W124-Board.de

Zitat von »Matze_65«

Fokusierung

....ich kauf keinen Focus

Habe nen Trucktecpropeller geordert....der kommt nach den Feiertagen hoffentlich an.

Derweil bin ich heute mit Dauerpropeller etwas rumgefahren .....rennt immer noch wie Sau, obwohl ich nur vorsichtig ne halbe Stunde kutschiert bin. Springt binnen einer gefühlten halben Sekunde an und ansonsten gab es nichts auffälliges, außer etwas Öltropfen aus der Niveaupumpe .....werde ich erst nach dem Fest nachsehen.

Grade noch schnell das alte Öl aus dem Motor gelassen, neuen Filter drauf und dann wieder befüllt...

index.php?page=Attachment&attachmentID=53078

Lenkungsöl war auch fällig...

index.php?page=Attachment&attachmentID=53079


und schon sind wieder gute 300€ in die Schleuder an Material geflossen


Als da waren:

Spannarm INA

Keilrippenriemen Bosch

Wasserpumpe INA

Stoßdämpferchen für Spannarm Stabilus

Kühlmittel ca. 5 Liter plus 3 Liter destiliertes Aqua

4x Dichtungen Einspritzdüsen DB

Dichtung Niveaupumpe an Flansch

Dichtring O-Ring Niveaupumpenflansch an Kurbelwelle/Zylinderkopf

Dichtsatz Zylinderkopf Elring (Kopfdichtung/Blechdichtung Ansaugvorwärmung/Dichtung Ansaugbrücke an Ansaugvorwärmung/Dichtung Thermostatgehäuse an Kopf/2 Dichtringe Schlauch auf Thermostatgehäuse/Krümmerdichtung/...und einige, die ich nicht verwendet habe...

8x Ventilschaftdichtungen Elring

Zylinderkopfhaube/ oder auch Ventildeckeldichtung genannt Elring

Dichtring und Federring und Feder Kettenspanner DB

Wellendichtring Kurbelwelle vorne Elring

2 Schrauben und Muttern für KAT an Mitteltopf

Ölfilter Bosch

ca. 5 Liter Motoröl Mobil 2000 10W40

Ölfilter Lenkservopumpe

Lenkgetriebeöl

ca. 60 Einmalhandschuhe

3 Rollen Aldizewa


0,5 Rollen Putztücher

1,5 x Backofenspray

etwa 1 Liter Nitro

kleines Stück Vlies

und dann noch der neue Trucktecpropeller, auch wenn der noch unterwegs ist


wech die Kohle



irgendwas habe ich bestimmt vergessen.....scheixx der Hund druff

Zitat von »Otthardt«

Frohe Weihnacht!

Dir und euch allen auch!

PS: Habe grade aus der Not heraus noch 4 Stahlfelgen mit Winterreifen auf meinen blauen (...derzeit "RegierungsTEE") geschraubt ....hat fast 2 Stunden gedauert....waren überall kleine Kieselsteinchen in den Profilrillen der Michelins......aber der Wetterfrosch hat der Regierung geflüstert, dass am 27.12 wohl mit Schnee in Niedersachsen zu rechnen ist...also musste ich nochmal Stahlfelgen montieren....ich dachte, das hätte ich hinter mir, aber alle anderen brauchbaren Winterreifen auf Alu sind unterwegs...den Anblick der blauen Kiste mit Kappen erspare ich euch ......vorerst

Zitat von »Twix«

Ich breche eine Lanze für Radkappen

ich nicht ....sehen auf nem Mopf 1 meiner Meinung nach aus wie Plaste.....was sie ja auch sind

Der hier behält die 8-Loch Alus......ist ja ne geduckte Mausschleuder.

Heute kam das verspätete Weihnachtsgeschenk an

index.php?page=Attachment&attachmentID=53126

inkl. Porto keine 25€ und am 23.12. abends bestellt.

index.php?page=Attachment&attachmentID=53127

Habe in dem Zug die Dichtung der Niveaupumpe grade nochmal erneuert.....die Pumpe siffte ja....war nicht mit NM festgezogen und nachziehen brachte dann nichts mehr .

Propeller läuft jetzt lose drehend mit, wie er soll und Pumpe blieb jetzt die paar Minuten, die ich spät abends die Schleuder laufen lassen konnte, trocken. Vielleicht habe ich ja Glück. Dank des Tiefdruckgebiets mit klar über 10 Grad die nächsten Tage, habe ich die Schleuder dann grade auf der Grube in Position gebracht, um Morgen noch das hoffentlich letzte Loch hinten in der Beifahrerecke zu verarzten. Dann sollte die Kiste klar für den DÖFF Anfang Januar werden.

Zitat von »kirk67«

glück Bernd beim döff,da hab ich immer so einen bamel,

Danke, aber das ist nur einmal Hinfahren und Plakette kleben lassen. Das letzte Mal, dass ich da 2 x hin musste, war weil ich zu Faul war die WHAs an einem 124 vorher durch die Plasteschwellerdeckel zu inspizieren.....ich weiß noch, wie der Prüfer mich entgeistert ansah, nachdem er das komplett neue Fahrwerk inspiziert und H&R Federn eingetragen hatte....: "Der muss geschweisst werden!"

2 Stunden später war der geschweisst und Plakette geklebt.....alles ohne Konservierung ...dafür ohne Nachgebühr, da ..."am selben Tag"

Prüfer sind Prüfer und haben wenig spezielle Ahnung. Wenn ich Prüfer wäre und es drauf anlegen würde, gäbe es einige 124 die erstmal zum Arzt müssten

Zitat von »Twix«

Das Wetter ist Schrauber freundlich.

