W124-Board.de

Hallöchen!

Mein erster Beitrag hier im Forum!

Kurz zu mir: Inzwischen ü30 und früher ein riesen Audi Fan. Weil wir hatten immer nen Audi 100 und nen Polo. 1991 bekamen wir dann unseren ersten Benz. Ein Kulturschock aber ein Jahreswagen über den Opa als Daimler Rentner. Ein 230E mit damals ner langen Liste an Extras. Nach nem Jahr gab's den Gleichen wieder. Aber wir machten 2 Fehler: 1. Wir hatten kein 591 und wir bekamen einer der letzten 2-Ventiler vor der Umstellung zum 220E. Also entschieden wir uns für's Behalten. Ich hatte inzwischen auch den Führerschein und lernte den W124 kennen und lieben... 1997 nach unserem ersten und einzigen Polenbesuch war der 124er natürlich geklaut. 100% Klischeeerfüllung.... Wir bekamen dann nen W210 den wir heute noch fahren. Tja und ich bekam dann 2002 meinen ersten Benz, einen C250Diesel, dann im gleichen Jahr nach Totalschaden ein C240 und dann ein CLK 320 den ich noch habe. Den 525d zwischendrin verheimlichen wir mal Da ich aber derzeit 50tkm im Jahr fahre ist der CLK zu teuer, verkaufen lohnt auch nicht also mußte eine billige Alltagsschlampe her. Den Job verrichtete das letzte Jahr ein Polo SDI von der Post und den hab ich eben jetzt durch einen 124er ersetzt

Biddeschön:

S124 250TD 124.185

Aufbau: Kombi/Van
Erstzulassung: 02/1992
Kilometerstand: 248.730 km
Kraftstoff: Diesel
Zylinder: 5
Hubraum: 2497 cm³
Leistung: 66/90 (kW/PS)
Getriebeart: Schaltgetriebe 5-Gang
Außenfarbe: Schwarz 040
Türen: 5
HU-Prüfung: 05/2009
Sitzplätze: 5
Leergewicht: 1530 kg

Ausstattung:

466 Zentralverriegelung
550 Anhängevorrichtung mit abnehmbarem Kugelhals
580 Klimaanlage
591 WD-Glas rundum mit heizbarer Heckscheibe ESG
620 Abgasreinigungsanlage
652 Leichtmetallräder 5-fach einschließlich Radsicherungsschrauben 8-Loch
750 Becker Radio Europa 2000 VK









Geplante Änderung: Becker Cascade Navi, sonst bissel Musik (Reserveradsub und das originale Aktivbasssystem Code 814 wenn ich eins bekomme...) und ein Tempomat.

Das Auto ist erste Hand, war wegen dem Preis zunächst auf den Händler zugelassen (damals gab's noch die 3% Regel) danach auf das Geschäft der Frau und dann auf den Mann privat. Alle Wartungen wurden immer genau durchgeführt, alles macht einen sehr ehrlichen Eindruck. Also nicht der klassische gedrehte 5. Hand 124er und 4 Vorbesitzern mit Migrationshintergrund.

Kosmetisch nimmer ganz der Beste aber das sollte wohl zum Teil zu beheben sein und für den Preis ist's ein gutes Auto.

Fährt sich topp, vor allem sehr ruhig! Viel ruhiger als der Polo. Der Motor ist sehr leise für einen Diesel und die Hinterachse macht auch keine Geräusche, bis auf die Hardyscheiben, wär hätt's gedacht. Aber man darf ihn getrost als Lahmarsch bezeichnen.... Dafür ist's dieses behäbige Benz Gefühl mit der großen Motorhaube und dem Stern der darauf tront... Das vermittelt nichtmal mein 208.365...

Nächste Woche hol ich ihn ab, dann gibt's richtige selbstgemachte Bilder.

Ich freu mich auf jeden fall drauf

Danke für die freundliche Begrüßung

Ich bin ja nicht nur im mf.com. Mich gibt's in so ziemlich allen Mercedes Foren seit sehr vielen Jahren...

Nur sinkt das Niveau immer mehr und nur noch geiz ist geil usw und da hab ich mich inzwischen einfach sehr weit zurückgezogen und auch meine ganzen bebilderten Anleitung die ich mühevoll erstellt hatte von meiner Homepage gelöscht. Ich weiß nicht wie es im 124er Bereich ist, aber im allgemeinen Mercedes Bereich hat man sich inzwischen in's richtige Leben zurückgezogen. Man trifft sich in echt auf lustigen Stammtischen. Das macht richtig Spaß! Aber die großen Mercedes Treffen sind inzwischen auch mehr und mehr von Proleten besetzt...

