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Mein 220TE - I'm Back - Endlich wieder ein Benz

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rebel0815

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21

Mittwoch, 18. Juli 2012, 23:42

Heute vor Ort nen silbernen mit gelben Blinkern gesehen...
So schlecht schauts nich aus... Na mal sehen.

Hab jetzt noch paar andere Baustellen.

Irgendwo ist die Klima wohl undicht
Innenraumbeleuchtung - sollte bei geöffneten Türen angehen; tut sie aber nur bei den hinteren Türen nicht den Vorderen
Rost an Heckklappe und rechter Koti
Öldruck geht beim Gas geben (sobald man drauf tritt) und beim Fuß vom Gas nehmen auf 2,5 zurück und dann wieder auf 3 hoch
Türdichtungen tauschen
Niveau hinten wieder auf normale Höhe bringen

Hjo... Dazu halt noch einiges kosmetisches ;) aber es macht ja Spaß!

sternenwind

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22

Donnerstag, 19. Juli 2012, 00:30

Hallo,

na das ist ja mal eine schöne Nachricht, dass unser Oberhirte wieder einen 124er besitzt.

Ich freue mich hier auf interessante Berichte rund um Dein Auto.

Und ich wünsche Dir immer heiles Ankommen mit Deinem Benz.

Liebe Grüsse
Markus

Misterseppi

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23

Donnerstag, 19. Juli 2012, 12:36

Zitat von »rebel0815«

Öldruck geht beim Gas geben (sobald man drauf tritt) und beim Fuß vom Gas nehmen auf 2,5 zurück und dann wieder auf 3 hoch


Ist das nicht sogar richtig so?

rebel0815

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24

Donnerstag, 19. Juli 2012, 14:21

Ich bin mir nicht sicher...
Ich dachte im Kopf zu haben, dass mein altes 220er Coupe konstant bei 3 gestanden hat.

Misterseppi

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25

Donnerstag, 19. Juli 2012, 14:25

Zitat von »rebel0815«

Ich bin mir nicht sicher...
Ich dachte im Kopf zu haben, dass mein altes 220er Coupe konstant bei 3 gestanden hat.


In diesem Fall war der Geber oder die Anzeige kaputt. Die Motoren haben im Leerlauf nie 3 Bar.

Wenn er nur mit Zündung schon 3 Bar zeigt, ist die Anzeige kaputt.
Wenn er ohne Zündung, aber mit Motor an 3 bar zeigt, ist der Geber hinüber.

So wie du es jetzt grade hast, mit Gas 3 Bar und LL weniger, ist es richtig.

rebel0815

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26

Donnerstag, 19. Juli 2012, 14:44

Hi Seppi,

das ist jetzt irgendwie beruhigend zu wissen :-) Nimmt mir eine Sorge schonmal weniger ab.


Liebe Grüße!

Pixeldoc

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27

Donnerstag, 19. Juli 2012, 16:49

Zitat von »Misterseppi«


....Wenn er ohne Zündung, aber mit Motor an 3 bar zeigt, ist der Geber hinüber.
....

Das klingt irgendwie schwierig, oder?

Die Diskussion über den richtigen Öldruck haben wir noch nie auf den selben Nenner bekommen.
Als Anhaltspunkt lese ich das hier:
http://archiv.mb124.de/archiv/Der_%C3%96ldruck_im_Motor

Mein 220er macht es wie @rebels alter. Er springt nicht auf 3, sondern geht sauber hoch und da bleibt er bis zum Feierabend.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

straight eight

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28

Donnerstag, 19. Juli 2012, 17:28

Zitat von »Pixeldoc«

Zitat von »Misterseppi«


....Wenn er ohne Zündung, aber mit Motor an 3 bar zeigt, ist der Geber hinüber.
....

Das klingt irgendwie schwierig, oder?
...


Jetzt bin ich aber doch beruhigt...
Ich hab mir grad schon Gedanken gemacht. 8|

Gr. vom Volker
(der hofft, dass das Zitieren jetzt endlich mal so richtig war, lange geübt...)
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten. — Konfuzius

micha

Ich putz hier nur..

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29

Donnerstag, 19. Juli 2012, 18:05

Zitat von »straight eight«

Zitat von »Pixeldoc«

Zitat von »Misterseppi«


....Wenn er ohne Zündung, aber mit Motor an 3 bar zeigt, ist der Geber hinüber.
....

Das klingt irgendwie schwierig, oder?
...


Jetzt bin ich aber doch beruhigt...
Ich hab mir grad schon Gedanken gemacht. 8|

Gr. vom Volker
(der hofft, dass das Zitieren jetzt endlich mal so richtig war, lange geübt...)



Uuuups!
@Misterseppi
Du meinst Zündung an und Motor aus oder?
Weil Motor an und Zündung aus ergibt iwie keinen Sinn.

Wenn schon bei Zündung an (und Motor aus ) die Öldruckanzeige nach oben geht dann entweder Kabel blank oder Geber im Sagg.
Beim kalten Motor (Motor an) sollte die Anzeige bei 3 Bar liegen.
Wenn der Motor warm ist und man steht kann die Anzeige schon mal runter gehen bis zu 1 Bar, sollte aber bei einem Gasstoß gleich mit hoch kommen.

