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Der blaue Krankenschein 200TE

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MB124

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61

Montag, 23. Dezember 2019, 21:52

Stoff grau MoPf1 Sitzheizung

Hallo Bernd.

Schau dich doch nach einem MoPf1 Schlachter mit Stoff und Sitzheizung in irgendeiner Farbe um.
Da kannst du alles fehlende wegnehmen. :rock

Grüße,
MB124

BornToRun

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62

Dienstag, 24. Dezember 2019, 00:05

Zitat von »MB124«

Schau dich doch nach einem MoPf1 Schlachter mit Stoff und Sitzheizung in irgendeiner Farbe um.
Da kannst du alles fehlende wegnehmen.

Wozu noch einen Schlachter zum Renovieren der HA kaufen, wenn es ihm bereits fast Doppelt schon angeboten wurde.

Zitat von »Rentnerdaimler«

An die Matte, die ja

Zitat von »BornToRun«
im vorderen Querteil ist die Matte mit dem Bezug vernäht ist



dürfte ich rankommen.....

also wirds schon irgendwie werden.

Never :nicht
Ich schreibe ja nix, was ich nicht auch schonmal gemacht habe.
Für die SH-Matte vorne quer bei Mopf1/2 Sitzen muss der Bezug runter.
Beim Abnehmen mit SH muss man deswegen auch besondere Vorsicht walten lassen, sonst rupft man des Kabel dafür dabei ab.
Die SH-Matte liegt dort, wie bei den Pfeifen direkt unter dem Stoff und ist direkt damit vernäht.
Man kann es natürlich auch irgendwie reinfummeln, aber dann liegt der Füllstoff/das Polster dazwischen und man hat eine verzögerte Wirkung.
Auch besteht die Gefahr das die Matte darunter dann verrutscht.
Insofern hättest den Badewannenspaß auch fremdvergeben können. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Rentnerdaimler

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63

Freitag, 27. Dezember 2019, 21:38

Zitat von »BornToRun«

Für die SH-Matte vorne quer bei Mopf1/2 Sitzen muss der Bezug runter.



inzwischen ist der Bezug trocken. Jetzt konnte ich mal reinfassen. Im Bild sieht man, wie ich problemlos unters vordere Querkissen mit der Hand komme

index.php?page=Attachment&attachmentID=48306..die Beule ist meine Hand unter dem Stoff. Allerdings ist noch eine Unterlage unter dem Stoff. Also muss das Heizkissen zwischen den Bezugsstoff und diese Unterlage.

Wenn ich jetzt die beiden seitlichen Drahtstangen des Bezuges ziehe (Nachdem ich unten die beiden Plasteklemmen und die "Tackernadeln" geöffnet habe......bekomme ich den Bezug ja runter.....aber bekomme ich das jemals wieder gescheit zusammen ?(

Ansonsten ist der Sitzkrempel inzwischen sauber...bis auf den Fahrersitz (der kommt erst dran, wenn die Sitzheizungsmatten da sind)

lagert alles notgedrungen in der Garage :D

index.php?page=Attachment&attachmentID=48307

heute war Baustelle angesagt.....nur ne Stunde in der Mittagspause ;) Zeit zum Lagern der HA und zur Montage des Regelhebels am Stabbi gehabt....Fett ist jetzt auch in den ATWs

index.php?page=Attachment&attachmentID=48308

Halter und Schräubchen sind trocken

index.php?page=Attachment&attachmentID=48309

Teilepuzzle dann demnächst ;(

index.php?page=Attachment&attachmentID=48310

BornToRun

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Samstag, 28. Dezember 2019, 01:57

Zitat von »Rentnerdaimler«

Im Bild sieht man, wie ich problemlos unters vordere Querkissen mit der Hand komme

Ja, das geht.
Nur eine Matte wandert auf Dauer, wenn sie nicht g'scheit fixiert ist.
Weshalb es halt ab Werk vernäht war.
Die Pfeifen sind so schmal, da kann nix verrutschen.
In den Untiefen des Forumes tatsächlich noch Bilder gefunden, wie ein Mopf1/2 Sitzbezug von unten aussieht.
Ich bin leider nicht so mediengeil, das ich von jedem Handgriff Bilder mache. :zunge:
Da wo des Kabel aus der Matte kommt, ist es mit den Heizdrähten verlötet.
Des Kabel kann aber noch im Sitz klemmen, weswegen man es bei zu schnellen Abrupfen der Matte, rausrupfen kann.
Oder beim Wandern der Matte irgendwann ab ist.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Also muss das Heizkissen zwischen den Bezugsstoff und diese Unterlage.

