drama mit ner ollen Limo hinter mir.
Na gut, sie ist immerhin ausreichend motorisiert. :jaja:

Zitat von »BogusTrumper«

Es ist trotzdem der beste Wagen den ich jetzt hatte

Oder fährt hier jemand noch ne Standard Limo in die fast 10 Mille versenkt wurden? :wacko:

Nur mal so, was an einem 124 alles kaputt sein kann und man aber auch richten kann. :whistling:

Egal, die fahr ich damit einfach wieder streßfrei platt.
Dafür habe ich des Geld investiert. :thumbsup:

4 Jahre hat die Karre schon ohne weitere Invstitionen geschafft, wenn ich nochmals 6 Jahre damit schaffe bin ich 10 Jahre preiswert eine betagte Oberklasselimo gefahren.
Ein guter 124 koscht halt, neben Sprit, Versicherung, Steuer, ca. 1000 € Unterhalt und "Restwertverlust" im Jahr.
Oder ca. 83€ Leasingrate pro Monat, geht mal mal gucken, was es dafür gibt. :zunge:

Wenn ich die Karre morgen wegschmeisse, waren es halt 208 € Leasing pro Monat.
Was soll es, ich hatte schon neumodischen Kram, der mich deutlich mehr Geld und Nerven pro Monat gekostet hat. :rolleyes: