W124-Board.de

Hallo,
seit heute bin ich nun endlich Besitzer eines 250 TD's. Er ist etwas gammlig und es sind auch einige Kleinigkeiten zu tun, aber technisch, und was das Thema Rost angeht, steht er gut da. Ausserdem war er ziemlich günstig :-).

Mein Vater fährt nun seit über 20 Jahren 124er. Derzeit Nummer 2. Beide hatte er als Jahreswagen damals gekauft und bis auf eine defekte Glühkerze war bisher noch nie was dran. Das war auch das ausschlaggebende für mich, einen W124 als Kombi für den Alltag zu kaufen. Ich muss jeden Tag 100 Km zur Arbeit fahren, also genau das richtige für die dicke Bertha :-).

Noch ein paar Fakten zu meinem TD:

Baujahr 91, Automatik, 326.000 Km, AHK, Schiebedach, blaue Innenausstattung.

Ein paar Bilder:






2 Dinge werde ich jetzt wohl kurzfristig in Angriff nehmen müssen. Das eine ist das schwankende Heck (Stoßdämpfer defekt? Oder Hydropneumatik?) und das andere ist das Schiebedach, welches auf der Fahrerseite gut über einen cm herabhängt (von aussen betrachtet). Vielleicht hat ja jemand eine Idee dazu.

Um meine Vorstellung noch etwas zu komplettieren:

Ich komme aus dem Saarland, bin ein paar Jährchen unter 40 und besitze neben dem Mercedes noch einen Peugeot 406 Coupé V6, einen Golf 2 GTI für Motorsport (Slalom & Rallye), einen 1979er Audi Typ 81 und einen 1967er Kadett B Fastback. Wie man vielleicht feststellt, bin ich sehr Markenoffen :-).
Ausserdem habe ich den Altautotreff Saar-Lor-Lux ins Leben gerufen. Dort trifft man sich jeden dritten Sonntag im Monat um 15 Uhr vor dem Burger King in Merzig. Autos ab 20 Jahren sind willkommen. Das noch so am Rande :-).

Schöne Grüße von der Saar,
Buck

Hallo Max,
vielen Dank für die schnelle Antwort und für das PDF. Das ist wirklich klasse. Sowas macht es einem doch gleich leichter, zerstörungsfrei zu arbeiten. Vieln Dank nochmal dafür.

Hier noch ein Bild von der Schiebedach-Senke :-) :

Schön, ich bin also nicht alleine :-). Ja, der Treff hat sich innerhalb eines Jahres gut entwickelt. Das Maximum waren bisher knapp 60 Fahrzeuge. Letzten Monat waren es ca. 30. Fotos u.a. von den letzten Treffen, gibt es hier: https://picasaweb.google.com/111887629695759071777

Aber zurück zur dicken Bertha:
Morgen oder übermorgen kümmere ich mich gleich mal um das Schiebedach. Nicht dass es mir noch in den Autowagen reinregnet :-).
Ausserdem habe ich heute gleich noch neue Hydrospeicher mit Hohlschrauben und Dichtringen bestellt. Die sind ja scheinbar hinüber. Das hoppeln geht ja überhaupt nicht. Zum Glück tendiere ich nicht zur Seekrankheit :-).

Da ich ja alles immer fotografisch dokumentiere, werden natürlich ausführliche Fotos von den Reparaturen folgen ...

Gruß,
Buck

So, die Federspeicher sind getauscht und alles ist dicht. Lief soweit alles ganz gut, wäre da nicht die eine Druckleitung (die kleine von der Regulierung), deren Verschraubung an einem Speicher (Fahrerseite) einfach nicht mehr wollte. Nach endloser Fummelei und hab ich die Leitung dann endlich festbekommen. Dafür spür ich die Frickelarbeit heute noch in meinen Fingern und Armen :-). Details in meinem Blog.

Als nächstes kommen nun die Dämpfer der Heckklappe dran und in naher Zukunft will ich auch noch die Glühkerzen tauschen. Mindestens eine hat es bereits hinter sich. Das wird dann auch wieder ein fröhliches Gefrickel :-).

Achja, mit den neuen Federspeichern fährt er sich wieder wie es sich für einen Mercedes gehört. Hüpfburg Adé :-) ...


Gruß,
Buck