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Zitat von »Rentnerdaimler«
bitte umdenken derVetter hat einfach eigenmächtig gehandelt....
Ist wohl inzwischen auf den Geschmack gekommen.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Sicherung als erstes prüfen.
Die 700€ Schleuder zickt wie schon erwähnt, beim Kaltstart rum. Dürfte etwas Justierung brauchen.
An geht er sofort, aber der erste Leerlauf ist bescheiden
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Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Moin, hast du den Tester auf 4-Zylinder eingestellt? Hast du die Referenzmessung bei Zündung an gemacht (63° entspricht 70%), um die Polung richtig herum zu haben?ca. 80 Grad zeigt derTester. Laut der Fehlerliste gibts dafür beim M102 nach Mitte 89 keine Fehlerangabe.
Moin, hast du den Tester auf 4-Zylinder eingestellt?
Hast du die Referenzmessung bei Zündung an gemacht (63° entspricht 70%), um die Polung richtig herum zu haben?
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Schüler
Registrierungsdatum: 18. Juli 2011
Typ: W201 M102.985
Typ: W124 M102.982
Baujahr: 1990
Baujahr: 1992
deshalb heute morgen als erstes mal die Kerzen rausgekurbelt
sieht nach "Magermotor " aus. Habe neue reingedreht um zu sehen, ob er dann direkt an bleibt....tut er!!!
Also den Schließwinkel bei warmem Motor getestet..... Nix pendelt.....Schließwinkel gleich
ca. 80 Grad zeigt derTester. Laut der Fehlerliste gibts dafür beim M102 nach Mitte 89 keine Fehlerangabe.
Habe auch mal die CO-Schraube nach rechts in Richtung fett gedreht....ändert sich nix...
Ich kann die Schraube drehen bis der Arzt kommt...nix mit 1/4 Umdrehung usw.
Zur Zeit fährt der Karren.
Zitat von »Rentnerdaimler«
Zur Zeit fährt der Karren.
Also damit die M102 nicht laufen, muss schon mechanisch was dran sein.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Typ: W124 300 TE l+ W201 Azzurro
Baujahr: W201 Azzurro Bj 05/92
Baujahr: W124 300 TE, Bj. 04/89
Verfallsdatum überschritten.
Gummis verkehrt herum eingebaut.
@Martin und Uwe: ich werde messen, wenn der Lack auf den Querlenkerkonsolen trocknet...
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Januar 2008
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 320CE rosigste Zwitter ever
Baujahr: 2.1993
Ansonsten siehts rostmäßig passabel aus
5Gangumbau wär nice..
wie hast du das Radhaus vorn gesäubert für den Farbauftrag?
Maschinell?
ich glaub monsieur hat versucht die sonde mit dem einsatz zusammen zu ziehen
Öhm, die Sonde hat normal eine 22er Schlüsselweite.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172