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Hi Robert,
Welche Verschraubungen meinst du

Blau/Grün sehe ich nirgends

Wenn du die Achsschrauben und Niveauleitungen zu den Dämpfern meinst. Die gebrauchten Leitungen und die Schrauben sind mit Rostegal grundiert und mit Hammarite Gold glänzend überzogen. Kommt den bei dieser Aktion zu teuren gelbverzinkten etwas nahe....das ist wenigstens die Absicht. Die Lacke vertragen sich und ich verhindere damit das zu schnelle Gammeln der Achsschrauben. Denn auch die neuen Schrauben gammeln sonst viel zu schnell wieder an.
Gelbverzinkt nehme ich nur für wertvollere Aktionen wie meinen 300 td oder 230 te mit 170.000 auf der Uhr.
LG

In den Sätzen sind dann schnellrottende silberne Schrauben

Auch die neuen Schrauben mache ich deshalb in der Art. Wie man sieht haben sie die Montage ohne Lackabplatzungen überstanden. Ist halt Arbeit, aber wenn man alle Schrauben in einem Aufwasch macht geht's recht flott.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Nicht mehr viel zu schweißen

Eigentlich nur noch Kleinscheixx

Habe grade mal die rechte Schwellerplaste abgenommen. Hintere WHA war vor nicht alzu vielen Jahren jemand dran

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naja....sieht nach Lochblechschweißung mit Dünnblech aus. Werde wohl mal den Lack runterholen und schauen, obs bleiben kann

....ich verstehe nicht, warum man bei der Aktion damals nicht die vordere Aufnahme mit neu versiegelt hat

jetzt hat sogar der DÖFFprüfer es sofort gesehen

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Da die Karre grade genau dort aufgebockt steht und das rechte Vorderbein komplett fehlt muss das flicken hier warten ...quasi selbst ausgetrickst

das vermutlich letzte aktuelle Loch ist auch doof, da ich für so ein Winzloch wohl den linken Querlenker abbauen muss

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that´s life

dann noch den letzten Blech-/ Fahrwerksmangel offengelegt...

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nennt sich im Döffbericht.....Stabilisatorbefestigung mangelhaft ....was wäre denn dann ungenügend


gibt also noch viel Kleinscheixx rundrum zu erledigen

Zitat von »Rentnerdaimler«

mittelfristig will ich da gebrauchten Ersatz! Falls jemand was bezahlbares hat...

inzwischen ist ein Krümmer angekommen. Danke Uwe

Wird aber erst im Frühling / Sommer eingebaut. Solange muss der geschweißte, olle durchhalten.

Sonst gibt´s nicht viel. Radhaus und Querlenker gesäubert und Achsschenkel, Bremsblech usw. gestern direkt mit grundiert. Bei den Temperaturen fasse ich da bis Montag abend nichts an

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Zitat von »Rentnerdaimler«

Weiterhin verballerte Zeit:

47. und eine halbe 48. Stunde: Schwellerplaste rechts entfernt und Dreck gefressen (Radhaus, QL Ankerblech rechts, Radnabe und Achsschenkel maschinell gereinigt) und rostegalisiert

Habe grade mal ne Liste mit den bisherigen Kosten für Teile, Anschaffung und Verbrauchsmaterial begonnen. Noch ohne Motorservice.....aber Material für die begonnenen Vorderachsarbeiten ist schon dabei.......nur den Lenkungsdämpfer habe ich vergessen aufzulisten...fällt mir grade ein

Habe die Preise hier mal rausgenommen.....viel Spass beim Raten, was der Spass bisher gekostet hat (ohne Hallenmiete 300 für 2 Monate...denn genauso lange parkt die Kiste schon in der Halle )

