W124-Board.de

Hallo allerseits,

ich will mal "Hallo" sagen, nachdem ich mir nach einem halben Jahr Abstinenz wieder einen 124er zugelegt habe. Ich bin 24 jahre jung und komme aus Südhessen.

Mein Neuer ist insgesamt schon mein vierter W124, nach einer Limo nun der dritte Kombi und natürlich wieder mit Sechszylinder. Der Wagen ist Baujahr 10/1989 und somit einer der ersten Mopf1, hat etwas unter 277000 km gelaufen und ich hab ihn vom Kiesplatzhändler aus 2. Hand erworben. Lackiert ist er in nautikblau und hat eine blaue Stoffausstattung.

Die Ausstattung ist etwas ungewoehnlich, unter anderem hat das Auto eine Fondraumheizung, die ich selbst noch nie hatte und auch bis jetzt nur sehr selten gesehen habe. xD Die Automatik, das ASD und Winterreifen machen den Kombi zum perfekten Winterauto was mich letzlich auch zum Kauf bewogen hat, auch wenn optisch etwas Handlungsbedarf besteht.

Obwohl das Auto jetzt ein halbes Jahr stand, verliefen die ersten 1.000 Kilometer - in 10 Tagen, es macht einfach süchtig - absolut problemlos. Der Motor ist bis auf ein kleines Problemchen trotz seiner 277.000 km eine Wucht, einen so gut laufenden 300er habe ich bisher noch nicht besessen. Getriebe und Fahrwerk sind auch deutlich besser als gedacht, und auch sonst funktioniert fast alles an elektrischen Helferlein, sodass die ToDo-Liste deutlich kürzer ausfällt als bei meinen anderen Autos die ich besitze und besessen habe. Vor allem angesichts des Preises erlebe ich mit diesem Kombi grad mein nautik-blaues Wunder.

Ich werde diesen Thread nutzen, um die Entwicklung des Autos zu dokumentieren und vielleicht auch mal die ein oder andere Frage zu stellen, Kommentare sind gern gesehen. Nun lasse ich aber erst einmal Bilder sprechen. (Sorry hatte leider noch keine Zeit für eine gescheite Wäsche...)














Und da mich ein paar Kleinigkeiten stoeren und auch noch ein paar SA in den Wagen Einzug halten sollen, hab ich mir auch gleich noch den passenden Schlachter dazugestellt:









Bis bald
Dominic

Hallo Hirschn,

dich kennt man ja schon aus dem W201-Forum. Haste den eigentlich noch?

Zum Coupé: Nullausstatter? Ist doch immerhin ein Sportline. Aber wohl am Stück unverkäuflich normalerweise. Die Motor/Getriebe-Kombi ist grauselig im Coupé finde ich, noch dazu keine Klima und nichtmal Leder... Aber für mich taugts.

Vorrangig gings mir bei dem Coupé um den Doppelairbag. Ist gar nicht so einfach nen Mopf1 mit beiden Airbags und dem quasi Vormopf-Airbaglenkrad zu finden. Das wurde ja Anfang 91 (?) schon umgestellt. Und da ich bei Nachrüstung sicherheitsrelevanter Teile keinesfalls basteln/improvisieren will, sollte es ein absolut passendes Auto sein. Hier kann ich mir wenigstens sicher sein, dass Kabelbäume, Lenkrad und ggf. Lenksäule auch wirklich in den Kombi passen.

Dazu hab ich jetzt noch nen netten Sommerradsatz mit tauglichen Reifen und ein paar Kleinigkeiten wie ne funktionierende Uhr, ein gescheiter Kühlergrill, Ueberblendregler usw. Also das passt schon.

Viele Grüße
Dominic

Hallo,

ja angefangen hab ich, wie viele jüngere hier im Board wahrscheinlich auch, mit dem W201. Es war einfach die günstigste Art einen Mercedes zu fahren. Dass Qualität, Fahrverhalten, Standfestigkeit und Stil rundum überzeugt haben, muss ich wohl keinem sagen.