Gruß

Micha

@
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

GR_avi

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Donnerstag, 19. Juli 2012, 18:21

Meiner hängt bei Betriebstemperatur so bei 0,7 - 0,9Bar :rauchen: , laut Daimler noch im Rahmen :genauuu , aber die Maschine ist auch wirklich feddich, aber läuft und läuft........................-irgendwie :thumbup:
@Rebel
Die Orangen Blinker fehlen wirklich zum Kontrast, vor allem mit Gullis denn eine sehr schöne Kombination!

Misterseppi

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31

Freitag, 20. Juli 2012, 10:02

Ok, ich hab mich blöd ausgedrückt.

Wenn der Motor läuft, im Leerlauf und warm ist und der Öldruck trotzdem 3 bar zeigt, ist meiner Erfahrung nacht vermutlich was am Geber nicht in Ordnung.

rebel0815

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32

Sonntag, 22. Juli 2012, 14:30



Denke für 335tsd ist die Kompression ok :-)

War übrigens trockener Test...

rebel0815

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Mittwoch, 5. September 2012, 15:27

So...

zuletzt gab es ja für den Benz einen neuen MKB.

Und jetzt auch eine komplett neue Innenausstattung ;)

Derzeit bin ich also am Einpflegen der Lederausstattung mit Sitzheizung, elektrischen Sitzen und Multikontur ;)

Dazu hinten jetzt auch elektrische Fensterheber :-)


Danke an Bernd aus der Umgebung für die tolle Ausstattung in wirklich gutem Zustand (nach Bearbeitung mit Produkten vom Lederzentrum - ein Bericht hierzu folgt!)
»rebel0815« hat folgende Dateien angehängt:
  • Foto 2-1.JPG (166,75 kB - 115 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Februar 2015, 07:45)
  • Foto 3.JPG (166,29 kB - 104 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Februar 2015, 07:45)
  • Foto 5.JPG (171,3 kB - 92 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. Juli 2016, 15:02)
  • Foto 1.JPG (167,96 kB - 95 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Februar 2015, 07:45)
  • Foto 4.JPG (162,87 kB - 83 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Februar 2015, 07:45)

sternenwind

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34

Mittwoch, 5. September 2012, 21:27

Machst Dir ja aller Hand Arbeit. Ich finds gut!

DIESEL

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35

Mittwoch, 5. September 2012, 21:30

Hallo,

silber - schwarz ist ne schöne Kombination, auch wenn sie deswegen nicht so selten ist.

Denke auch, das gibt ein ganz angenehmes Wägelchen in guten Händen.

Wenigstens hast Du Dir auch ein gutes Helferteam an die Seite geholt, das verangenehmert die Sache...

Viel Freude am werkeln

DIESEL
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rebel0815

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Mittwoch, 5. September 2012, 22:20

Ja mein Dad ist mir ne große Hilfe. KFZler vom alten Schlag - viel fluchen weil zu große Hände aber immer mit Kniffen dasses dann doch klappt :-)

Elektrische Sitze gehen - EFH 4x gehen - Sitzheizung geht - Multifunktion GEHT NICHT ...

Morgen also Ursachenforschung :-/

Jemand zufällig eine Idee?
ZV geht noch daher vermute ich, dass die Pumpe ok ist.

Vom Sitz geht jeweils nur eine Druckleitung zur ZV Pumpe - fertig... Oder hab ich was vergessen?

Liebe Grüße
Micha

chris93

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Mittwoch, 5. September 2012, 22:23

Zitat von »rebel0815«

Jemand zufällig eine Idee?
ZV geht noch daher vermute ich, dass die Pumpe ok ist.

Vom Sitz geht jeweils nur eine Druckleitung zur ZV Pumpe - fertig... Oder hab ich was vergessen?
Hast die andere ZV Pumpe auch drin?
Und, soweit ich mich errinern kann, müsste auch noch ein Tank zwischen Pumpe und Sitz sein.


Viele Grüsse,
Christopher

DIESEL

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38

Mittwoch, 5. September 2012, 22:23

Hallo,

Du hast den EPC Screenprint in Deinen PN vor 2 Tagen gesehen?

MfG DIESEL :shock:
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rebel0815

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Mittwoch, 5. September 2012, 22:26

@Diesel
Jupp - wenn ich danach geh und diese richtig interpretiere müsste alles soweit stimmen.

DIESEL

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40

Mittwoch, 5. September 2012, 22:30

...dann könnten es die Steckverbindungen/Leitungen sein, die nicht ganz dicht ausgeführt sind (bzw. Altersschäden haben) oder natürlich ein Ventil, oder Vorratsspeicher, Sitzteile....
...da ist Prüfen & Suchen angesagt.

Wird schon, Unterdruckpumpe besitzen ist für den langfristig engagierten 124er Besitzer sicher keine schlechte Investition (ca 30 Oi)

MfG DIESEL
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