Mercedes 200 TE perlblau Bj. 1989
Posten Bezeichnung Preis Bemerk.
1. Kaufpreis
2. Achsträger Strahlen + Lacke
3. 2 x Federlenker Strahlen + Lacke
4. 1 x Hinterachsaufnahme L. Trabhan inkl. Platte
5. 1 x Wagenheberrep.-Blech Trabhan aus 4er Set
6. 1 x Federaufnahme v. r. Mercedes Lagerauflös.
7. 2 x Federn vorne Bilstein B3-36-225880
8. 2 x Federn hinten Bilstein B3-36-226931
9. 2 x Federgummis hinten Mercedes 1 x Noppe
10. 2 x Federgummis vorne Meyle
11. Staubschutzsatz Stoßdämpfer v Kayaba KYB
12. 2 x Stoßdämpfer vorne Bilstein B4 ….1856 Schnapper
13. Domlager ??Meyle??
14. 2 x Traggelenke vorne Lemförder
15. Fahrer- und Beifahrersitz gebraucht inkl. Sprit
16. Sitzheizung gebraucht
17. Abgaskrümmer gebraucht
18. 2 x Topflager groß HA Lemförder 124…..(Boge)
19. 2 x Topflager klein HA Meyle HD komplett
20. 2 x Difflager vorne Meyle
21. 2 x Difflager hinten Lemförder
22. Strebensatz HA komplett Meyle Schnapper
23. 2 x Radlager HA SKF VKBA 1347 Timkenlager
24. 2 x Traggelenk HA Lemförder
25. Bremsleitung 4,75 mm Ca. 2 m inkl. Verschraubung aus Set
26. 2 Liter Niveauöl Mercedes Schnapper
27. Stabbigummis HA Febi inkl. Schrauben
28. 2 x Stabbihalter VA innen Meyle 0140320058/59
29. 2 x Motorlager vorne (Klima) FortunaLine FZ9908 Test
30. 2 x Stabbihaltebleche VA innen Meyle 0140320060
31. Lack 929 Nautikblau 1 L. + 1 L. Klar + 0,5 L. Härter ALH
32. Rostegal 0,7 L. Rot
33. Brantho 3in1 1 L. schwarz
34. Drahtbürsten/Flexscheiben div. 2 x Kupfer 3 x Fächer, Trenn
35. Verdünnung 2 Liter Anteilig 5 L
36. Siliconentferner 0,5 Liter
37. Hammarite Glanz Gold 0,375 Liter f. Schrauben
38. Blechtafel 2 mm 50 x 50 cm für Längsträger anteilig
39. Gas und Schweißdraht Anteilig ca.
40. 2 x Wellendichtring Diff seitlich Corteco Kl. Diff 0,7
41. Wellendichtring Diff vorne Corteco Kl. Diff 0,7
42. Dichtung Abgaskrümmer Elring
43. 5 x Halterungen 4-Fach Brems- Benzinleitungen Mercedes
44. 4 x Halterung 3-Fach Niveaul. Mercedes
45. Difföl 1 Liter Liqui Moly 85 W 90



wem das zu unübersichtlich ist....hier mal als PDF

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Zitat von »Rentnerdaimler«

Sonst gibt´s nicht viel. Radhaus und Querlenker gesäubert und Achsschenkel, Bremsblech usw. gestern direkt mit grundiert. Bei den Temperaturen fasse ich da bis Montag abend nichts an

so ist es geblieben. Heute 15 Minuten gehabt um den Federteller mit Würth Karosseriedichtmasse zu versorgen und die Achsteile gewendet zu rostegalisieren.....keine Bilder gemacht Zeit hat nicht gereicht

Zitat von »BornToRun«

Bin ich zu faul oder gerade anderweitig beschäftigt.

fauler saxx

habe es unter anderem für dich gepostet schließlich bist du jetzt ja T-Eigner

Zitat von »BornToRun«

Schreibe es rein

O.K. nachdem ich die Liste gestern gepostet hatte sind mir noch etliche kleine Sachen eingefallen, die noch dazu gehören

Jetzt sollte die Liste recht aktuell sein. Habe Kaufpreis und Luxus wie Sitzheizung und Krümmer rausgenommen. Gehört ja nicht wirklich zum Wagen bzw. akutem Notstand

index.php?page=Attachment&attachmentID=48476

Wenn ich die Kiste gedöfft habe kommen nochmal Döffgebühren und anschließend ein Klimaservice inkl. Neubefüllung hinzu


Also bewege ich mich für die Instandsetzungskosten auf 2 Mille zu......und ich behaupte mal, viele Teile habe ich schon recht günstig, vorausschauend geschossen

Zitat von »BornToRun«

es bleibt seinen Preis wert.

naja....meine Materialkosten würde ich bei einem anschließenden Verkauf bestimmt rein bekommen....aber.....435.000 km


Da wird die Luft nach oben dünn


Motor bei 280.000 km gemacht

vor 3 Jahren (und wenig km) Getriebe für 1600 oder 1800 gemacht- was auch immer

das was er bringen müsste bekomme ich eh nie....deshalb wird er gefahren von mir und der Regierung!
Wenn mir der Motor auf den Saxx geht.....in der Halle liegt nen m102 2.3; nen m103 2.6 und nen m103 3.0 inkl. Automat schlummert im Brauturm.