Mein erster 124er sollte eigentlich nur günstiges Winterauto werden. Zum Marke wechseln hatte ich keine Lust aber noch einen 190er wollte ich dann doch nicht. Gekauft, gefahren, teuer geschweißt bis mir unmittelbar danach einer hinten drauf gefahren ist. Aber die Baureihe habe ich für gut befunden und mich dann jedoch für den Tee entschieden. Dieses Auto ist einfach so ungeheuer praktisch und vielseitig!


Viele Grüße
Dominic

Hallo Diesel,


wow, tolles Auto hast du da. Mehr Knoepfchen gehen ja gar nicht... Und dann erst das Telefon.


Ja genau, leider passen die Autos innen farblich nicht zueinander. Wahrscheinlich werde ich es so machen, dass ich die Verkleidung des Beifahrerairbags sowie die Verkleidung des Armaturenbretts darunter - die ich laut WIS auch tauschen muss - erstmal aus dem Coupé übernehme und mich dann im Forum und Verwertern auf die beiden entsprechenden blauen Teile mache. Der Beifahrerairbag ist ja davon unabhängig und kann schon eingebaut werden/bleiben.


Deine schwarz/blaue Loesung hat defintiv was muss ich zugeben. Jedoch finde ich bei den farbigen Innenausstattungen die dem damaligen Zeitgeist entsprechende von Mercedes angewandte Praxis "bunte" Armaturenbretter zu verbauen gerade so interessant.wer hat heute schon ein blaues, grünes oder gar rotes Armaturenbrett? insofern werd ich da wohl original bleiben, es sei denn mein Provisorium sieht dann zu bescheiden aus.


Eine Frage werfen aber deine Bilder auch noch auf: Laut WIS muss ein verbautes Telefon beim Nachrüsten des Beifahrerairbags in die Mittelkonsole (Armlehne) verlegt werden, aber offensichtlich gehts doch auch so. Oder musstest du da eine individuelle Loesung finden?

Viele Grüße
Dominic

Hallo DIESEL,

danke für die aufschlussreiche Erläuterung, Dass man sooo genau lesen muss ist mir gar nicht in den Sinn gekommen aber absolut logisch.

Muss aber erstmal schauen wie doof ich mich dabei anstelle. Ausgebaut habe ich solche Sachen schon mehrfach, aber bis jetzt nicht wieder irgendwo eingebaut.

Ja, bis Frankfurt ist es echt nur ein Katzensprung, momentan bin ich dort sogar jeden Tag auf dem Weihnachtsmarkt zum Arbeiten. Wäre auf jeden Fall nett wenn man sich mal kennenlernen würde. Einen Stammtisch gibts ja nicht wirklich oder? Bin aber glaub ich auf alle deine Autos gespannt. Hab mich eben 1½ Stunden durch deinen Thread zum pueblobeigen gelesen. Hammer was du alles machst/kannst und auftreibst. Respekt davor dieses Auto in solch einem Zustand wieder aufzubauen.

Viele Grüße
Dominic

Hallo,

nachdem Mercedes über die Feiertage eine ungewohnt lange Bestelldauer hatte - 7 Tage, wie koennen die nur, wir sind doch hier nicht bei VW - sind heute endlich meine Teile und Werzeuge eingetroffen, dann kanns ja in den nächsten Tagen endlich weitergehen mit dem Schrauben.

Neue Bilder gibts die Tage auch mal, aber ich überleg noch ob ich das Auto vorher wasche oder nicht.



(Und Sorry ihr seid nicht besoffen, ich komm mit meiner Kamera nicht klar im Nahbereich -.- )

Viele Grüße
Dominic

PS: Ein FEHLKAUF hat sich auch eingeschlichen. Wer die rechte Symbolleiste fürs KI mit ABS, SRS, ASD und Vorglühanzeige in NEU gebrauchen kann, darf sich gern bei mir melden. Ich muss noch eine für Otto-Normal-Super-Verbraucher bestellen...

