Sie sind nicht angemeldet.

Mein 300TD

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

201

Mittwoch, 8. Dezember 2021, 19:46

Die Niveauleitungen sind ja auch gerne gammelig, deswegen hier auch gleich Farbe drauf.
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5008.jpg (134,89 kB - 51 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Juli 2022, 23:00)
  • IMG_5009.jpg (94,74 kB - 33 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Juli 2022, 23:00)
  • IMG_5010.jpg (165,79 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Juli 2022, 23:00)
  • IMG_5011.jpg (121,5 kB - 27 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Juli 2022, 23:00)
  • IMG_5012.jpg (143,09 kB - 26 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Juli 2022, 23:00)

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

202

Mittwoch, 8. Dezember 2021, 19:49

Die Bremssättel sind auch schon gesäubert und entrostet.... so gut es geht.
Repsatz liegt bereit, aber erst noch lackieren, bevor ich die aufmache.
Grüße
Otthardt
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5001.jpg (159,45 kB - 35 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. Dezember 2022, 12:57)
  • IMG_5003.jpg (189 kB - 40 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. Dezember 2022, 12:57)

Twix

Fortgeschrittener

  • »Twix« ist männlich

Beiträge: 429

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2021

Typ: W 201 190d

Typ: W 124 250 d

  • Nachricht senden

203

Donnerstag, 9. Dezember 2021, 15:18

Rest an dich das du das bei den Temperaturen so durchziehst.
Hier Sind aktuell nur 0 Grad und das ist mir definitiv viel zu kalt zum Schrauben.
Samstag muss ich noch grad vier neue Glühkerzen beim 190d einbauen da nehm ich mir den heizlüfter mit.

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

204

Freitag, 10. Dezember 2021, 10:07

Bei mir ist warm,
ich hab ungeheizt 3 Grad in der Garage mit Heizung schaffe ich aktuell sogar 6 Grad. :genauuu
Grundierung ist aber nach 24 Stunden Grifffest.
»Otthardt« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_5014.jpg (165,52 kB - 20 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. August 2023, 08:38)

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

205

Freitag, 10. Dezember 2021, 10:23

Positiv sehen.
Es sind natürlich gekühlte Getränke möglich.
Ohne Strom und ohne Kühlschrank

Gesendet von meinem H8324 mit Tapatalk
Limo 300E LPG

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

206

Freitag, 10. Dezember 2021, 11:56

Auf jeden Fall, man altert auch nicht so schnell und schwitzt nicht so doll. :rauchen:

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 475

  • Nachricht senden

207

Freitag, 10. Dezember 2021, 13:44

Zitat von »Otthardt«

ich hab ungeheizt 3 Grad in der Garage


arme Sau....bei mir sind es grade kuschelige 5 Grad :auslach

Zitat von »Otthardt«

mit Heizung schaffe ich aktuell sogar 6 Grad. :genauuu


Weichei :D

dazu passt besser nen Friesentee :zunge: als sowas:

Zitat von »mallnoch«

Es sind natürlich gekühlte Getränke möglich.
Ohne Strom und ohne Kühlschrank


Drücke dem Dino mit seinem 21-23 jährigen :rofl Rechtsaußen die Daumen fürs WE.

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

208

Freitag, 10. Dezember 2021, 13:49

Zitat von »Rentnerdaimler«

Drücke dem Dino mit seinem 21-23 jährigen Rechtsaußen die Daumen fürs WE.
:thumbsup: :rofl sagen wir : unentschieden :auslach

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

209

Sonntag, 12. Dezember 2021, 19:08

Fußi war ja heute recht erfolgreich für den Dino, an ein 3:0 könnte ich mich gewöhnen :daumen:
Gestern hab ich den Anhängekupplungsträger entrostet und dann mit dem Diff begonnen, bei immerhin 6 Grad :rauchen:
Grüße
Otthardt
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5017.jpg (156,13 kB - 30 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. Januar 2022, 16:56)
  • IMG_5019.jpg (150,32 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. Januar 2022, 16:56)
  • IMG_5018.jpg (194,75 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. Januar 2022, 16:56)
  • IMG_5020.jpg (160,25 kB - 36 mal heruntergeladen - zuletzt: 31. März 2022, 11:26)

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

210

Sonntag, 12. Dezember 2021, 19:19

Der Te hat ja ASD, da sind die Flansche und Dichtringe der Achsstummer anders.
Zerlegen geht aber recht ähnlich.
1.alle Schrauben gängig machen, dann Öl ablassen und Ventil lösen.
Dann kann man den Deckel abnehmen und die Sicherungsringe der Achsstummel entfernen. dann lassen sich die Achsstummel mit den ASDRingen entfernen.Die Teile sind nur ineinander gesteckt. Dichtring von außen nach innen rausschlagen und den Neuen AUCH von außen nach innen eintreiben.Dadurch zentriert sich der Ring von alleine. Einpreßtiefe vorher merken.
Wenn wie bei mir die Halsdichtung sifft kommt man nicht umhin die Kegelradwelle auszubauen, da die mit einem Quetschring eingesetzt wird und der lässt sich nur bei ausgebauter Welle wechseln.
Also Mutter vom Flansch mit Schlagschrauber und 30 Nuss lösen, Flansch abnehmen. Die Kegelradwelle geht nach innen raus, dafür muß das Tellerrad raus. Die Blechteile für ASD entnehmen und die beiden großen Seegeringe mit einer anständigen Zange entnehmen. Dann fallen einem die Teile fast entgegen. Lagerschalen auch entnehmen und dann kann man das Tellerrad nach hinten rausschwencken. Zu mehr hatte ich heute keine Zeit mehr, also demnächst weiter.
Grüße
Otthardt
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5023.jpg (146,64 kB - 35 mal heruntergeladen - zuletzt: 31. Januar 2022, 16:37)
  • IMG_5025.jpg (112,94 kB - 32 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:46)
  • IMG_5028.jpg (124,56 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:46)
  • IMG_5036.jpg (190,64 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:46)
  • IMG_5039.jpg (164,13 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:47)

