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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
habe mir mal deine Doku durchgelesen, die KE ist echt ne harte Sache.
länger als nur ein bis zwei Jahre?
Jetzt will ich es mal mit den Csd Scheiben probieren
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Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
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Profi
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Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
Da wird der Rentner doch noch nicht mal warm und schmeisst nur müde sein Klebegerät an.Am schlimmsten sind die Gummistopfen da rostet es fast immer.
Ich wollte nur die Radhausschale rausschrauben, nachdem dann ein Stehbolzen Abriss habe ich erstmal aufgehört
Da wird der Rentner doch noch nicht mal warm
Da brauche ich wohl mal nen längeres Stück für......brauche ich wohl noch öfters . Bei DB ja nur als Meterware für ein Vermögen laut Webparts zu bekommen
da hat vorher doch schon mal jemand dran rumgepfuscht.
Wenn der ATG hätte, würde ich den trotz fehlender Klima dafür kaufen
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Fortgeschrittener
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
hol doch vom schlauch anschnitt meterware