Gefahr erkannt, Gefahr gebannt. :thumbsup:

Zitat von »Rentnerdaimler«

....aber bekomme ich das jemals wieder gescheit zusammen

Also wenn ich, der immer alles machen lässt und gar keine Ahnung hat, des mit 2,8 oder 3,2 Promille ausnahmsweise hinbekomme, bei deinen Fähigkeiten, ja.
Ist halt Fummelkram, auf den du so wenig Bock hast, wie ich inzwischen auf Achsen. ;)
Oder ich brauche keine Homepage oder Geschwaffel, um zu wissen, was ich kann oder über den 124 kenne. :genauuu
Ansonsten ist bei neumodischen Karren mit SH immer ein komplett neues Sitzpolster ab einer Mille aufwärts fällig.
Da ist so eine vernähte Matte, quasi preiswert in einem 124 zu haben, sofern man die vordere Matte dazu hat.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Suche Mittelarmlehne in Stoff grau für Mopf 1
Kein Karostoff!!

Haste bestimmt gelesen.
Die Karre wird ja noch richtlich wohnlich. :thumbup:
Fehlt nur noch der Austausch des Antriebsstranges, welcher im Brauturm quasi schon vollständig vorhanden ist. :whistling:
Aber dann fehlt dir ja die dekorative Fotounterlage. :prost:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Rentnerdaimler

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65

Samstag, 28. Dezember 2019, 20:41

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Rentnerdaimler«
Suche Mittelarmlehne in Stoff grau für Mopf 1
Kein Karostoff!!

Haste bestimmt gelesen.


Si claro :D habe sie ca. 10 Minuten nach Erscheinen des Themas angefragt und Siggi....schickt ;) ...sobald sie da ist, werde ich die MAL aus der Signatur nehmen ^^

Zitat von »BornToRun«

Da ist so eine vernähte Matte, quasi preiswert in einem 124 zu haben, sofern man die vordere Matte dazu hat.


soll alles dabei sein....Pfeifen, vordere Matten, Kabel usw...

Ich werde mal den alten Schrabbelssitz suchen um zu sehen, wie ich den Kissenbezug gescheit ab und ....wieder drauf bekomme.

Senior

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Sonntag, 29. Dezember 2019, 09:47

Zitat von »Rentnerdaimler«

Ich werde mal den alten Schrabbelssitz suchen um zu sehen, wie ich den Kissenbezug gescheit ab und ....wieder drauf bekomme.
kann dir da einen Tipp geben: schau mal drüben bei den Freunden unter Anleitungen . Habe das dort dokumentiert

Rentnerdaimler

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67

Sonntag, 29. Dezember 2019, 22:22

Zitat von »Senior«

Zitat von »Rentnerdaimler«

Ich werde mal den alten Schrabbelssitz suchen um zu sehen, wie ich den Kissenbezug gescheit ab und ....wieder drauf bekomme.
kann dir da einen Tipp geben: schau mal drüben bei den Freunden unter Anleitungen . Habe das dort dokumentiert



Danke dir :top: . Ich wusste, dass du iwo mal was zum Sitz geschrieben hattest. Ich habe es aber bis heute morgen nicht gründlich gelesen. Also bin ich einfach nur an Blödheit gescheitert :D ...ich hatte ja die Tackerklammern schon offen....aber anscheinend nicht weit genug. Heute morgen war der Bezug dann Dank deiner Hilfe in 5 Minuten runter.....habe die Stichstellen der Tackerklammern einfach mit nem Edding markiert.

index.php?page=Attachment&attachmentID=48313

Bezug war inzwischen in der Maschine und trocknet vor dem Ofen :teufel:


Heute in der Mittagspause wollte ich die Sprit- und Niveauleitungen mal eben schnell anschließen ;( .....das Puzzle hat sich auf 2 Stunden ausgedehnt :genauuu

jetzt sitzt es eigentlich alles....

index.php?page=Attachment&attachmentID=48314

index.php?page=Attachment&attachmentID=48315

wenn da nicht noch neben den Spuren des rumgewürges mit den Leitungen nicht was schief gelaufen wäre...(ich meine nicht den abgeplatzten Lack an den Leitungen neben den Verschraubungen am Regler ;) ).....da ist noch was anderes :genauuu ....habe es grade selbst erst anhand der Bilder direkt nach Achsausbau gesehen :kotz:

index.php?page=Attachment&attachmentID=48316

finde den Fehler :rofl


morgen muss ich also nochmal ran :S

Sebast1an

. . , -

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Sonntag, 29. Dezember 2019, 22:49

