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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Januar 2007
Typ: W124, E 250 Diesel, Azuritblau
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Baujahr: 12.12.1994, EZ. 20.01.1995
Baujahr: 25.03.1993
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Profi
Registrierungsdatum: 13. September 2008
Wohnort: BB
Typ: 129.066
Typ: 203.284
Baujahr: 1990
Baujahr: 2002
Zitat
Original von Radda
Was bedeutet "gebasteltes" Radio, was genau ist da verbastelt? Oder meinst Du einfach den anderen Frequenzbereich?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Radda« (17. März 2011, 12:21)
Zitat
Original von Konny
Moin,
Mach beim nächsten Mal vorher Luftfilter neu und kontrolliere mal, ob der Kat nicht def ist. Dann sollte das theoretisch klappen. Und Automatik natürlich immer auf Sport stellen bei sowas.
Gruß Konny
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Januar 2007
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Anfänger
Registrierungsdatum: 26. April 2009
Wohnort: 47495 Rheinberg
Typ: W 124 500E
Baujahr: 10.07.92
Zitat
Original von Kallemann
Moin Moin,
also, wenn der E/S Schalter auf S steht bzw. so das dass S sichtbar ist und man dann mit Kickdown, also Bodenblech losfährt fährt die Fuhre immer im ersten Gang an ohne vorher auch nur den zweiten angedeutet zu haben.
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Anfänger
Registrierungsdatum: 26. April 2009
Wohnort: 47495 Rheinberg
Typ: W 124 500E
Baujahr: 10.07.92
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kallemann« (10. Januar 2012, 19:17)
Zitat
Original von Kallemann
steht auch so in der Bedienungsanleitung.
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
Zitat
Original von AndreasHannover
Solange Übergas (Kickdown) gegeben wird, ist das E-Programm automatisch ausgeschaltet.
Bestätigen kann ich das nicht, habe noch nie ernsthaft das E-Programm genutzt.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. Juli 2007
Wohnort: Landkreis Hannover
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Baujahr: 1994
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
Zitat
Original von chris93
Hab ich doch recht gehabt!
@Mr.g-c:
Bei welchen Modellen wird denn der Klimakompressor deaktiviert?
Würde mich mal bei meinem 260er interessieren!
Viele Grüsse,
Christopher
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Schüler
Registrierungsdatum: 15. August 2007
Wohnort: Deutschland
Typ: 190E 2.0 u. 300ce 24v cabrio
Baujahr: 1987/1992
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BobderBademeister« (11. Januar 2012, 01:31)
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
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Baujahr: 1992
Zitat
Original von 124030
Hallo,
meines Wissens haben die Japaner keinen Stecker im Motorraum, um das Zündkennfeld der Kraftstoffsorte anzupassen. Evtl. sind die Fahrzeug für ROZ 91 ausgelegt. Das würde schon die eine oder andere Sekunde in der Beschleunigung ausmachen.
Gruß
Kay
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 20. Januar 2011
Wohnort: kl. Kuhdorf in Hessen
Typ: W124 320TE (E36)
Baujahr: 06 / 1995
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
Zitat
Original von brett_pit
Hallo,
ich will jetzt nicht abstreiten, dass der 500er schneller / stärker ist - Wär' ja auch 'n Witz. Trotzdem würde mich der Unterschied zum 36er schon mal interessieren.
Da ich aber keinen Bock auf soetwas http://www.youtube.com/watch?v=4SwsdSgYJrw habe, würde ich die abgesperrte Strecke vorziehen.
Wenn sich also mal die Gelegenheit ergibt - Ich wäre dabei.
LG Thomas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.g-c« (11. Januar 2012, 14:28)
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