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

211

Sonntag, 12. Dezember 2021, 19:21

Rest Bilder
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5037.jpg (160,68 kB - 40 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:47)
  • IMG_5040.jpg (189,21 kB - 37 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:47)
  • IMG_5041.jpg (133,14 kB - 34 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:47)

kirk67

Fortgeschrittener

  • »kirk67« ist männlich

Beiträge: 542

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016

Wohnort: Blieskastel

Typ: 260E

Typ: E50AMG

Typ: 400E

  • Nachricht senden

212

Montag, 13. Dezember 2021, 15:24

da wurde es zeit für einen wechsel des öls

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

213

Montag, 13. Dezember 2021, 16:52

Zitat von »kirk67«

da wurde es zeit für einen wechsel des öls
Jepp, das hat schon ordentlich gestunken :kotz:
Ist auch mindestens 80tkm drin ;( :D

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

214

Montag, 13. Dezember 2021, 19:58

Ich wechsel mein Diff Öl alle 30tkm zusammen mit Automatik Getriebe Öl.

Habe alle intervalle auf volle 10tkm nach Tacho gelegt.
Kann man weniger vergessen.
Hab ich halt ab und an drei Öl wechsel in einem.
Ich poste mal den Auszug aus dem Checkheft dazu mit den 30tkm von Mercedes.

Gesendet von meinem H8324 mit Tapatalk
Limo 300E LPG

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

215

Montag, 13. Dezember 2021, 22:34

30tkm :shock: , das ist mir n bisschen viel, ich hab ja ASD, da ist das Öl ja so teuer wie Gold :genauuu Hab so 60-80tkm im Kopf, Automatik hab ich ja nicht :stickpoke:
Grüße
Otthardt

Twix

Fortgeschrittener

  • »Twix« ist männlich

Beiträge: 429

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2021

Typ: W 201 190d

Typ: W 124 250 d

  • Nachricht senden

216

Dienstag, 14. Dezember 2021, 09:51

Ich glaube das wichtigste ist das man das Zeug überhaupt mal erneuert.
Alles andere hätte man vor 20 Jahren machen müssen.
Im Kombi hab ich das vor 50 tkm gewechselt, da könnte man wieder drann.
Der 190er hatte noch relativ gut aussehendes Öl wobei da die Belastungen auch nicht gegeben sind :teufel:

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

217

Donnerstag, 16. Dezember 2021, 13:28

Moin,
die Kegelradwelle ist jetzt raus, war aber etwas widerspenstig, brauchte deutlich mehr als nen Klaps.
Da es hier aber kurzfristig Sommer war (9Grad) schnell die nächste Runde lackiert und die gelieferten Infrarotstrahler installiert. Der an der Decke bekommt noch ein Wärmeleitblech oben drüber.
Grüße
Otthardt
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5042.jpg (155,19 kB - 36 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:47)
  • IMG_5045.jpg (132,96 kB - 33 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. Dezember 2021, 16:25)
  • IMG_5046.jpg (153,5 kB - 30 mal heruntergeladen - zuletzt: 31. März 2022, 11:27)
  • IMG_5047.jpg (149,32 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Dezember 2021, 11:56)
  • IMG_5043.jpg (134,59 kB - 33 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. Dezember 2022, 12:58)

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

218

Sonntag, 19. Dezember 2021, 20:48

Ups irgendwie fehlt hier ein Beitrag :shock: egal, dann halt nochmal:
Hab das warme Wetter genutzt um mehr Farbe ins Spiel zu bringen.
Tank, Bremssättel, Anhängekupplungsträger, Antriebswellen etc. sind fertig.
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5048.jpg (176,69 kB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 31. März 2022, 11:27)
  • IMG_5050.jpg (162,64 kB - 20 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:43)
  • IMG_5051.jpg (141,15 kB - 17 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:43)
  • IMG_5052.jpg (133,88 kB - 20 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:43)

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

219

Sonntag, 19. Dezember 2021, 20:50

Differential wird auch Langsam wieder ansehnlich
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5053-1.jpg (155,52 kB - 23 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:48)
  • IMG_5060.jpg (116,55 kB - 19 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:48)
  • IMG_5066.jpg (145,92 kB - 19 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2022, 17:48)
  • IMG_5067.jpg (165,31 kB - 16 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:43)

Otthardt

Profi

  • »Otthardt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

220

Sonntag, 19. Dezember 2021, 20:54

Dann hat sich noch ein ehemals weisses Lenkrad vom Magirus dazwischen geschummelt. Die Dinger sind echt selten und dann unverschämt teuer geworden.
Selbst dieses abgerockte Exemplar ohne Pralltopf war schon nicht geschenkt. Aber so unansehnlich kann das ja nicht bleiben (soll ja mein Weihnachtsgeschenk sein ) also die Risse gespachtelt und Farbe drauf.
Selbst der Epoxygrund hatte genug Temperatur zum Aushärten ( waren gestern 13 Grad in der Garage :thumbsup: )
Grüße
Otthardt
»Otthardt« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_5054-1.jpg (188,27 kB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:43)
  • IMG_5055.jpg (99,56 kB - 23 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:44)
  • IMG_5056-1.jpg (123,82 kB - 22 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:44)
  • IMG_5057.jpg (160,88 kB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:43)
  • IMG_5064.jpg (148,63 kB - 22 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Dezember 2021, 21:44)

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?