Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

21

Samstag, 23. Februar 2013, 20:29

Alles klar micha. Dein guter Kontakt :-) aber hattest du das auch schon mal gehabt, wie Ralph meinte?

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

22

Samstag, 23. Februar 2013, 20:34

Hmmm jein, meiner sprang auch schon etwas widerwillig an aber Gas geben konnte es nicht beeinflussen.
Ich denke mal deine Einspritzdüsen sind schon länger überfällig genauso eine Grundeinstellung.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

23

Samstag, 23. Februar 2013, 20:37

Naja einspritz Düsen stehen ja schon auf der to do liste. Jetzt aber erst einmal wasserpumpe und Unfall beheben.

Aber was hat es dann mit der Tank Anzeige auf sich? Oder ist das immer nur dummer Zufall gewesen?

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

24

Samstag, 23. Februar 2013, 21:08

Die Tankanzeige ist son Ding für sich.
Im Tank ein Geber und vorne ist die Anzeige mehr ist es nicht. Das die anzeigen gern mal zappeln ist wieder einmal eine Kinderkrankheit..
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

25

Montag, 25. Februar 2013, 10:45

lässt sich übrigens meist dadurch beheben dass man dem tankgeber mal ne runde im ultraschallbad gönnt
um die harzrückstände zu lösen....

die ultraschallbäder gibts bei ebay für schmales...

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

26

Montag, 25. Februar 2013, 11:22

Ist das schwierig den auszubauen?

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

27

Montag, 25. Februar 2013, 11:52

Beim TE habe ich das noch nie gemacht, aber beim rest ist es relativ simpel.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

28

Montag, 25. Februar 2013, 12:16

Wenn man das Werkzeug hat, ist glaub ih n 38er sechskant. Ist in den wenigsten Sets enthalten...


Via Tapatalk

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

29

Montag, 25. Februar 2013, 12:17

eine gute WaPuZa hilft auch :D
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

31

Montag, 25. Februar 2013, 19:02

So kurzer zwischen Bericht. Heute sind ne neue wasserpumpe und Thermostat rein gekommen.

Läuft jetzt wieder sauber. Wenn ich nicht so gut hören würde, hätte ich das seidene Kätzchen von Motor kaum wahr genommen.

Selbst freund hinse sagt das der Motor gut läuft für die laufleistung. Hat der Benz heute mal nen Guten gehabt :D

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

32

Donnerstag, 28. Februar 2013, 19:50

Bräuchte mal wieder einen Rat. Nächste Woche will ich mit dem micha unter anderem die Esd tauschen.

Auf den Bildern sind bereits Dichtungen zu sehen. Brauche ich extra welche welche ich bei MB kaufen sollte?

Danke und Gruß Eric

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

33

Donnerstag, 28. Februar 2013, 20:12

Sorry Esd?? = EndSchallDämpfer??
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

34

Donnerstag, 28. Februar 2013, 20:14

Einspritzdüsen
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

35

Donnerstag, 28. Februar 2013, 20:18

Danke, hätte ich ja auch drauf kommen können ;(
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

36

Mittwoch, 13. März 2013, 23:55

Hey,

da so langsam aber sicher die Kohlen rein kommen und derzeit mein Suchthobby der Benz ist muss das natürlich gleich da versenkt werden. Unter anderem will ich jetzt endlich mal das Thema Tempomat angehen, nach dem ich das erste mal im 2. 300TE probieren konnte wie entspannt es ist, wenn der Tempomat geht.

Da es zu 99% das SG ist, will ich dies tauschen. Dazu würden mich 2 Themen interessieren.

1. welchen Tempomat habe ich (damit ich mir einen gebrauchten kaufen kann)?

2. Wie baut man das gute Stück aus, wo sitzt es?

Danke und Gruß

Eric

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

37

Donnerstag, 14. März 2013, 07:26

Eric, du wirst es unter dem Amaturenbrett finden.
und kauf kein gebrauchtes, weil dir gibt keiner eine Garantie das es funktioniert und vor allem wie lang?
Nimm deins und schick es dem Gerold ein, kostet vielleicht im ersten moment ein paar euronen mehr, aber auf lange sicht fährst du damit wohl günstiger und hast Gewissheit.

Bis die Tage ;)
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

38

Donnerstag, 14. März 2013, 07:49

Kann mich Micha nur anschließen

Vielleicht mal vorab mit Gerold kontakten. Ich bin ja überhaupt nicht bewandert in derartigen Dingen.
Vielleicht sind andere Dinge nicht i.O., das SG aber funktionstüchtig???

Gerold und auch andere USER haben da sicher schon ihre Erfahrungen gemacht. Ob sie das hier lesen???

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

WDB124030

Kalle Grabowski

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 1. Juni 2010

Typ: 124.030

Typ: 124.120

Baujahr: '91

Baujahr: '88

  • Nachricht senden

39

Donnerstag, 14. März 2013, 08:38

Hallo Eric,

ich dachte Du möchtest den TEE verkaufen ?(
oder hab ich was verpasst?

Gruß Alex

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

40

Donnerstag, 14. März 2013, 09:15

Hey,

Danke für die antworten. Naja bin mir ja auch nicht schlüssig ob nun überholen lassen oder gebraucht.

Aber habt ihr schon recht bei überholen wahrscheinlich zehn Jahre wieder Ruhe.

Kann mir trotzdem jemand ne Anleitung zur Verfügung stellen, wie ich das teile ausbaue?

Habe heute zeit und will dass erledigen :D

Ne verkaufen will ich meinen schwarzen nicht.

Der blaue steht zum Verkauf.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?