Deshalb, mich gibt's nur noch im echten Leben oder eben in kleinen aber feinen Foren

Und ich hoffe hier auch auf so eines gestoßen zu sein


Aber es macht nen sehr guten Eindruck hier

Bin übrigens gerade am Anlage planen für denn 124er....

Sodele, jetzt gehört er mir Leider war schon dunkel und ich hatte das Stativ nicht dabei, so mußte ich halt mit Blende 1,8 und ISO 1600 aus der Hand fotografieren...





Die Gefährten....



Der CLK wir dann in 2 Wochen wieder abgemeldet und kommt in die Garage. Und ich gewöhne mich an die Langsamkeit eines 124er Diesels..... Aber die über 100km nach Hause haben richtig Spaß gemacht!

Weiter geht's in wenigen Tagen mit HiFi....

so, gerade die 250000km überschritten...



und ein Radio eingebaut:



und nen übelst phaten Kofferraumausbau hinterhergaylegt :lol

Der Turmbau zu Babel

Irgendwie hatten die Wohnzimmer-Boxen zu wenich Bass, also mußte ein Subwoofer her... Ach ja, und der kleine Zweikanäler war dann auch überfordert, so gab's nebenan den großen Bruder...

Aber der Reihe nach:

Ein Bild vom Vorbesitzer:



Dumme Idee weil die Lautsprecher noch nicht da sind:



Noch dummere Idee weil zu wenig Bass und die LS sind immer noch net da...



Ist schon fast komplett...

Bissel aufgayräumt und mal den Elko vom Zündler ausprobiert... Nur wo verbau ich jetzt noch den Alpinen Prozi?




Am Samstagbei geilsten Badischen Wetter bei der Gartenarbeit zum ersten Mal richtich in Äktschen!

Das mit den Boxen ist ja nur als Gag gedacht bis die Rainbows für vorne da sind.

Eigentlich wollte ich mir noch 16er in die Türen bauen aber nachdem ich gesehen hab, was für ein riesen Aufwand so ein Einbau im 124er ist werd ich das wohl lassen!

Es wird also vorerst bei dem bleiben:

Becker Cascade 7944
Alpine PXA-H510
Grundig HDD30 80GB
Carpower HPB-602 @ Rainbow IQ 120 CX
Carpower HPB-604 @ Sinus Live D 250 II

Wenn vorne 3-Wege dann wirklich erst in ferner Zukunft! Aber mit Becker & Alpine sind ja einige Equi Bänder und LZK zur Verfügung, da sollte man schon was raus holen können...

Nächste Anschaffung wird aber ein Subwoofer für's große Schmugglerfach sein. Dann ist wieder 100% Platz im Kofferraum...

Zitat

Original von rodion
hol dir doch die "Doorboards" vom Soundsystem. Oder passen da keine Fremd-LS drunter?

Wenn dann nur so. Weiß auch schon wie ich das alles ansteuere! Aaaaaber: Preis und Aufwand schrecken mich derzeit übelst ab!

Zitat

Original von dj buddha
ist nicht wirklich prickelnd mit 12ern,habs genau andersrum vor,schmuggelfach für die amps ist schon fertig und der sub soll ins reserveradfach wandern,naja mal sehen ob das in diesem leben bei mir noch klappt

Ich hatte vorher nen Polo mit lediglich 10ern drin. Die gingen ab! Das war echt unglaublich für den kleinen Durchmesser! Deshalb hoffe ich, die Situation mit 12ern noch zu verbessern. Zudem kommt noch Dämmwatte in die ITafel und es wird alles eingemessen.

Ich hatte es auch so vor. Aber: 1. hätte ich dann die Seitenverkleidung zerschneiden müßen für den LS und den Port, je nach Bauform... Und 2. sah ich es nicht wirklich gut möglich die entsprechende Menge Kabel in's Schmugglerfach zu legen... Von dem her war das die einfachste Möglichkeit.

Hast Du Deine Anlage hier wo vorgestellt?

Zitat

Original von *Micha*
Jedes mal wenn ich das Wort "Alltagsschlampe" lese, könnt ich ...

Hat irgendein Mercedes dieses Wort verdient? Ich finde nein.

Ähm, entschuldige meine saloppe Wortwahl! Aber es ist ein Auto und kein Lebewesen. Ich pflege persönliche Beziehungen lediglich zu Mitmenschen in meiner Umgebung und nicht zur rostenden Gegenständen. Schatz, Baby oder was auch immer für bekloppte Liebkosungen einem Auto gegenüber sind mir Fremd! Die Qualitäten der Fahrzeuge dagegen nicht...