Jawoll, ist es!

Zitat von »Twix«

Beim TÜV lasse ich mir ne Mängelliste geben und arbeite das dann ab.

...das ist für mich das Nogo!!!

Ich bringe denen Autos und erkläre sie ihnen bei Bedarf! Hört sich arrogant an, aber so mache ich es, wenn sie Fragen haben....und sie haben Fragen! Nicht bei meinen Autos im Normalfall...aber am 124 sind sie meistens interessiert....von wegen ...Bestes Auto der Welt usw.

Zitat von »Twix«

teilweise ist es aber auch ein Glücksspiel

wenn ich mir so manchen voll geschriebenen Krankenschein ansehe, von Kisten, die ich dann machen soll, sehe ich das halt komplett anders! Fahre nur mit Autos hin, wo ich ziemlich sicher bin, dass nichts gefunden wird.

Hier ging es dank des warmen Wetters immer etwas weiter. Die beiden Ecken sind verarztet, Rostegal ist getrocknet und abgedichtet und Brantho 3in1 ist seit heute mittag drauf. Grade habe ich noch schnell die ZV-Pumpe und Kabel usw. unter der Rückbank wieder montiert.




index.php?page=Attachment&attachmentID=53159

mit Steuergerät

index.php?page=Attachment&attachmentID=53160


andere Seite war ja die ZV-Pumpe im Weg...

index.php?page=Attachment&attachmentID=53161

Untenrum ist es jetzt fertig....Stopfen passen und neue Bühnenaufnahmen gab es auch

index.php?page=Attachment&attachmentID=53162

index.php?page=Attachment&attachmentID=53163

Jetzt muss eine ausgedehnte Probefahrt her und die neuen Semperit Winterreifen müssen noch auf die nach wie vor gut ansehbaren BTR Winteralus drauf....die Reifen sind jetzt nicht nur alt, sondern sehen inzwischen auch alt aus .....ich hoffe, wenn ich Montag nach einem Termin frage, geht der Rest fix





Fazit:
Kleine Ecken von hinten, aber es war nervig, da ...Rückbank raus....Kabel und Gerät sicher wegbauen....und dann hat es immer wieder gebrannt....kein Spaß, wenn man alleine auf ner Grube arbeitet und die Kiste unter den hinteren Bühnenaufnahmen nicht anheben kann. Stopfenlöcher muss man auch noch in die Repblechflicken an die passende Stelle bauen. Nix schlimmes, aber es dauert dann doch, zumal es so viele Trockenzeiten gibt, aber Dank dem warmen Wetter gings

Zitat von »Rentnerdaimler«

.....ich hoffe, wenn ich Montag nach einem Termin frage, geht der Rest fix

Gebet erhört ....um 13.30 Uhr pünktlich zum Termin mit meinen neuen Semperit-Reifen zum Wechsel geschleudert.

index.php?page=Attachment&attachmentID=53179

Bei der Gelegenheit habe ich die Radhäuser jetzt knapp 4,5 Jahre nach der Achssanierung mal im Bild festgehalten:

Vorne links
index.php?page=Attachment&attachmentID=53175

Vorne rechts
index.php?page=Attachment&attachmentID=53176

hinten links
index.php?page=Attachment&attachmentID=53177

und hinten rechts
index.php?page=Attachment&attachmentID=53178

Vorher hatte ich mich heute morgen etwas um die btr-Felgen gekümmert.....

Zitat von »BornToRun«

Wenigsten wurden die damals neuwertigen Reifen aufgebraucht.

Die Reifen hätte man tatsächlich vom Profil her noch locker 10.000 km fahren können, aber sie waren für Döff einfach jetzt zu alt.
Aber die Felgen sind immer noch erstaunlich gut im Erstlack, deshalb habe ich sie halt vor der Fahrt zum Reifenaufziehen gereinigt:

index.php?page=Attachment&attachmentID=53180

dann habe ich die tote Hirschmann Auta gegen eine Chinaantenne getauscht

index.php?page=Attachment&attachmentID=53181

leider stellte ich dabei fest, dass die blaue Leitung anscheinend nicht angeschlossen bzw. unterbrochen ist. Antenne kann ich also zur Zeit nur durch direktes Plus auf die zweite Leitung ein und ausfahren .....da muss ich dann beizeiten mal das Mexico rausziehen und schauen, was mein Vetter da beim Einbau seinerzeit verkabelt hat ....seit 4 Jahren fuhr der quasi ohne Antenne ein Mexico spazieren

Dann ging es mit eingefahrener Antenne noch zur Unter-und Oberwäsche und direkt anschließend mit ausgefahrener Chinaantenne (Empfang ist super mit dem Mexico )..zum Döff


In sauber sieht die Schleuder jetzt so gut aus, wie lange nicht mehr

index.php?page=Attachment&attachmentID=53182

und hinten hat sich auch etwas verändert

index.php?page=Attachment&attachmentID=53183

Jetzt kann ich mich um den Barolotrecker und den Regierungs 204 T kümmern

Danke Jungs!!!

Mit den neuen Reifen und der geklebten war die Schleuder heute mittag direkt im Baumarkt .....ist also wieder im Arbeitseinsatz! Rennt unfassbar nett mit der 4 Gangschaltung echt flott und dabei leise und ohne die hohen Drehzahlen der Automatik m102.

Und die Zubehörfelgen sind in der Tat immer noch in Sauber sehr gut ansehbar. Ich werde die wohl zeitnah auf meinen Barolo schrauben

Jetzt wird sich demnächst zeigen, wo die Reise für die Schleuder hin geht. Die wird erstmal nicht inseriert, dazu hat sie zuviele optische Schäden ....