Barolorot T dattelt

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eggy

Erleuchteter

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Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

401

Dienstag, 3. August 2021, 23:07

Hatte ich auch zwei mal als das Zündschloss defekt war. War auch das einzige mal wo man den ADAC brauchte.

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Otthardt

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Baujahr: 1988

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Verbrauch:

402

Mittwoch, 4. August 2021, 10:22

Oh mist, mein Mitgefühl hast du.
Dann bin ich mal gespannt, was du als Ursache rausfindest.
Grüße und Daumendrücken
Otthardt

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Hutchinson123

Profi

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Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel

403

Mittwoch, 4. August 2021, 13:03

Horror!
Bin gerade bei 369 k km bei meinem OM603.
Den alten habe ich knapp über 370 k gehievt und dann verkauft.

Ich drücke ebenfalls die Daumen und bin gespannt auf die Ursache.
Für was gravierendes wäre es doch tatsächlich etwas sehr früh...

Gruß

Tobi
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Verbrauch meines 300 D (Automatik):

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freedo

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404

Mittwoch, 4. August 2021, 15:22

Ach du Scheiße! Mein Beileid. Finds aber dann auch spannend zu erfahren, was die Ursache war. Thomas‘ Erklärung klingt ja wirklich nachvollziehbar. Ansonsten kann ich mich nur wiederholen: Chicer Wagen mit toller Farbkombo - so frisch gewaschen macht der einiges her!

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 479

405

Mittwoch, 4. August 2021, 15:58

Heute Vormittag abgeholt

index.php?page=Attachment&attachmentID=52166

Mit guten 80 nach Hause getuckert und abgeladen

index.php?page=Attachment&attachmentID=52167

Werde bei Zeiten sehen, dass ich die Kiste hochgebockt bekomme um den Anlasser und den Anlasserkabelbaum zu checken. Kann eigentlich nur das sein

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Mexicaner

Fortgeschrittener

Beiträge: 305

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406

Donnerstag, 5. August 2021, 14:03

Ja, hier in der Eifel geht es manchmal ganz schön hoch und runter.
Um diese Zeit ist wenigstens die Autobahn frei.

Du wirst es schon wieder hinbekommen. :daumen:

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eggy

Erleuchteter

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407

Donnerstag, 5. August 2021, 17:46

Welche Autobahn

Gefühlt jede zweite Straße ist gesperrt.

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Rentnerdaimler

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408

Freitag, 6. August 2021, 15:18

Zitat von »Rentnerdaimler«

Anlasser und den Anlasserkabelbaum

Zur Diagnose reicht hier ein Blick unter die Ansaugbrücke.....

Kapitaler (Elektro-) Motorschaden

index.php?page=Attachment&attachmentID=52177

:piepts

.....jetzt brauche ich erstmal nen Dieselanlasser

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Otthardt

Profi

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409

Freitag, 6. August 2021, 15:37

Wahnsinn, und das per Ferndiagnose :god:

.
BTR du bist echt ne Bank!!!
Hab leider keinen Dieselanlasser da, nur vom LT

Dann ist das ja trotzdem hoffentlich nur halb so wild, solange das Schwungrad/Zahnkranz keinen mitgekriegt hat.
Grüße
Otthardt

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Typ ohne Namen

Profi

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410

Freitag, 6. August 2021, 16:15

Zitat von »Rentnerdaimler«

...jetzt brauche ich erstmal nen Dieselanlasser

Hab bestimmt 6 Stück da, soll ich einen runterschicken? 10er für Verpackung und Versand reicht.

Verbrauch seit 300D-Umbau:

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 479

411

Freitag, 6. August 2021, 16:42

Zitat von »Typ ohne Namen«

soll ich einen runterschicken?

Wäre klasse :top:

Melde mich später per PN

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 479

412

Freitag, 6. August 2021, 21:39

Beschixxene Schraubsituation

index.php?page=Attachment&attachmentID=52178

Grade als Kabel und Unterfahrschutz ab waren..... :kotz:

index.php?page=Attachment&attachmentID=52179

Egal.....als es aufgehört hat zu regnen unter die nasse Karre und die beiden 17 er gelöst und da liegt der Motorschaden

index.php?page=Attachment&attachmentID=52180

Der hat's hinter sich :genauuu

index.php?page=Attachment&attachmentID=52181

Ritzel beseitigt letzte Zweifel.....

index.php?page=Attachment&attachmentID=52182

....der lief mindestens 15 Minuten munter mit.

Bosch 000 121 8 108...oder 9 steht drauf.

