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Mein 300TD

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Otthardt

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Samstag, 23. Oktober 2021, 21:23

Ich dachte ja heute wäre schon Weihnachten, und die linke Achskonsole lässt sich retten. Also schön von aussen gestrahlt und dann von innen fotografiert. Sah erst fast harmlos aus, ist aber doch Rost :a.voll: . Also nix mit Weihnachten, kommt auch neu.
Habe dann die hintere Tankbefestigung verstanden und ausgebaut zum Entrosten. Die anderen Tankbefestigungen sind fast rostfrei.
Von unten hab ich jetzt fast alles entrostet und gestrahlt wo es ging. Damit ist die Drecksarbeit bald vorbei.
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Rentnerdaimler

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122

Samstag, 23. Oktober 2021, 22:44

Zitat von »Otthardt«

Die anderen Tankbefestigungen sind fast rostfrei.


Tatsächlich kann man die Rollen mit den Seilen der hinteren Tankbefestigung strahlen. Die Plasterollen überleben das :D . Hätte ich vorher auch nicht gedacht, ist aber so.

Ansonsten Glückwunsch zum Lastminute-Sieg deiner Truppe :rauchen:

Otthardt

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Samstag, 23. Oktober 2021, 23:17

Zitat von »Rentnerdaimler«

Ansonsten Glückwunsch zum Lastminute-Sieg deiner Truppe
Souveräne Sache das :genauuu

Otthardt

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Sonntag, 24. Oktober 2021, 21:04

Heute schon mal ein paar Bleche für die rechte Seite vorbereitet. Das Trägerblech hat 1,5mm wie Original, das Bodenblech 1mm.
Feinanpassung und Wölbung erfordert mehr Hammereinsatz, deswegen nicht heute :daumen:
Die Entrostung im Bad, bzw. mit Deos Gel geht auch vorwärts, die nächsten Teile sind jetzt fertig.
Leider sind mir die Gewindestangen beim Einpressen der Topflager kaputt gegangen. Hab jetzt Gewindestangen von M8 bis M14 in 10.9 und 12.9 bestellt, dann kommt der noch fehlende Rest.
Grüße
Otthardt
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Otthardt

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Sonntag, 24. Oktober 2021, 21:06

Die linke Konsole auch schon von innen die Schweisspunkte aufgebohrt.
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Rentnerdaimler

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Sonntag, 24. Oktober 2021, 22:17

Zitat von »Otthardt«

Heute schon mal ein paar Bleche für die rechte Seite vorbereitet index.php?page=Attachment&attachmentID=52620


tja ;( ....so ähneln sich die Dinge :rofl

seit 2 Wochen bin ich an"Blech"-Arbeiten" im größeren Stil am WZ dran...
index.php?page=Attachment&attachmentID=52621.....gestern Blech raus und

index.php?page=Attachment&attachmentID=52622....heute sukzessive Blech rein...

that´s life

....aber auf eins ist Verlass.....der FC kann Derby.... :whistling: :shock: :piepts....und der Dino ist suverän :thumbsup:

Otthardt

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Montag, 25. Oktober 2021, 10:04

Haus hatte ich dieses Jahr auch schon :prost:

Zitat von »Rentnerdaimler«

....aber auf eins ist Verlass.....der FC kann Derby.... ....und der Dino ist suverän
Glückwunsch zum Punkt
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Mittwoch, 27. Oktober 2021, 19:32

Moin,

heute die Bleche an der rechten Achsaufnahme angepasst.

.....und Hamburg wird zum Pokalschreck :kaffee2:
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Lukese

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Mittwoch, 27. Oktober 2021, 22:27

Chic! Chic!
Ist schon eine ganz schön Zeit fressende Arbeit solche Bleche anzufertigen. Schaut echt gut aus.
Ist immer wieder eine Freude bei Dir mit zu lesen ;-)


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Otthardt

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Donnerstag, 28. Oktober 2021, 11:44

Danke!!
Hast schon recht, da läuft man so einige Male von der Werkbank unters Auto und zurück um das ordentlich anzupassen.
Macht aber trotzdem deutlich mehr Spaß als sich den Dreck ins Gesicht zu putzen :top:
Auf der anderen Seite sollte es ja nur die Aufnahme sein.
Grüße
Otthardt

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Donnerstag, 28. Oktober 2021, 19:48

Wollte mir ein paar Stehbolzen besorgen, da ich einen tauschen sollte.
Wie Bernd irgendwo schon schrieb gibt es zwei Varianten (danke für die Teilenummern, die anschweissbaren Bolzen sind nicht für den 124er hinterlegt):
Anschweissbar liegt bei ca. 0,65 und Nietmutter mit Schraube bei gut 15,- :shock:
Leider ist die Nietmutter Alu und der Bolzen dann Edelstahl :schlag:
Kommt dann in die Stahlkarosserie und fängt munter an zu korrodieren. So ein Edelstahlbolzen hätte ja was, aber den müsste man dann irgendwie in Kunststoff schrauben.
Ich hab mich für die Anschweissdinger entschieden, hinterher lackieren und gut.
Grüße
Otthardt


