320TE aus der Schweiz zurückgeholt

Anfänger

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2011

Mittwoch, 11. Januar 2012, 00:28

Bonsoir,

habe mir dann auch mal ein T- Modell zugelegt:
Bj. 1993
163000 belegte Kilometer, Garagenwagen (Wagenheberaufnahmen trotzdem fertig... :rolleyes:

), durchgestempeltes Wartungsheft.
Typ 320 TE (Mopf 1)
Farbe: 458 (Rosenholz)
Ausstattung: Leder schwarz
Sitze elektrisch, Klima, el. Fensterheber vo., Schiebedach, ASR, Laderaumabdeckung, elektrische Antenne, Scheinwerferreinigungsanlage, 5 Gang Automatik, wärmedämmendes Glas, Zusatzteile Schweiz (weiss jemand was sich dahinter verbirgt?)

[img] [URL]http://www.abload.de/img/mobile.08br91.jpg[/URL] [/img]
[img] [URL]http://www.abload.de/img/mobile.1plo4t.jpg[/URL] [/img]
[img] [URL]http://www.abload.de/img/mobile.2ozomb.jpg[/URL] [/img]
[img] [URL]http://www.abload.de/img/mobile.335pzy.jpg[/URL] [/img]

Erstbesitzerehepaar ca. Bj. 1927, stand seit 2005 mehr oder weniger nur noch in der Garage, da der Ehemann verstarb. Einige kleinere Dellen und Schäden, die Vorbesitzer hatten mit der langen Kiste wohl Schwierigkeiten die Einfahrt zur Garage zu treffen. Die Traggelenke werden noch gewechselt, die Reifen auch (Standplatten, sind mehr als 10 Jahre alt und bretthart).

:daumen:

K.

Zum Seitenanfang

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

2

Mittwoch, 11. Januar 2012, 00:34

Hallo,

und herzlich willkommen Du und Dein TEE-Wagen.

Zusatzteile Schweiz müsste auf der Frontstossstange zu finden sein, und vielleicht auch das berühmte Schweizer TüV-Heftchen (?).

Viel Freude am pflegen und fahren

DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Zum Seitenanfang

WDB124030

Kalle Grabowski

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 1. Juni 2010

Typ: 124.030

Typ: 124.120

Baujahr: '91

Baujahr: '88

3

Mittwoch, 11. Januar 2012, 14:52

Schönes Fahrzeug! Allerdings erst, wenn Du den Kotflügel"schmuck" entfernst :nana

Zum Seitenanfang

lobofraggin

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2011

4

Mittwoch, 11. Januar 2012, 15:04

Radlaufchrom war mal total angesagt, aber nur in bestimmten Gegenden, bei bestimmten Altersgruppen und bei Fahrzeugen mit Blätterteigradläufen... :schlag:

Diesel: Was denn für Sachen auf der Stoßstange?

K.

Zum Seitenanfang

sternenwind

Gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

5

Mittwoch, 11. Januar 2012, 15:11

Vorne der Einsatz in der Stossstange, da Schweizer kleinere Kennzeichen haben.

Bevor Du denn Einsatz wegschmeisst kaufe ich Dir den ab.

Gruss
Sternenwind

Zum Seitenanfang

pk-tuning

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Januar 2012

Wohnort: hirschthal

Typ: e 300 4matic w124.w140

Baujahr: 1990

6

Mittwoch, 11. Januar 2012, 18:35

hallo

wo steht dass wegen dem schweizer teilen formular,oder in einem heft ??

gruss

Zum Seitenanfang

lobofraggin

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2011

7

Mittwoch, 11. Januar 2012, 18:54

Fahrzeugdatenkarte SA 823- Zusatzteile Schweiz

@Sternenwind: Wenn ich's umbaue geb ich Bescheid!

K.

Zum Seitenanfang

pk-tuning

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Januar 2012

Wohnort: hirschthal

Typ: e 300 4matic w124.w140

Baujahr: 1990

8

Mittwoch, 11. Januar 2012, 19:02

Zusatzteile für Schweiz nur in Verbindung mit Katalysator-Technik ????

Zum Seitenanfang

pk-tuning

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Januar 2012

Wohnort: hirschthal

Typ: e 300 4matic w124.w140

Baujahr: 1990

9

Mittwoch, 11. Januar 2012, 19:07

http://home.arcor.de/ma-rc/W201/sacodes.htm

hier kannst du alles nachschauen

gruss

Zum Seitenanfang

lobofraggin

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2011

10

Mittwoch, 11. Januar 2012, 19:55

in meiner Liste steht nix von Katalysator...

