230 TE 3.0 Automatik in Farbe 122

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mallnoch

Erleuchteter

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Typ: Limo 300E in Farbe 122

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421

Dienstag, 3. März 2020, 14:25

Du wirst lachen, rechts hatte ich zuerst den Schlauch für hinten gegriffen.
Der reicht nicht bis zum Federteller.

Die Stoßdämpfer waren oben noch nicht komplett montiert.
Die Mutter war nur angesetzt aber nicht komplett festgeschraubt.

Ich hab mir da Stahlflex von Spiegler geleistet.

Limo 300E LPG

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Otthardt

Profi

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422

Dienstag, 3. März 2020, 15:28

Schön bunt, heisst bei Hunden Tricolore

Grüße Otthardt

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mallnoch

Erleuchteter

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423

Sonntag, 5. April 2020, 19:16

Hier mal wieder ein Statusupdate.

Kleinigkeiten werden abgearbeitet, die der Hitzeschutz vom Umlenkhebel unter dem Kat.
Schön bunt und rot und schwarz
index.php?page=Attachment&attachmentID=49104

Die Beifahrerseite im Innenraum ist nun komplettiert.
index.php?page=Attachment&attachmentID=49105

und ein Bild vom Motorraum.
index.php?page=Attachment&attachmentID=49106
Hier fehlen noch die Scheinwerfer und die Klinker,
Koti und Innenkoti
Stoßstange

Die Kotis habe ich Sandgestrahlt, alleine per Druckluft flog schon die Farbe an der Kante weg.
index.php?page=Attachment&attachmentID=49107

Die Fahrertür hab ich auch gestrahlt, da war der reparierte Lack wieder unterwandert.
index.php?page=Attachment&attachmentID=49108

Ich will ohne die Sachos an der Tür zum TÜV, ich hoffe das ist kein Problem.

Ah ja noch eine Kleinigkeit auf der Liste, das Hitzeschutzschild über dem Kat.
Ist das bei 4 und 6 Zylinder anders?
Meins kommt an die Kardanwelle dran wenn ich die vordere Schraube montieren will.

Ich hab ein anderes da ist die Wölbung uber dem Kat größer nach unten.

Limo 300E LPG

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

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424

Sonntag, 5. April 2020, 20:14

Um den Umlenkhebel sieht es inzwischen merkwürdig aus. Ich verstehe nicht warum man ein Hitzeschutzblech, dass unter 2€ kostet auch nur irgendwie bearbeitet.
Aber passt jetzt ins Bild :rauchen:

Kann morgen mal gucken ob die Bleche über dem KAT unterschiedlich sind. Muss aber erstmal aufräumen :piepts

Ich glaube es aber nicht. Bieg deins einfach so, dass nichts Kontakt hat und dann sollte es passen.

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

425

Sonntag, 5. April 2020, 21:02

Überall liegen Kabel rum, Kabelbinder und dann dieses gekleckse mit Farbe... Das würden meine Kinder besser hinbekommen :thumbdown:

wagen124.com

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BornToRun

Klorollenabstauber

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426

Sonntag, 5. April 2020, 22:13

Die Bilder haben ja nur Vorschauformat.
Da habe ich keinen Bock drauf.
Müssen die so klein sein, damit man den Pfusch im Detail nicht erkennt.
Kannste die nicht groß lassen und mit einem externen Hoster einstellen.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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mallnoch

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427

Sonntag, 5. April 2020, 22:14

Ich benutze im Moment paint zum reduzieren.
Ich schau das ich das andere Programm wieder finde.

Gesendet von meinem H8324 mit Tapatalk

Limo 300E LPG

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BornToRun

Klorollenabstauber

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428

Sonntag, 5. April 2020, 23:23

IrfanView
Ihmo genialer, schlanker Bildbetrachter mit diversen Möglichkeiten.
Benutze den, seit es ihn gibt.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
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Willi

Schüler

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Baujahr: 1990

Baujahr: 1992

429

Montag, 6. April 2020, 00:48

Zitat von »mallnoch«

Die Vorarbeit ist ja der m103 3,0 Motor, der ist fett und goil.

Do you want a race? I take my green one! :rofl

My only 2 cents, the others I voluntarily deleted.