Also wird die Karre wohl mein Hauptbenziner werden. Ich finde ihn schön....genauso....nautik mit effem grauem Stoff....keine Ahnung warum isso

Zitat von »BornToRun«

Da ich dich Sparfuchs kenne

du bist der erste, der mich so nennt

Klar macht es mir Spass für Teile identischer Qualität weniger auszugeben.....habe aber in der Regel auch den Weitblick was wann wo am besten zu kaufen ist.....geht aber immer nur, wenn man die Teile nicht akut sofort einbauen muss.

Aktuell warte ich bspw. auf die Verteilerkappe für die Karre....bestellt am 20.12.19........egal, sie wird iwann zum guten Preis kommen. Profiteile halt der Rest der Bestellung ist halt da.

Wenn ich alles zu den aktuellen Tagespreisen bestelle ist es in Summe schnell 20 bis 30 % teurer.....und das ist dann schwer regierungstauglich

Zitat von »fusimator«

immer wieder spannend

wars heute in der Tat für insgesamt 20 Minuten .....Brantho 3in1 lackieren bei Plus 2,5 Grad


inzwischen kann ich es

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morgen noch die Kleinteile wenden und das Radhaus richtig fett nachlacken.

Nur ums Blau mache ich mir Gedanken ...da brauche ich eher 7 Grad in der Halle


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Zitat von »Rentnerdaimler«

Weiterhin verballerte Zeit:

48. Stunde ist inzwischen häppchenweise gefüllt

Zitat von »Sebast1an«

Wer mehr als ein Auto versorgen muss lernt besser wie man wo einkauft...

genau so ist es bei mir. Wenn ich alle Teile an der Theke geholt hätte, wäre ich eher bei 4 als bei 2 K wenn der Wagen wieder rollen darf.
Ich bin überzeugt, dass ich qualitativ keine oder nur minimalste Abstriche bei den verwendeten Teilen machen muss.

Aber ich habe nichts dagegen, wenn sich jemand besser fühlt, wenn er Pappschachteln und Tütchen mit Sternelogo entsorgen darf


Habe grade blau gemacht

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Zitat von »Rentnerdaimler«

Weiterhin verballerte Zeit:

49. Stunde: Radhaus vorne rechts blau

Rechte Seite komplettiert. Blöde Standartfedern ...kurze Sportfahrwerksfedern gehen wesentlich schneller

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bis auf Bremssattelträger, Sattel und Spurstange ist der Kram rechts vorne fertig

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dieses Gammelzeug habe ich dann nicht montiert

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da muss ich wohl noch mindestens etwas putzen

Auch wenn die Bremse iwann gegen innenbelüftet getauscht werden soll


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Zitat von »Rentnerdaimler«

Weiterhin verballerte Zeit:

50. und 51 Stunde: Vorderachse rechts zusammenpuzzeln

Zitat von »Rentnerdaimler«

da muss ich wohl noch mindestens etwas putzen

auch wenn ich den Kram gar nicht mehr lange fahren will


also schonmal die rechte Seite und die Halteplatten für die neuen Stabbihalter versorgt

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Beim Stabbi selbst ist dann gestern beim Säubern meine 3 Jahre alte Flex abgenippelt.....die hat aber auch in der Zeit viel erlebt ....Autoteile waren höchstens 10% der Lebensleistung. Der Rest waren Eichenbalken, Putz, Backsteine, Kalksandstein usw

Ne neue lag zum Glück seit einem Jahr im Karton in der Garage...ich hatte schon früher mit dem Exitus gerechnet.
Kann ich nur empfehlen....die Flex Flex war die beste, die ich bisher für gute 50€ hatte

Stabbi also im Trocknungsprozess

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die erheblich bemängelte vordere WHA habe ich grade nur minimalinvasiv ersetzt.....für ein Rep.-Blech wars mir zu wenig kaputte Substanz

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musste grade schnell gehen

Glaub mir....die Fein für knapp 300€ konnte nicht mehr

Auch da fliegen nach 48 Stunden Arbeit ohne fühlbaren Stopp die Köpfe weg.

Naja.....die Flex hat wahnsinnig Zeug weggehauen. Sie läuft auch noch....aber nicht lange....ich denke Mal Kohlen Platt und alles voller Rotband, Maschinenputz 200 Jahre altem Eichenstaub.......


Iwann schraub ich se vielleicht auf aber jetzt muss ich mir erst 10 Stunden klauen, damit der Blaue aus der Halle zum Kennzeichen rollen kann