P.S. Wollte den link mit den Nummern noch anhängen, aber ich find den jetzt nicht mehr :a.voll:
Teilenummer der schweissbaren ist A 0009902913
und die anderen A 0009901210

kes69

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132

Donnerstag, 28. Oktober 2021, 20:08

Warum nimmst du nicht normale Nietbolzen in verzinkt?
Also kein MB Teil.

Dann in die Kunststoffmutter ein metrisches Gewinde schneiden, falls es um die geht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kes69« (28. Oktober 2021, 20:14)

Otthardt

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133

Donnerstag, 28. Oktober 2021, 22:09

Zitat von »kes69«

Warum nimmst du nicht normale Nietbolzen in verzinkt?
Also kein MB Teil.

Dann in die Kunststoffmutter ein metrisches Gewinde schneiden, falls es um die geht.
Klar geht das, aber der Stehbolzen mit richtigem Gewinde kostet doch nur 65 cent und hält dann wieder 30 Jahre.
Schweissen und lacken muss ich sowieso ;)

kes69

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Donnerstag, 28. Oktober 2021, 22:47

:daumen:

Wie sehen die aus?
Hatte mal im Radkasten ein Gewinde angeschweißt, war nicht sehr stabil.

Otthardt

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Donnerstag, 28. Oktober 2021, 22:59

Hol ich morgen ab und stell dann ein Bild ein :yehyeh:

Otthardt

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Freitag, 29. Oktober 2021, 08:18

So sehen die Dinger aus!
Hab keine 5,- für 10 Stück bezahlt.
Beim Einschweissen ist halt das Problem, dass der dicke Bolzen an dünnes Karosserieblech geschweisst wird, welches meistens durch Rost schon ausgedünnt ist. Da ist halt irgendwann Schluss. Ich mache noch Bilder vom Einschweissen.

Gestern sind dann noch meine Gewindestangen mit Muttern gekommen. Sollte zum Ein- und Ausziehen erstmal reichen :D
Grüße
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Rentnerdaimler

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137

Freitag, 29. Oktober 2021, 11:44

Zitat von »kes69«

:daumen:

Wie sehen die aus?
Hatte mal im Radkasten ein Gewinde angeschweißt, war nicht sehr stabil.


Sind kleine "Schräubchen ohne Schlitz".

Man schweißt die Stelle zu, bohrt dann an der korrekten Stelle ein Loch und steckt den Schweißbolzen von der Rückseite durch und verschweißt diesen auch von der Rückseite auf der "Kopffläche" . Dann ist das quasi original und stabil. Wenn man einfach ein Gewinde aufschweißt wird das nix.

Kommt man nicht von der Rückseite dran um den Bolzen zu verschweißen, schweißt man ihn ins Reparaturblech ein, bevor dieses in die kaputte Stelle geschweißt wird.
Otthardt wird bestimmt ein Bildchen machen :D ....der ist ja eh grade in Partylaune :rofl ....dem sein Dino putzt ja grade souverän alles wech :shock:

kes69

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Freitag, 29. Oktober 2021, 12:55

Ah ok jetzt ergibt alles Sinn, danke :rolleyes:

Otthardt

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Sonntag, 31. Oktober 2021, 11:44

Dino läuft wieder auf Sparflamme, aber Fotos mach ich trotzdem :rauchen: .
Gestern nur die linke Aufnahme rausgewagt und die Neue angepasst. Bisschen muss ich noch entrosten, aber auf der Seite ist es wirklich nur die Aufnahme.
Die alte hätte wohl auch noch einige Jahre gehalten, sah von innen nicht so schlimm aus, aber in der Ecke war das Blech doch ziemlich angenagt und jetzt ist der Aufwand halt so gering wie es nur geht.
Grüße
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Mittwoch, 3. November 2021, 08:16

Gestern schonmal die neue Achse vervollständigt. Die hinteren Topflager musste ich ja wg. zerstörter Gewindestange nochmal Nachpressen.
Sieht schon schöner aus, als die Alte :D
Leider ein paar kleine Macken in die Pulverung produziert, die Schraubenlöcher waren z.T. schon recht eng :wacko:
Bei den Hülsen musste ich erst überlegen, wo die hingehören, die hab ich beim QP gar nicht gehabt.
Eine Strebe wehrt sich noch in den Sitz zu wandern, es war dann auch schon etwas spät, wird dann heute fertig.
Grüße
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