Bilder: E220T jetzt mit 15-Loch 7Jx15 und wieder Serienfedern

Autobahnkurier

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1

Samstag, 10. April 2010, 19:52

Hallo,

heute habe ich meinen E220T erstmals mit 15-Loch Felgen in der Sportline-Dimension 7Jx15 ET41 ausgestattet

. Als Reifen habe ich Dunlop SP Sport Fastresponse der Dimension 205/60R15 91H gewählt.

Ich sage Euch, Freunde, diese Felgen gehören für meinen Geschmack nach wie vor zu den schönsten Felgen, die man auf diesem Auto fahren kann. Auch wenn sie bei meinem Mopf-2 eigentlich nicht ganz authentisch sind, finde ich, dass sie ihm ausgesprochen gut stehen

. Die 32mm Tieferlegung des Sporfahrwerks fehlen jetzt noch zur kosmetischen Vollendung.

Anbei ein paar Bilder, Ihr könnt ja mal Eure Meinungen dazu abgeben.

Viele Grüße, Autobahnkurier

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daimler1980

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2

Samstag, 10. April 2010, 20:47

Find ich Super !!!

Steht dem Auto, und alles was an Original rankommt trifft sowieso meinen Geschmack

Mit freundlichen Grüßen

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Pixeldoc

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3

Sonntag, 11. April 2010, 04:47

Sieht sehr dezent aus, passt zu der ruhigen schönen Farbe. Elegant eben

meint der
Doc

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Autobahnkurier

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4

Montag, 12. April 2010, 20:42

2 Meinungen --> Ist das alles?

Ich danke Euch beiden für Eure zustimmenden Worte!

Nach zwei Jahren Radkappen freue ich mich jetzt immer besonders, mein Auto zu sehen...

Grüße, Autobahnkurier

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Matze46

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5

Montag, 12. April 2010, 20:47

Sieht schick aus Die Räder hatte ich auch drauf. Was für Aussenfarbe hat dein Tee?

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eggy

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Verbrauch:

6

Montag, 12. April 2010, 20:50

Zitat

Original von Autobahnkurier
2 Meinungen --> Ist das alles?

Grauenhaft geht mal garnicht

nee echt Top passt super zur Farbe.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

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Fotomaster

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7

Montag, 12. April 2010, 20:58

Ich freue mich auch immer mehr mein Auto zusehen wenn die Alufelgen montiert sind. Für den nächsten Winter hab ich jetzt auch einen 2. Satz.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fotomaster« (12. April 2010, 20:59)

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Autobahnkurier

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8

Montag, 12. April 2010, 21:01

Zitat

Original von Matze46
Sieht schick aus Die Räder hatte ich auch drauf. Was für Aussenfarbe hat dein Tee?

Tatsächlich, genau die? Habe mittlerweile gelernt, dass es zig Varianten der Gullideckel gibt, aber genau die hier sind die einzig wahren für den Tee...

Die Farbe heißt Bornit. Wikipedia sagt dazu auch Buntkupferkies. Ein bronze- bis kupferfarben, bunt anlaufendes Mineral.

Gruß, Autobahnkurier

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mb-2600

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9

Montag, 12. April 2010, 23:22

7x15 15 Loch...

Also Hut ab. Nicht nur das die Felgen zu 100% zu deinem Auto passen, du hast dein Auto auch optisch top gepflegt. Bin Vor Neid erstmal mit meinem alten durch die Waschstraße...

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Autobahnkurier

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10

Dienstag, 13. April 2010, 21:21

RE: 7x15 15 Loch...

Zitat

Original von mb-2600
Also Hut ab. Nicht nur das die Felgen zu 100% zu deinem Auto passen, du hast dein Auto auch optisch top gepflegt. Bin Vor Neid erstmal mit meinem alten durch die Waschstraße...

Oooh, danke für die Blumen! Ja, ich bemühe mich um ein optisch einwandfreies Erscheinungsbild und darum, den Rost im Verborgenen zu halten...

Doch Fotos schönen oft den tatsächlichen Zustand, mann kennt das von Verkaufsanzeigen. Natürlich steht er gut da, im Lack sind aber deutlich die Kratzerchen und Hologramme der Waschanlage sichtbar. Habe mich am Sonntag auf der Techno Classica umfassend bei Swizöl beraten lassen. Sei es auch noch so bekloppt, so viel Geld für Lackpflege auszugeben, da könnte ich schon schwach werden... Und im Sommer wird wieder von Hand gewaschen.

Viele Grüße
Autobahnkurier

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Maxefix

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11

Dienstag, 13. April 2010, 23:04

Naja, Swizöl ist auch sehr extrem, da bekommst schon deutlich günstiger ein gutes Ergebnis hin. Falls paar Tipps brauchst kannst dich gerne melden. Bin zwar kein Profi, aber doch relativ belesen.

Gruß,
Max

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Johannes93

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12

Mittwoch, 14. April 2010, 23:56

Hallo,

obwohl ich nich so der Fan von dießen Felgen bin muss ich sagen,sie gefallen
mir an deinem Tee wirklich gut passt prima zu deiner Farbe

.

Gruß Johannes

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13

Donnerstag, 15. April 2010, 21:39

Hallo,

ich freue mich, dass Euch die Räder auch gefallen. Heute habe ich einen Satz Eibach ProKit Federn bestellt und hoffe auf eine Gelegenheit, sie zeitnah einzubauen. Hoffentlich versauen sie mir nicht zu sehr den Komfort, wobei ich bereit bin, etwas Komfort zugunsten eines agileren Kurvenverhaltens und geringeren Wankwinkeln aufzugeben.

Ich werde berichten.

