Hallo zusammen,
wie beim Vorposter Erwin1 habe ich auch aktuell Probleme mit meiner Heizung. Aus den Luftaustritten für Fahrer-/Beifahrerseite kommt immer heiße Luft, unabhängig ob Kalt oder Warm eingestellt ist.
Mein Fahrzeug:
- W124, 250D T (Kombi) Diesel, Baujahr 1994, 113PS
Ich habe vorhin schon zur ersten Prüfung die Spannung am Stecker der Duoventile geprüft, diese passen ja, oder?
0) Zündung an
1) Beide Regler auf Kalt eingestellt: --> Spannung am Messgerät: 12V pro Seite
2) Beide Regler auf Warm eingestellt: --> Spannung am Messgerät: 0V pro Seite
Beim Anschließen des Steckers kommt auch immer ein kurzes Klacken aus den Ventilen (Regler auf Kalt gestellt), d.h. der Wasser-Durchfluss wird gestoppt oder?
Beim Einstellen eines der beiden Regler auf eine Mittelstellung, geht nach kurzer Zeit die Umwälzpumpe an, das ist ja auch in Ordnung oder?
Weiterhin habe ich auch die Sicherung 7 geprüft, die ist auch i.O
Wie verhält es sich mit dem Temperaturfühler an der Dachbedieneinheit? Wie kann ich diesen auf Funktionalität prüfen? (Widerstandsmessung?)
Ist der Fühler relevant, wenn die Regler auf ganz Kalt (MIN) bzw. ganz Warm (MAX) stehen oder nur für die Zwischeneinstellungen der Regler?
Was kann ich noch prüfen, bevor ich mir ein Ersatz-Duoventil besorge bzw. mir die Arbeit für den Ausbau und Reinigung mache?
Vielen Dank