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

413

Samstag, 7. August 2021, 01:32

Zitat von »Rentnerdaimler«

da liegt der Motorschaden

also Treffer versenkt. :prost:

Man muss olle Karren nur lange genug fahren, dann ist kein Fehler mehr unbekannt. :genauuu

Von OM gar keine Ahnung und ein OM läuft auch ohne Strom, wenn er mal läuft.
Aber ein Rentner OM verreckt nicht einfach so, des konnte nur die elektrische Peripherie sein, was dann wieder meiner Fachrichtung entgegen kommt.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Beschixxene Schraubsituation

ich hätte ihn gleich in die Werke auf die Bühne geschleppt.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Bosch 000 121 8 108

Oder A 004 151 79 01, Bosch aktuell F 042 002 043

2,2 kW, mein 6er hat nur nen 1,3 kW oder soviel zu OM fährt auch ohne Strom. :whistling:

Nach dem Einbau Ursache checken, kann rein mechanisch der Anlasser gewesen sein oder
vll. hängt der Zündanlaßschalter.

Zitat von »eggy«

Hatte ich auch zwei mal als das Zündschloss defekt war.

Kommt durchaus vor, hatte ich auch schon, das des Federle dafür drin gebrochen war.
Ladespannung checken, vll. hat es den Regler dabei gefetzt.
ÜSR checken, vll. hat es da dabei ne Sicherung gelupft.
Tipps eher für die Galerie oder Nachwelt, bei dir gehe ich davon aus, das du des eh checkt's.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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patrick8549

Fortgeschrittener

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Baujahr: 1986

414

Samstag, 7. August 2021, 05:15

Vielen Dank BTR, echt phänomenal :thumbsup:

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Matze_65

Fortgeschrittener

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415

Samstag, 7. August 2021, 13:38

Zitat von »Rentnerdaimler«

Beschixxene Schraubsituation

Eine Schrauberhalle oder Grube wäre ne coole Sache.

"duckundweg"

Alte Karren oder es wird nie langweilig. :genauuu

Isch meschd nemmer aam sei, unn wenn mer aaner e Millijoon biede deed.

Gruß

der Matze

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Lukese

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Baujahr: 1991

Baujahr: 1992

Baujahr: 1995

416

Samstag, 7. August 2021, 15:03

Freut mich für Dich, dass der "Motorschaden" so glimpflich ablief

Sollte dann ja schnell wieder rennen können!

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eggy

Erleuchteter

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Verbrauch:

417

Sonntag, 8. August 2021, 00:46

Das war bei mir einfach der Schließzylinder vom Zündschloss. Hatte einfach das letzte Stückchen nicht wieder zurück gedreht.

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Rentnerdaimler

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Mittwoch, 11. August 2021, 21:54

Bei mir ist es eher das Schloss als der Schließzylinder.

Gestern kam der Anlasser aus dem "Typregal"

. Danke dir :!:

Da isser...

index.php?page=Attachment&attachmentID=52196

Gestern hat es aber wie so oft geregnet. Grade dann wollte ich das angeschmorte Kabel vom Öldrucksensor löten. Allerdings hab ich ne Stunde gesucht, bis ich einen kleinen kurzen Inbus gefunden habe, mit dem ich so grade eben die Inbus am Ölfiltergehäuse lösen könnte, an der die Halterung für den Kabelbaum sitzt

. Ist eher bescheiden wenig Hebelweg.

Naja, da isser jetzt der Baum. Das kleine Kabel ist ja kein Thema

index.php?page=Attachment&attachmentID=52198

Allerdings fühlt sich das dicke Pluskabel isolierungstechnisch nicht mehr prikelnd an :piepts

index.php?page=Attachment&attachmentID=52199

index.php?page=Attachment&attachmentID=52200

Jetzt ist es eh dunkel. Frage mich, ob ich nicht besser einen anderen Baum organisiere

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

419

Mittwoch, 11. August 2021, 22:29

Zitat von »Rentnerdaimler«

Bei mir ist es eher das Schloss als der Schließzylinder.

Die Rückstellfeder ist im Schalter, nicht im Schloß.
Wenn des Schloß wegen ollem Schließzylinder klemmt/schwergängig ist, schafft es zurück auch nicht mehr.
Also genau checken was verantwortlich war/ist.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Frage mich, ob ich nicht besser einen anderen Baum organisiere

Auf jeden Fall, oder halt selbst nen neuen crimpem.
Hier kannst anhand des Durchmessers ausrechnen, welchen Querschnitt brauchst. Klick
Oder 2,2 kW bei 12 V ~ 180A min. 16 eher 25 mm².

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

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420

Sonntag, 10. Oktober 2021, 16:40

Heute war es soweit. Die Kiste in Walhalla geschoben

index.php?page=Attachment&attachmentID=52522

Den Starterkabelbaum isoliert

index.php?page=Attachment&attachmentID=52523

Und dann den Starter von Typ o.N. eingebaut! Und der OM 602 läuft wieder wie immer. Alle Anzeigen O.K.

KLICK

"Motorschaden behoben

"

Allerdings habe ich gesehen, dass die Unterdruckleitung mit dem Zweierverteiler vom Unterdrucksteuerventil der Einspritzpumpe für die Leerlaufanhebeung ins leere laufen

Dürfte schon so sein, seit dem ich den Wagen habe. Die Verbindung zum Thermoventil muss ich dann wohl mal unter der Ansaugbrücke suchen......bescheiden nachzuverfolgen, da alles verdeckt ist und man nicht mit den Händen hinkommt.

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