W124-Board.de

ALso nix Fernbedienung, nach Hause ging es so:



@Henning:
Das Hochhaus hat keine Halle mehr, aber Bestuhlung für 7 Leute steht auf ABruf bereit

Zitat

Original von WolfgangE36T

Zitat

Original von DIESEL
Jemand schon mal Code 722 nachgerüstet?

Nein.
Daher bitte alles schön fotografisch dokumentieren, bzw. für den Fall das ich mir das irgendwann auch mal antun sollte, bereit halten

Hier geht es um die integrierte Gepäckbrücke.

Es werden bei der Linkslenkerversion 3 Bleche unmittelbar unter das Dach eingeschweisst.

Merkwürdigerweise konnte man das sogar als Einzelbleche nachkaufen. :]

Es stellt sich jetzt die Frage:

Wo sind die genauen Einschweisspunkte ???
vorne-mitte-hinten

Gibt es dazu Werksunterlagen oder so???

Wieviel Karrosseriedichtmasse wird nötig sein???

Hat das schon mal jemand gemacht???

Eventuell kann jemand Bilder eines Schlachtfahrzeugs vermitteln???

Rohmontage --> beleuchtete Bassboxen ;-)



alles klar?

DIESELedit: Hier waren falsche Bilder der Gepäckbrückenbleche

...wer mehr weiss darf gerne helfen!

Morsche Wolfgang,

die Bestandteile:

5 Leisten aussen Nr. XXX XXX XXX XX

2x äussere Brücke XXX XXX XXX XX

1x vorderes Blech XXX XXX XXX XX für mit Schiebedach

1x mitte Blech XXX XXX XXX XX

1x hinten Blech

(XXX weil hab ich nicht am Rechner-wird nachgeliefert)

Ich hatte bei mehreren Schlachtern angefragt wegen der Teile für Innen:

Immerhin 2 haben geantwortet: die mit der Meisten englischen Erfahrung.
Die Teile sind nicht geschraubt, und werden beim Heraustrennen zwangsweise beschädigt.

Beim Weicker war Einer ...der wusste das nicht und hat es einfach gemacht ...nee, der wusste, dass die eingeschweisst sind, und mit Dichtmasse eingearbeitet werden.

Jetzt muss dann halt mal der Himmel runter, vielleicht erklärt es sich von selbst. Vorne auf jeden Fall, denn da ist eh nicht viel Platz zum Schiebedach.

Wer auch mit dem Gedanken der Nachrüstung spielt: Tipp: Beeilen!

Als wir die Bleche bestellt haben, meinte der Thekenmensch, och Glück gehabt. Warum? Steht jetzt "EE" da. Was heisst das? Ausverkauft.

Hallo Elf€,

zum Glück brauch ich das Auto nicht wirklich, und da lässt es sich doch schon entspannter dran basteln.
Einfach mal unerschrocken dran gehen, hab ich vor 20 Jahren beim 123er genauso gemacht. Nur konnte man da noch besser beim Schrotti selbst ausbauen.
Schlimmster Fall wäre doch, dass man einfach das ursprüngliche Teil wieder einbaut. Oder man merkt, es fehlt was. Dann gibts halt mal wieder Pause.
Die Hemmschwelle hat natürlich sinken lassen, in welchem Ausgangszustand ich den Kombi erworben habe.

Weiter hat mir unser @Jiggy flinke geschickte helfende Hände vermittelt, weil mir mein erster Helfer weggelaufen ist (ich glaub er hats mit der Angst zu tun bekommen). Und der hat noch dazu Mercedes Übung.

An meiner 124er Limo würde ich sicher nicht so Hand anlegen, weil das Auto wär mir zu gut.

Tauschen lassen wir mal lieber sonst hat mein Schatz ja wieder nix zum fahren sondern nur ne Baustelle.....

Mein Papa hat ja noch ein 126er 260SE, den könnte man bei Bedarf noch bischen pimpen hat blaues Velours, das würde passen...








Heute ging es weiter:

Elektrische Lenksäule eingebaut,



Tempomat eingebaut,







39ercm Lenkrad raus, 40cm rein.



Die Schalterleiste schon mal vervollständigt, der Hesse würde sagen: "Einer geht noch, einer geht noch rein..."

(Da kommt der "Rest" rein, aber dafür hat es heute nicht mehr gereicht)

Wer gut sieht, sieht, dass ein Umluftschalter, und der Antennenschalter montiert sind. Antenne ist ja aus USA, macht aber nix, nur Umluft, das gehört zur Klimaautomatik bzw. frühen Mopf0.

Eigentlich wollte ich dort den Kontroll-Blink-LED der EinbruchDiebstahlWarnanlage einbauen.

Beim Bestellen unter Angabe der Fahrgestellnummer teilte das System beim Freundlichen Teileonkel hartnäckig mit: Nicht möglich für dieses Baumuster :-(

ALso, wenn nicht möglich, dann gibt es jetzt eine Luftmengenradabschaltung: Wenn die STandheizung mit Heizöl das "Rapssystem" erwärmt, bleibt der Innenraumlüfter aus. Für den Fall nämlich, dass der Innenraum nicht kalt ist. Fand dafür das Umluftsymbol ganz passend.

Zitat

Original von WolfgangE36T
Kannst Du auch nochmal die kompletten (richtigen) Teilenummern für die Gepäckbrücke reinstellen ?

Zitat

Original von WolfgangE36T
5 x Leiste A 124 840 00 40 7129 für 17,88 € Stk ( das sind die auf dem Dach)

2 x Halterung Ablage A 124 840 02 18 7129 für 325,22 € (auch obendrauf)

1 x Verstärkung Schiebedach A 124 695 08 44 für 34, 28 €
NUR FÜR AUSTRALIEN

2 x Verstärkung mitte und hinten A 124 651 10 16 für 42,58 €

1 x Verstärkung Rückwandtür A 124 65 11 16 für 22,73 €
NUR FÜR AUSTRALIEN

NICHT für Australien, und damit für Kontinentaleuropa Linkslenker:

A 124 651 07 16 Verstärkung vorne




In der WIS steht ganz schön beschrieben, wie man ne neue Dachhaut auf den Kombi zieht, und wie man mit den Verstärkungsblechen darunter verfährt.

Danke @Henning V1

Wurde an anderer Stelle gefragt, wie weit das Projekt ist:

Leider gestaltet sich das zusammentragen der Restteile ein wenig schwieriger als gedacht. Auch muss ich klagen: Jeder glaubt wohl vor den Ferien den Schreibtisch leer arbeiten zu müssen, so dass in Konsequenz meine Erwerbsarbeit auch umfangreicher wird.

Zwischendurch ist mir der (nach vorheriger Begutachtung nicht gealterte) Keilrippenriemen unterwegs gerissen, also huckepack mit dem ADAC nach Hause, und nach erfolgreicher Suche (1x im Rhein Main Gebiet nur vorrätig!) einschliesslich Riemenspanner repariert.

Dann ist mir noch ein passender (da elektrisch Memory) Beifahrersitz mit Orthopädietechnik über den Weg gelaufen, der ist mal zur Probe drin (also: zurzeit Stoff grau, Sportstoff kariert, Lederschwarz) und ich muss mal schauen wie ich das ggf. fusioniere

Ab Samstag haben wir liebe Leute zu Besuch auf Frankfurt Excursion, danach hoffe ich geht es mal entscheidend weiter.

Hab das Auto heute mal nach 4 Wochen Standzeit bewegt, weil ich klimatisiert einen kleinen Transport fahren wollte. War ja recht warm heute hier

War dabei im Taunus, von Falkenstein, über Königstein, den Neuenhainer Berg runter. Sind vielleicht 500 Höhenmeter auf 10 Kilometer Strecke, fast alles mit Tempolimit 50.
Der Neuenhainer ist aber recht extrem, der wird so 10% haben. Jedenfalls roch es nach verbranntem Gummi.

Hab dann am Ende mal angehalten, konnte nichts lokalisieren, ausser: Alle 4 Felgen waren knallheiss.

Hab ich da die neuen Reifen, neuen Bremsbeläge frisch eingefahren?

Das Auto musste ja vorher noch nie was leisten, und so heisse Felgen kenn ich gar net!

Zitat

Original von WolfgangE36T
Also dass das mit der Gepäckbrücke so ein Heclmeck wird hätte ich nicht gedacht.
Als ich vor Ewigkeiten im W124-Forum mal wegen den Teilenummern angefragt hatte (die ja im Nachhinein wie Du gemerkt hast nicht alle so ganz richtig waren) wurde auch behauptet, das die ganzen Träger die auf die Innenseite vom Dach kommen alle verschraubt wären.
Das der ganze Mist jetzt eingeschweißt werden muß ist ja mal totaler Mist, vor allen Dingen wenn nicht so wirklich feststeht wo die Schweißpunkte sein sollen :O

Bist Du Dir 100% sicher das die wirklich verschweißt werden und nicht doch irgendwie verschraubt ???

Kannst Du auch nochmal die kompletten (richtigen) Teilenummern für die Gepäckbrücke reinstellen ?

Viel Erfolg

Noch ein Nachtrag:

Aus der Schlachtabteilung:

Das vordere Blech ist das Graue, und ist mit M-Schrauben zwischen Scheibe und Schiebedach verschraubt.

DIESELedit: Hier waren falsche Bilder der Gepäckbrückenbleche




Die schwarzen Bleche kommen einmal hinters Schiebedach, und vor die Heckklappendämpfer, und sind geheftet (Schweissverbindung).

Nein. (Die wollten Deiner Fondraumheizung den Vortritt lassen )

Sommerschrauberpause & Teilemangel.

Aber jetzt gehts weiter (Gepäckbrücke aber trotzdem noch nicht) denn ich habe gehört, mitm Kombi fährt sich es besser in Urlaub...