K.

Zum Seitenanfang

steve hislop

Anfänger

Beiträge: 45

Registrierungsdatum: 10. September 2008

11

Freitag, 13. Januar 2012, 08:14

Kannst Du uns mal verraten wie Du an das schweizer Fahrzeug gekommen bist?
Oder generell:Wie kommt man am besten an Autos aus CH?

"i live for myself and i answer to nobody"Steve McQueen

Zum Seitenanfang

gsx-rmeister

Fortgeschrittener

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 22. November 2011

Wohnort: Über meiner Werkstatt

Typ: V230

Typ: W124 500E Bj.91

Typ: S210 E320T

12

Freitag, 13. Januar 2012, 09:31

Zitat

Original von lobofraggin
Radlaufchrom war mal total angesagt, aber nur in bestimmten Gegenden, bei bestimmten Altersgruppen und bei Fahrzeugen mit Blätterteigradläufen...

Diesel: Was denn für Sachen auf der Stoßstange?

K.

Und wenn sie keine Blätterteigradläufe hatten,dann haben sie spätestens jetzt welche wenn man den Radchrom wieder entfernt.

Gruß Marco

Original kann jeder!

Zum Seitenanfang

gsx-rmeister

Fortgeschrittener

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 22. November 2011

Wohnort: Über meiner Werkstatt

Typ: V230

Typ: W124 500E Bj.91

Typ: S210 E320T

13

Freitag, 13. Januar 2012, 09:36

Zitat

Original von steve hislop
Kannst Du uns mal verraten wie Du an das schweizer Fahrzeug gekommen bist?
Oder generell:Wie kommt man am besten an Autos aus CH?

Entweder fährt man in die Schweiz und kauft dort einen,dann muß man eben selber verzollen,oder man kauft bei einem Händler an der Grenze.

Ich habe auch ein schweizer Auto gekauft,er stand aber schon in Deutschland beim Händler.
Vollabnahme muß ich noch machen,ein Datenblatt habe ich aus der DB Homologationsabteilung bekommen. Kostet normalerweise richtig Geld aber da ich dort direkt angerufen und freundlich gefragt habe ob sie mir die Motordaten bestätigen können und wenn möglich noch die Schadstoffeinstufung dazu schreiben,hatte ich die Unterlagen am nächsten Tag per mail bekommen.

@Sternenwind: Ich habe auch noch so einen Einsatz für die Stoßstange übrig.

Gruß Marco

Original kann jeder!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gsx-rmeister« (13. Januar 2012, 09:37)

Zum Seitenanfang

blank

Profi

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

14

Freitag, 13. Januar 2012, 09:49

RE: 320TE aus der Schweiz zurückgeholt

Zitat

Original von lobofraggin
Bonsoir,

habe mir dann auch mal ein T- Modell zugelegt:
Bj. 1993
163000 belegte Kilometer, Garagenwagen (Wagenheberaufnahmen trotzdem fertig... ), durchgestempeltes Wartungsheft.

K.

Hallo,

Schöne Farbe!

Wagenheberaufnahmen unsw.
Das war ein Konstruktionsfehler.
Rost ist beim Mercedes fast immer ein Problem.
Die Autos aus der Schweiz sind immer mehr oder weniger rostfrei.
Ich habe zwei Autos aus der Schweiz und habe sehr gute Erfahrungen damit.

Gruss,

Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (13. Januar 2012, 09:49)

Zum Seitenanfang

gsx-rmeister

Fortgeschrittener

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 22. November 2011

Wohnort: Über meiner Werkstatt

Typ: V230

Typ: W124 500E Bj.91

Typ: S210 E320T

15

Freitag, 13. Januar 2012, 10:03

RE: 320TE aus der Schweiz zurückgeholt

Wagenheberaufnahmen unsw.
Das war ein Konstruktionsfehler.
Rost ist beim Mercedes fast immer ein Problem.
Die Autos aus der Schweiz sind immer mehr oder weniger rostfrei.
Ich habe zwei Autos aus der Schweiz und habe sehr gute Erfahrungen damit.

Kann ich nur bestätigen.
Ich habe mir erst ein deutsches Auto angesehen was laut Aussage des Besitzers bis auf "kleine" Roststellen ok sein sollte,sich aber als komplett restaurationswürdig entpuppte.