Tank in Wagenfarbe, jetzt geht's aber los :D
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eggy

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Montag, 30. Dezember 2019, 02:19

Die Spritleitung muss durch den Träger. :stickpoke:
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BornToRun

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Montag, 30. Dezember 2019, 03:27

Zitat von »Rentnerdaimler«

Also bin ich einfach nur an Blödheit gescheitert

:thumbsup:

Zitat von »eggy«

Die Spritleitung muss durch den Träger. :stickpoke:

Ich bin ja nicht so TEEaffin und konnte nix feststellen, macht Sinn. :thumbup:

Zitat von »Rentnerdaimler«


index.php?page=Attachment&attachmentID=48322

Der Tank ist ja nur angebläut.
Lohnt sich noch nicht den auszubauen.
Wozu, wenn bald der Popo warm wird und der Arm lässig ruht. :D
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Rentnerdaimler

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Montag, 30. Dezember 2019, 07:41

Zitat von »Rentnerdaimler«

finde den Fehler



1. Versuch:

Zitat von »Sebast1an«

Tank in Wagenfarbe, jetzt geht's aber los :D


Ne, aber ich hatte die angegammelten Haltebleche und die Tanknaht ja mit entgammelt und das 3in1 hätte eventuell was gegen Abdeckband gehabt, da grade erst nen guten Tag aufgetragen

Da ich Blau mit der großen Pistole lackiert habe, konnte ich keinen sauberen Rand hinbekommen. Derzeit muss es blau bleiben, weil es inzwischen zu kalt ist um gescheit schwarz drüberzujagen.
Das ist also ein Fehler :D , aber nicht der gemeinte :zunge:

Zitat von »eggy«

Die Spritleitung muss durch den Träger.



Ja und natürlich nein. Fürs Bild habe ich die Leitung zwischen den beiden Pumpen nur lose draufgeschraubt, damit sie nicht im Weg rumbaumelt.....hatte sie nie von der hinteren Pumpe abgeschraubt....Zeitersparnis ;)

Ne, ist nicht der Fehler an den ich heute ran muss.

Zitat von »BornToRun«

Ich bin ja nicht so TEEaffin und konnte nix feststellen, macht Sinn. :thumbup:


Trittbrettfahren ist nicht :D

Nein, der Fehler ist viel bescheuerter. So bescheuert, dass ich wahrscheinlich den Regler nochmal abschrauben muss um nix kaputt zu machen :genauuu

Also nur auf meinem letzten Bild kann man es erahnen, wenn man besser hinsieht als ich gestern mittag :thumbup:

Also nochmal das aktuelle Bild

index.php?page=Attachment&attachmentID=48323

und die Stelle vor ein paar Wochen

index.php?page=Attachment&attachmentID=48324



...jetzt aber :rauchen:

mallnoch

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Montag, 30. Dezember 2019, 08:57

Die Halterung vom Regler ist falsch montiert?

Gesendet von meinem H8324 mit Tapatalk
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Montag, 30. Dezember 2019, 09:09

Nee... Glaubt mir keiner, aber ich habe es sofort gesehen xD

Er ist beim Regler in die 201er Bohrung gegangen, 124er ist aber immer die äußere... Noch dazu das Stängle auf der falschen Seite montiert :D
War an meinem gerade erst dran, bissl runterstellen, ist vorne in einem Jahr einen guten cm runter gekommen...

Gruß,
Lasse
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Montag, 30. Dezember 2019, 11:05

Beide falsch :zunge:

Habe es grade korrigiert. Hatte mit der Halterung nichts zu tun. Die Stange ist auch nur fürs Bild eingesteckt, Feineinstellung geht ja eh erst wenn die Kiste auf Rädern steht.

Falls es bis heute Abend keiner löst gibt's ein Jetzt-Bild.

Vor heute Abend komme ich nicht mehr unter die Karre :(

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Montag, 30. Dezember 2019, 11:12

Leitungen vertauscht

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76

Montag, 30. Dezember 2019, 11:45

Na, das war aber eine üble Finte :nana :D
In dem Fall bin ich auch bei den Leitungen...