Gruß Autobahnkurier

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Horchundguck

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14

Freitag, 16. April 2010, 01:55

Servus,

die 15-Loch-Alus habe ich auch für meinen 220E (Mopf 1).
Mir gefallen si auch besser als die 8-Loch-Felgen, besonders
am Mopf 1.

Merkt man mit 205/60-er Reifen eigentlich einen wesentlichen
Unterschied im Fahrverhalten gegenüber 195/65R15 ?

Ciao Rolf

__________________________________________________________
Grüsse vom Gruftie Rolf

Baujahr 11/1949 - EZ 08/1950

Politiker sind der Beweis dafür, dass der Hirntod nicht das Ende des Lebens bedeutet.

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15

Freitag, 16. April 2010, 06:47

Hallo,

welche 15-Loch Alus fährts Du denn? Es gibt da ja, wie gesagt, etliche Varianten. Ich fahre die seltenere Sportline-Ausführung in 7 Zoll Breite mit Einpresstiefe 41. Die Stahlfelge hat eine Einpresstiefe von 49, d.h. die Räder stehen jetzt 8mm weiter außen. Das geht zu Lasten des spurstabilisierenden Lenkrollhalbmessers (>KLICK<). Und das wiederum meine ich in bestimmten Situationen im Fahrverhalten zu spüren. Beispielsweise beim Heranrollen an eine Ampel mit Spurrillen. Da zieht der Wagen plötzlich zu einer Seite weg, was er früher nie getan hat. Oder andere seltene Situationen, in denen ich denke, dass die Lenkung etwas unruhiger ist als früher. Ich schreibe das eher der geänderten Achsgeometrie zu als der anderen Reifendimension, insgesamt aber "no big deal".

Bei den Reifen fällt der direkte Vergleich schwer, da ich natürlich gleichzeitig auch von Winter- auf Sommerreifen gewechselt habe. Ich behaupte, dass sich die 205/60er nicht wesentlich anders fahren als 195/65.

Gruß Autobahnkurier

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Autobahnkurier

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16

Montag, 19. April 2010, 21:12

Jetzt mit Eibach Federn

Hallo,

seit heute abend habe ich die Eibach Federn drin. Ich bin sehr zufrieden, Prädikat: Empfehlenswert! Der Abrollkomfort ist immernoch sehr gut, die Wankwinkel deutlich reduziert, insgesamt liegt das Auto straffer auf der Straße, aber eben nicht unkomfortabel. Nachteilig: Beim Einfedern geht er merklich früher in die Anschläge, was beim Durchfahren von Senken zu höheren Vertikalbeschleunigungen, spürbar in der Magengegend, führt. Dazu scheint mir das Heck jetzt etwas unterdämpft, das muss ich noch weiter beobachten. Der Vorderwagen liegt perfekt. Optisch ist das Erscheindungsbild sehr dezent und stimmig, siehe Bilder.

Grüße vom zufriedenen Autobahnkurier

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AlexWuest

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17

Montag, 19. April 2010, 23:49

RE: Jetzt mit Eibach Federn

Hi,

gefällt mir gut, wir könnten nen ähnlichen Geschmack haben ;-)

Hab halt das Serienfahrwerk, aber auch die 205er Bereifung.

Einfach schön, und diese Farbe erst.

Gruß Alex

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Damien

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18

Dienstag, 20. April 2010, 08:40

Na sieht doch besser aus

Viel war das jetzt aber nicht oder?

Du meckerst über den Begrenzer

Ich fahr eigentlich dauernd auf dem rum

Und bekomme das Auto nicht höher...

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Matze46

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19

Dienstag, 20. April 2010, 08:55

Tachens @autobahnkurier. Schau mal unter T-Modelle bei mein 91 TDT,da siehste meine (EX) Felgen. Das sind auch ET41 7x15 mit 205. Ich woolte aber lieber 16er haben,noch lieber als jetzt die 8x16 Gullis,aber die wird man nicht mehr finden für nen annehmbaren Preis.

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Autobahnkurier

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20

Mittwoch, 21. April 2010, 21:11

RE: Jetzt mit Eibach Federn

Zitat

Original von Autobahnkurier
Nachteilig: Beim Einfedern geht er merklich früher in die Anschläge, was beim Durchfahren von Senken zu höheren Vertikalbeschleunigungen, spürbar in der Magengegend, führt. Dazu scheint mir das Heck jetzt etwas unterdämpft, das muss ich noch weiter beobachten.

Hallo,

die Vorderachse ist perfekt, die Hinterachse habe die letzten zwei Tage intensiv beobachtet und mir intensive Gedanken über die Ursache für die starken Schwingungen gemacht und heute die Lösung gefunden. Mir fiel auf, dass der Wagen an der Hinterachse morgens 2 cm tiefer lag als abends (nachgemessen von Radmitte 33 cm morgens und 35 cm abends). Die Niveauregelung war also nicht richtig eingestellt und hat den Wagen permanent auf höheres Niveau gepumpt, was zur Verhärtung der Federung (=kleineres Gaspolster) führte. Habe heute die Regelstange neu eingestellt und das Heck auf 33 cm Niveau gebracht. Fazit: Das Hoppeln ist weg, der Wagen liegt jetzt sehr harmonisch, sportlich-komfortabel. Und sieht auch noch besser aus, siehe Fotos (naja, ist natürlich Geschmacksache..., mir gefällt's, meiner Frau nicht so...). Nur bei kräftigen Bodenwellen (z.B. Bahnübergang) geht er manchmal unsanft in die Anschläge, aber das kommt ja selten vor. Ansonsten top Straßenlage und Kurvenverhalten, nicht mehr wie eine Galeere auf hoher See.

Viele Grüße vom jetzt wirklich zufriedenen Autobahnkurier

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