Hallo Diesel,

ja war schon schade. Aber macht nichts, Frankfurt ist ja nicht weit, wird schon kurzfristig mal klappen.

Das Coupé war übrigens der erste 124er wo ich die Ausziehhaken wirklich gebraucht habe. Ich war sogar schon soweit und habe das Armaturenbrett zersägt (war eh gerissen). Selbst das hat nichts gebracht. Mit den Ausziehhaken war es innerhalb von 5 Minuten draußen. Beim 190er ging es immer ohne, und bei den anderen W124ern war es immer Bequemlichkeit.

Die Ausziehhaken sind übrigens im Vergleich zum letzten Mal (2012) erheblich günstiger geworden. Ich muss nochmal genau schauen, aber ich habe auf jeden Fall einstellige €s für beide zusammen bezahlt... (und das ohne irgendwelche Rabatte). Sind also schon eine Ueberlegung wert.

Viele Grüße
Dominic

Hallo,

es gibt ein wenig neues zu berichten. Ein bisschen ging es voran am Kombi, und zahlreiche neue Teile warten schon darauf eingebaut zu werden.

Nachwievor bin ich restlos begeistert vom Auto, mittlerweile habe ich 3.000 km mit dem 300 TE abgerissen und all dies ohne jegliches Problem, sogar der Oelverbrauch hält sich bis jetzt im Rahmen. Gestern wurde dann auch die nächste Hürde genommen auf dem Weg zur Million.



Ein paar neue Bilder vom Auto habe ich auch gemacht. leider ungewaschen aber bei dem momentan recht unsteten Wetter warte ich noch immer auf den perfekten Moment.







Wie man sieht, fand der originale Kühlergrill wieder den Weg ans Auto. Außerdem habe ich dank Dommi beide Rückleuchten gegen quasi fabrikneue MB/ULO Leuchten getauscht. Demnächst steht dann mal ein Service an und ich werde mich ein wenig dem Innenraum widmen.

Die Bilder sind übrigens vor dem Geburtshaus von Georg Büchner entstanden, der unweit meines Wohnortes in Goddelau (heute zu Riedstadt gehoerig) zur Welt kam.

Viele Grüße
Dominic

PS: Micha, da auf dem A-Brett eh ein Brillenfach aufgespaxt war, wollt ich es einfach mal testen, ob dies als letzte Option quasi funktionieren würde. Und nein, es funktioniert nicht, also lasst euren Frust am besten nicht am Armaturenbrett aus.

Hallo,

muss den Thread auch mal wieder pflegen ist ja schon von annodazumal hier. Aber Hallenumzug und viel zu viel Arbeit tun ihr übriges.

Der 280.000er Service war eigentlich wenig spektakulär, bis auf Öl und Kerzen sowie eine summende Spannrolle gabs wenig zu tun... dachte ich. Nachdem das Auto nach ein paar 100 Kilometern extremstens angefangen hat zu sägen und im Stand immer wieder fast ausging, durfte die Werkstatt nochmal ran. Zündanlage im S***, muss beim 300er so eine Murmeltier-Sache sein. Also Kerzen nochmal neu (diesmal keien Originalteile, da der Verdacht unter anderem auf diese fiel) sowie Zündverteiler und -finger erneuert und der 6ender lief wieder so wie er laufen soll.

Am letzten Wochenende konnte ich dann endlich beginnen meinen Teilehaufen der sich hier angesammelt hat abzuarbeiten:

SA 281, 291, 300 kamen neu ins Auto, zudem flog das Philips-Teil raus und ein gescheites Becker Grand Prix Code ist jetzt für die Musik zuständig.












Bei der Gelegenheit habe ich gleich die Uhr im Kombiinstrument ausgetauscht. Das Heckrollo wurde auch durch ein funktionierendes ersetzt und die Sommerbereifung gibts jetzt auch endlich mal im Bild. Ach ja, Blinker mit kompletten Haltenasen stecken mittlerweile auch im Auto.

Nochmals vielen Dank an Pixeldoc, DIESEL und Stephan200D sowie Domi und Sascha für Rat, Tat und Teile.