Bei der Gelegenheit mal eine Sachfrage: Am vorderen unteren Ende der hinteren Radläufe, also da wo die Schwellerverkleidung auch fest ist und bei Vormopf die kleine Verkleidung - lohnt es sich da nicht gleich bei zu gehen oder sind die meisten da noch gut?
Ich konnte die Stelle damals gerade noch so retten...

Frohes Schaffen noch!

Gruß,
Lasse
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77

Montag, 30. Dezember 2019, 13:34

Zitat von »Senior«

Leitungen vertauscht


genau ,würde ich auch sagen. :thumbup:

Rentnerdaimler

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78

Montag, 30. Dezember 2019, 23:31

Zitat von »Senior«

Leitungen vertauscht



:thumbsup:

das wars 8)

und nicht zum ersten Mal :rofl . Wenn man die beiden 6mm Leitungen "Druckleitung" und "Rücklauf" verkehrt herum anschließt ist die Niveaureg. im Keller....heißt: Kein Druck im relevanten hinteren Kreis.

Ich war mir, als ich unter der Karre die Leitungen zurechtgezuppt hatte, sooooo sicher :genauuu :genauuu


war wohl nix :rofl

naja, jetzt sitzen die doofen Leitungen richtig

index.php?page=Attachment&attachmentID=48327

also original ist beim Tee die beifahrerseits Äußere immer oben anzuschließen.....habe ich schon mehrmals Hilfesuchenden auch so gepostet... :rofl :rofl :god:

Also haben:

Zitat von »Senior«

:daumen:


Zitat von »Mercedes22«

:daumen:


und:

Zitat von »kirk67«

:daumen:


das Ding nacheinander korrekt gelöst :rock

Also Guten Rutsch für euch alle ....der blaue Kombi hier muss ohne Achse rutschen....die liegt fast fertig montiert daneben :auslach

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79

Mittwoch, 1. Januar 2020, 18:02

Zitat von »Rentnerdaimler«

Also Guten Rutsch für euch alle ....der blaue Kombi hier muss ohne Achse rutschen....die liegt fast fertig montiert daneben



so wars gestern


index.php?page=Attachment&attachmentID=48330

heute dann das Teil auf einer Decke unter den Blauen geschoben und drangeschraubt

index.php?page=Attachment&attachmentID=48331

index.php?page=Attachment&attachmentID=48332

index.php?page=Attachment&attachmentID=48333

Die Tage kann ich dann immer mal dran weiterschrauben.

Zitat von »Mercedes22«

Bei der Gelegenheit mal eine Sachfrage: Am vorderen unteren Ende der hinteren Radläufe, also da wo die Schwellerverkleidung auch fest ist und bei Vormopf die kleine Verkleidung - lohnt es sich da nicht gleich bei zu gehen oder sind die meisten da noch gut?
Ich konnte die Stelle damals gerade noch so retten...



Hi Lasse, ja die Ecken gammeln in der Regel unter den Plasteverkleidungen hinten in den Ecken. Werde hier zunächst wohl nur eine Schwellerverkleidung abmachen, da ich eine vordere WHA schweißen muss. Dann werde ich eventuell in der Ecke auch Rotz finden......vor dem erfolglosen Tüvversuch hatte da jemand bereits ein kleines Blech eingesetzt.

Die andere Seite kommt nach dem DÖFF dran, wenn die Temperaturen wieder lackierfreundlicher werden.....

Wenn die Achse fertig ist muss ich Mittel- und Endtopf an den Nähten nachschweißen und lackieren. Dann gehts vorne an die Federaufnahme und ein kleineres Loch in einer Konsole der vorderen QL.

Und dann halt was noch so notwendig ist





_________________________________________________________________________________________________________________________________

Zitat von »Rentnerdaimler«

Bisher verballerte Zeit



33. Stunde: Niveauleitungen zweimal verlegen :genauuu ; Alle Halterungen und Leitungsanschlüsse bzw. Verbinder kontrollieren /nachziehen

34. Stunde: Strebenmikado und Diff befüllen und in den Achsträger setzen

35 Stunde: teilmontierte Achse unter die Karre ziehen, aufbocken, Federn im Federlenker fixieren.....sonst kippen die immer um :D ; Achse mit 80 Nm am Blauen verschrauben und freuen :rolleyes:

kirk67

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80

Mittwoch, 1. Januar 2020, 22:01

respekt,wie akribisch du an die sache gehst,immer wieder schön zu sehen/lesen,wie es weitergeht.

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