Gruß Willi

Der giftige M102 (W201, M102.980 (.985, back to matching Numbers!) auf EFI)

Die neue Daily (W124, M102.982 auf KE ...jetzt auch EFI) :pinch:

Instagram: eo_engineering

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mallnoch

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430

Dienstag, 7. April 2020, 10:24

Hinten sind nun auch die Stahlflexleitungen drin.
index.php?page=Attachment&attachmentID=49114
Vorne habe ich die Hydraulikleitung hingepfuscht, gibt ja keine Teile bei Mercedes im Moment an Privatleute.
index.php?page=Attachment&attachmentID=49115

Die Bilder habe ich mit Irfan bearbeitet.

Limo 300E LPG

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mallnoch

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431

Mittwoch, 8. April 2020, 09:29

Moin,
wie sich das doch alles etwas hinzieht mit der Endmontage.
Jedenfalls ist er nun montiert.
Auf Benzin läuft er und auf LPG auch.
Ich habe einfach die Programmierung von der Limo auf den Kombi kopiert, geht.
Wenn ich den anmelden kann werde ich dann eine richtige Adaption der LPG Anlage machen.

Beim Warmlaufen lassen gestern hatte ich den Ausgleichsbehälter geschlossen und dann fing es nach einer Weile vorne Beifahrerseite an zu tropfen.
Eine Schelle einer Kühlwasserleitung war gar nicht festgeschraubt.

»mallnoch« hat folgende Datei angehängt:

DSC_1620 Kopie.jpg (144,16 kB - 30 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. August 2021, 15:28)

Limo 300E LPG

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patrick8549

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432

Mittwoch, 8. April 2020, 12:04

Also meine Mercedes Bude verkauft weiterhin an mich, scheinbar reine Auslegungssache.
Ansonsten ist ja schön das er läuft, das Problem mit den Schlauchschellen hatte ich auch neulich, waren zwar fest aber dieser Baumarktrotz den Daimler damals verbaut hat ist ja wirklich nicht das gelbe vom Ei.

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mallnoch

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433

Donnerstag, 9. April 2020, 20:34

Tada,
ich hab den mal beim TÜV vorgeführt.
Wenn der original mit dem Motor wäre, hätte er den TÜV ohne Mängel bestanden.
Bei der AU wollte sich die Riemenscheibe der Tandempumpe lösen.
Da gabs plötzlich komische Geräusche. Motor aus und ich konnte zwei von drei Schrauben per Hand drehen. Wieder Festgezogen und weiter gings.
Ich muss mich jetzt halt um die Motoreintragung kümmern.
TÜV wäre danach kein Problem. AU auch OK. LPG Prüfung wäre auch bestanden.

Ich werde wohl auch trotzdem den Drosselklappenschalter tauschen müssen.
Ich hatte ja berichtet das die Laufprobleme plötzlich weg waren.
Kalt starten klappt, dann läuft er bisschen OK, dann geht er mal aus.
Die Warmlaufphase muss ich ab und an mit Gas unterstützen.
Warm fängt er sich dann und läuft dann richtig. Leerlauf richtig, Motorlauf ist auch richtig.
Beim letzten auslesen hat er ja den DK Schalter ausgegeben.
Alles andere hatte ich ja auch schon geprüft.

index.php?page=Attachment&attachmentID=49125

Jetzt geht’s dran die Klima im Motorraum zu vervollständigen und die Lackstellen zu lackieren.
Koti und Fahrertür hab ich Sandgestrahlt und mit Rostegal gestrichen.
index.php?page=Attachment&attachmentID=49126

Und wichtig, man beachte das Zugfahrzeug :index.php?page=Attachment&attachmentID=49127

Limo 300E LPG

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patrick8549

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434

Freitag, 10. April 2020, 07:32

Wozu genau bist du denn jetzt beim TÜV vorstellig geworden, um ggf. ne Mängelliste zu erhalten?
Den Check hättest du in einer freien Werkstatt doch für ein Drittel bekommen. Ich Schipper doch nicht mit Trailer samt Auto zum TÜV damit der mir erzählt, dass es theoretisch funktioniert hätte wenn...
Da hätte ich doch lieber sofort vor Ort die Motoreintragung erledigt wenn man schonmal dort ist.

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Rentnerdaimler

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435

Freitag, 10. April 2020, 21:08

Zitat von »mallnoch«

Und wichtig, man beachte das Zugfahrzeug :

jetzt erst gesehen...nen doppelt hinten getroffener Vormopf, der ne unpassende Mopfstoßstange bekam und mit zeitmäßig nicht passenden Karos bestuhlt wurde.
Mit dem Leichtbauhänger und nem t drauf, der unbetankt etwa 1500 kg bringt wird es knapp, könnte aber gehen. Wie ich dich kenne, ist aber sowohl der Gastank mindestens halbvoll und noch 30 Liter im Benzintank.
Jetzt könnte das Ersatzrad am Hänger wieder dazu führen, dass die 1900 Kg überschritten sind/waren.

