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Mittwoch, 18. Februar 2009, 23:34
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Montag, 2. März 2009, 14:15
Zitat
Original von DIESEL
...laaangsam,
erst mal müssen die Scheinwerfer angepasst werden,
dann die Lackiervorbereitungen und das lacken selbst,
dann suche ich eigentlich noch ein 500E Scheinwerfer Leitungssatz, um im Trockendock die Relaisschaltung aufzulegen.
Hab ja immer nur Mietwerkstatt. Und dann schauen, wie das mit einer Tagfahrlichtschaltung auf die unteren Nebler funktioniert.
Bin ja Laie und muss die Stunden auch wo abknapsen.
Dienstag, 3. März 2009, 00:49
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Dienstag, 3. März 2009, 01:21
Original von DIESEL
Neues?
Hab gestern mal den asphärischen Aussenspiegel montiert und heute Abend geht es zum Lackierer zum sprechen wegen der neuen Frontschürze, und auch mal das Auto von unten checken, ich meine ab und an ein Quitschgeräusch wie Gummi auf Gummi zu hören.
Dann hab ich mir eine neuwertige Schliessanlage gegönnt (mit EDW Anschluss). Blöd nur, das sich während des Transports das Rollbox-Schloss aufgelöst hat.
Anhannd der VIN nachbestellt, und es kam ein nicht passender ProbeSchlüssel
Jetzt wird es kniffelig.
Dann hatte aus der blauen Sportline Ausstattung ein Kunststoffteil der Fahrertürpappe eine Beschädigung, doch heute kam neuwertiger Ersatz.
Ansonsten mal nach 4 Monaten gewaschen, der Salzkreislauf der Waschanlagen sollte ja nun ausgedünnt sein.
Ansonsten hab ich ja mit dem @JIGGY zusammen das Projekt mit analogem Öltemperaturanzeiger angeleiert: im Original Design im Original KI.
Was noch anliegt: Suche einen Scheinwerferkabelbaum vom 500E als Strippenmuster, aber die sind wohl etwas rar gesät
Samstag, 28. März 2009, 20:17
Mittwoch, 15. April 2009, 12:52
Samstag, 23. Mai 2009, 15:25
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Sonntag, 24. Mai 2009, 02:09
Montag, 25. Mai 2009, 21:26
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 400E, Golf 3 ,Fiat Scudo 2.0 jtd
Baujahr: 1992
Montag, 25. Mai 2009, 23:21
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MikaF80« (25. Mai 2009, 23:23)
Montag, 25. Mai 2009, 23:29
, in ca 4 Wochen kann ich mir mal was ausleihen 
Dienstag, 26. Mai 2009, 02:32
um die Optik bisschen aufzuwerten.
Dienstag, 26. Mai 2009, 21:16
gehen möchte, hab ich die Hinterachsreifen nach vorne, und auf die Hinterachse 2 neue Reifen getan. Die abgelegten, versehentlich ast in der Entsorgung gelandeten Pneus, kommen dann zur Beobachtung auf den Nahbereichsbenz
Dienstag, 26. Mai 2009, 22:00
Original von DIESEL
Der Reifenmann ist neben dem Boschmann, der hat die Einspritzpumpe von 13,5 vor auf knapp 19 vorgestellt.
Ich glaub, ich hab mindestens nen 5,5 Zylinder jetzt, man kennt den Motor wirklich nicht wieder. Und noch ist die AGR in Funktion!
MfG DIESEL
Freitag, 19. Juni 2009, 21:02