Bin dann weiter Richtung Schweiz zu einem Händler gefahren und dort fündig geworden. Minimaler Rost am rechten Rücklicht innen(war 10 Minuten Arbeit) und ein Fensterrahmen fängt unterm Gummi an,der wird neu lackiert.Noch sieht man es aber kaum.
Alles andere ist noch eingewachst und rostfrei.Wagenheberaufnahmen wie neu,ebenso Schweller,Türen usw.

Findet man hier sicher auch noch,aber dann teurer.

Gruß Marco

Original kann jeder!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »gsx-rmeister« (13. Januar 2012, 10:07)

Zum Seitenanfang

lobofraggin

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2011

16

Freitag, 13. Januar 2012, 10:51

Ricardo.ch. War vorher für den doppelten Preis nicht weggegangen, dann Risikokauf und Glück gehabt.

K.

Zum Seitenanfang

thoshy

Anfänger

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 13. Januar 2010

Wohnort: Waiblingen

Typ: E320 T

Baujahr: 02/95

17

Freitag, 13. Januar 2012, 15:01

Zitat

Original von gsx-rmeister
@Sternenwind: Ich habe auch noch so einen Einsatz für die Stoßstange übrig.

Hallo Zusammen,
was ist so interessant an dem Schweizereinsatz?
Ist doch viel zu klein für unsere Backbleche.

Gruß
thoshy

Zum Seitenanfang

124hurgler

Schüler

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2009

Wohnort: Großraum Stuttgart

Typ: W124 E 320 T MOPF2

Typ: W126 560 SEC Serie 2

Typ: A208 430 CLK Mopf

Baujahr: 1995

Baujahr: 1990

Baujahr: 1999

18

Freitag, 13. Januar 2012, 17:18

Ich habe mit CH-Fahrzeugen auch gute Erfahrungen gemacht. Bis vor ca. 3 Jahren gab es richtige Schnäppchen (z.B. bei Porsche und die V8 Mercedes-Modelle). Zeit leider vorbei, weil die Schweizer aufgewacht sind und vor allem der Wechselkurs sich so drastisch zu unseren Ungunsten verschlechtert hat.

Ricardo.ch ist die 'deutsche Bucht' - habe allerdings dort noch nie Probleme im Gegensatz zu hier in D gehabt :jaja:

Bestimmte CH-Ländervorschriften-Bauteile können meist problemlos ausgetauscht/ausgebaut werden.

Bekannter deutscher Händler in Grenznähe (Konstanz) mit Schwerpunkt auf DB-Import ist mit Vorsicht zu genießen.....

Grüsse
Uto

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Zitat: Walter Röhrl

Meine pflegebedürftigen 'Lieblinge':

W126 560 SEC, Bj.90, 280.000km
A208 430 CLK, Bj.99, 255.000km

Zum Seitenanfang

lobofraggin

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2011

19

Freitag, 13. Januar 2012, 20:40

Ich glaube auch die Zeit der Schnäppchen in der Schweiz ist vorbei, da kann man sicher genauso gut die Kleinstadtgaragen in Ostfriesland checken (sagt mir jedenfalls ein Freund von dort).

In der Schweiz haben sie wohl eine sehr pingelige Fahrzeugkontrolle (MFK), das sorgt zumindestens bei den MFK geprüften für ein gewisses Qualitätsniveau, Ausnahmen bestätigen die Regel.

Ich achte eher auf so Anzeichen, das ein Vorbesitzer das Auto nicht nur unter Kosten/ Nutzen Aspekten gesehen hat, sondern auch einen hohen Anspruch an den Zustand seines Kfz hat- das ist m.E. eben oft bei den älteren Semestern bzw. den "kleinstädtischen Spiessbürgern" der Fall.

@Marco: Die Chromatischen Halbmonde sollten vielleicht als seitliche Radlaufstossstangen herhalten? Oder Opi fand das in den Neunzigern einfach todschick? Ich guck mal drunter...

Zum Seitenanfang

blank

Profi

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

20

Samstag, 14. Januar 2012, 09:35

Hallo,

Die Zeit der Schnäppchen ist sowieso vorbei, nicht nu in der Schweiz.
Gute Autos kosten gutes Geld.
Beim 124er werd oft "ein Schnäppchen" gekauft und dan (zu) viel Geld "investiert".
Besser mehr bezahlen für ein besseres Auto!

Gruss,

Edwin

Zum Seitenanfang

W124-Board.de