Also entweder wars knapp drunter oder drüber....ich würde solche Aktionen sicher nicht permanent posten, aber du scheinst das zu mögen :genauuu

Bin gespannt, wie sich die ganzen zusätzlich reingebastelten Sensoren usw. im Alltag bewähren :thumbup:

....dazu lese ich bei dir gar nix mehr :thumbdown:

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DIESEL

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436

Samstag, 11. April 2020, 00:44

Hallo @Rentnerdaimler,

vielen Dank für die Auflösung der Osterquizfrage!

Kann ich ja lieber wieder Eier suchen gehen, dann, dann....

LG Diesel

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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BornToRun

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Samstag, 11. April 2020, 01:29

Zitat von »Rentnerdaimler«

Mit dem Leichtbauhänger

Des ist kein Leichtbbau, der hat nen Stahlrahmen.
Die Alubördwände, wiegen mehr, wie ne Stahlrohrreling.
Auffahrrampen etc.
Der hat mehr, wie 500 kg.
Der kommt noch in die richtige Kontrolle, wenn er den Anhänger mit Last alleine dazu nicht ab/ankuppeln kann, was zu E eigentlich dazu gehört, wird die Weiterfahrt untersagt und des Fuhrwerk kostenpflichtig abgeschleppt.

Zitat von »patrick8549«

Wozu genau bist du denn jetzt beim TÜV vorstellig geworden, um ggf. ne Mängelliste zu erhalten?

Des frage ich mich auch, ich würde den nur vorstellen, wenn zuvor alles geklärt ist.
Zumal, wenn man dafür einen schweren Trailer mieten muss und überladen in der Gegend rumfährt.
Wobei es heutzutage nicht mehr so einfach ist, einen stärkeren Motor eintragen zu lassen.
Da braucht man im Vorfeld eh Haufe Papier oder einen TÜV-Prüfer seines Vertrauens.
Der dich und deine Karren über Jahre kennt.
Des waren jetzt mal ~ min. 100€ für nix.

Zitat von »DIESEL«

Kann ich ja lieber wieder Eier suchen gehen, dann, dann....

Oder so.

Das was mir bei meinen Eiern am Liebsten ist, ist nicht jugendfrei.

Aber es ist Ostern, vll. findet sie ja jemand. :prost:

Grüßle

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Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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mallnoch

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Samstag, 11. April 2020, 09:51

Da hat Bernd mich ja wieder an was erinnert, die Sensoren.
Die hab ich im Moment komplett vergessen.
Da muss ich ja dannn auch wieder was bestellen für.
Und ich wollte ja schauen das ich ein Instrumententrähger bastel wie der von Mercedes bei den Testfahrten aus den Youtube Videos.
Da wo sie den Verbrauch und sowas gemessen haben.

Eine Wegfahrsperre kommt noch rein.
Vorher wird der nicht Zugelassen, gibt ja eh frühestens ab 20. April KZK wegen Corona.
Ein Zulassungsservice, da weigere ich mich.

Die hat aber nur so Dünne Kabel. Denke sind 0,75 aber maximal 1mm
Drehzahl geht
Anlasser Relais geht auch bei meiner Limo durch die WFS.
Obwohl die Rosa Kabel ja auch 2,5 oder sowas haben.
Aber Benzinpumpe will ich da nicht durch gehen lassen. Da fließt der Strom ja permanent durch die Dünnen Kabelchen.

Gabs da in der Elektronik nicht mal was das die Kabel ca 10cm vor dem Verbraucher auch Dünner werden dürfen?
Könnte ich die Dünnen Kabel vor dem WFS STG durch Dicke ersetzten ?

Was könnte ich als drittes "Signal" nehmen statt der Spritpumpen ?

Irgendwie ist im Innenraum ein Stecker übrig geblieben.
Der kommt vom "Fahrzeug" und ging vorher an den "Kabelbaum" der durch den Fahrerfußraum zum Automatikgetriebe ging.
Beim 6 Zylinder Getriebekabelbaum ist da kein Abzweig wie beim 4 Zylinder.

Limo 300E LPG