Wer genau hinschaut kann auch schon das nächste Projekt erkennen, was (neben der Anhängerkupplung) kurzfristig die SA-Liste erweitern soll.

Viele Grüße
Dominic

Hallo allerseits,

in den letzten Wochen hat sich einiges getan. ich war entweder arbeiten oder schrauben und daher hier etwas inaktiv. Mittlerweile hat der TE 295.000 km auf der Uhr und läuft weiterhin absolut problemlos. Ich war viel unterwegs und der Kombi hat die Republik kreuz und quer gesehen - von Hamburg bis Berlin, von Rosenheim bis zum Bodensee.

In den kommenden Tagen gehts wohl endlich zum (über)fälligen Service und neben frischem Motoroel und -filter gibts neue Bremsen an der Hinterachse, einen neuen Rippenriemendämpfer und das "Bermudadreieck" um die Sirndeckeldichtung werd ich auch trocken legen lassen.

Da nicht viel mehr zu tun war hatte ich Zeit das Auto quasi einmal innen komplett zu zerlegen und die SA-Liste ein wenig zu erweitern... Einem technisch absolut fertigem (massiver Rost, Getriebeschaden und Probleme mit dem Mengenteiler...) Schlachter sei dank hat der Kombi jetzt auch die SA 532, 550, 584, 611, 724 und 731 in der Ausstattungsliste stehen. Zudem gabs eine Gummimatte für den Kofferraum.















Ich muss aber zuegeben, dass mich das ganze Kabelgedoens etliche Nerven gekostet hat, weil ich die AHK mit dem kompletten originalen Kabelbaum verbaut habe. Leider habe ich dabei die Intervallschaltung des Heckwischers gekillt (der läuft jetzt entweder im Dauerbetrieb oder parallel zum vorderen Wischer), aber das kann ich verschmerzen da der Rest funktioniert. Positiv überrascht war ich über den gar nicht (!) oder aum vorhandenen Rost an einigen neuralgischen Stellen. Ich muss zugeben, da hab ich endlich mal ein blechmäßig gutes T-Modell erwischt.


Die Abdeckkappe für die Halterung der Anhängerkupplung bei demontiertem Kugelkopf kostet übrigens nur knapp 7 Euro beim Freundlichen, wäre also durchaus eine Überlegung wert für diejenigen denen sie fehlt.Interessanterweise ist diese sogar günstiger als der Hinweis-Aufkleber oben an der Heckklappe. Das Hinweisschild zur Anhängelast auf der Ladekante sowie der Airbagaufkleber sind gleich gar nicht mehr lieferbar. Weiß jemand ob es davon Nachfertigungen gibt?


Dank auch wiederum an DIESEL, einen ungenannten ebay-Händler sowie Sascha und Richy für Unterstützung mit Rat, Tat und Teilen.


Das TE-Modell steht übrigens für einen wie ich finde sehr fairen Kurs zum Verkauf - vielleicht sucht ja jemand noch nach einem Winter- oder Alltagskombi ohne Wartungsstau? Der Nachfolger (E280 T) ist schon auserwählt und angezahlt und kommt in den Verkehr sobald sich ein Käufer für den Nautikblauen gefunden hat.


Viele Grüße
Dominic

Das erste Bild ist übrigens in Bad Homburg vor der Hoehe entstanden. Es zeigt neben dem 300TE den "Weißen Turm", das Wahrzeichen der Stadt. Es handelt sich hierbei um den Bergfried des Bad Homburger Schlosses welcher im 14. Jahrhundert erbaut und in den letzten Jahren aufwändig saniert wurde. Schloss und Schlosspark sind übrigens absolut sehenswert, leider hat das Wetter heut nicht wirklich mitgespielt.

Eigentliches Ziel war aber der Besuch der Vorbesitzerin des Autos - schließlich habe ich den blauen aus der Stadt nach Darmstadt 'importiert' - leider war die Dame nicht zugegen. Vielleicht klappt es ja ein andernmal.

Viele Grüße
Dominic