Umstieg auf Silikonbremsflüssigkeit

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kamel

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Samstag, 26. August 2006, 13:21

Umstieg auf Silikonbremsflüssigkeit

Hallo,

was haltet Ihr von der Bremsflüssigkeit auf Silikon Basis????

- teuer
+ kein wechseln mehr, da Silikon kein Wasser zieht

Die gibts am günstigsten bei Mike Sander, dort stehen auch sehr viele Infos. www.mike-sander.de

Wir haben bis jetzt einen Oldtimer (220 SCA W187) mit Silikonbremsflüssigkeit. Der hat jetzt ca. 1000 km runter. Bis jetzt gabs keine Probleme. Allerdings war die ganze Bremsanlage neu.

Im Moment rüste ich gerade einen 300 D (W123) um, bin gespannt wie sich das ganze verträgt (alte Leitungen, neue Silikonbremsflüssigkeit)

Möchte irgendwann auch mein E320 Cabrio auf Silikon umrüsten.

Hat schon jemand mehr Erfahrungen mit dem Zeug?

Grüße
Tobi

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viking1966

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Samstag, 26. August 2006, 22:27

RE: Umstieg auf Silikonbremsflüssigkeit

Hallo,
duerfte keine Probleme geben , habe schon seit Jahren DOT5,(auf Silikonbasis,Farbe blau) , in verschiedenen PKW und im Kuplungssystem von LKW gefahren . Nicht weil es kein Wasser zieht sondern wegen der Temperaturen im Winter hier oben ueberm Polarkreis. Habe das damals von einer finnischen Werkstatt empfohlen bekommen. Mir wurde damals erklaert,dass die Dot 5 immer auf Silikonbasis ist,weil sonnst der Temperaturbereich nicht eingehalten werden kann. Solltest aber das System vorher spuelen , damit auch die ganze alte Fluessigkeit raus ist , da man die beiden Fluessigkeiten nicht mischen kann.Silikon ist bei weitem nicht so aggresiv wie normale BF , deswegen gibt es auch keine probleme mit den Dichtungen usw. Ist uebrigens auch aus dem Motorsport bekannt , da der Kochpunkt bedeutend hoeher als bei normaler BF ist.
MfG Mario

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almandin

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Samstag, 26. August 2006, 23:55

da hab ich noch nie was von gehört, was kostet denn son halber liter? bekommt man den einfach so? und womit spülen mit der silikonbremsflüssigkeit???

"Es ist nicht nötig, daß ich lebe, wohl aber, daß ich meine Pflicht tue und für das Vaterland kämpfe, um es zu retten, wenn es noch zu retten ist." Friedrich der Große

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viking1966

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Sonntag, 27. August 2006, 07:58

RE: Umstieg auf Silikonbremsflüssigkeit

www.dalhems.se

Preise , ca.10-15 euro fuer 0,5 liter
nal sehen , ob ich noch was auf deutsch finde , wird aber ein Weilchen dauern , wenn ihr auf die Webseite geht gibts die auch in Englisch. Oder einfach mal googeln. Ja und mit der ABE nehmen die es hier nicht so genau... 4 Raeder+4 Bremsen=TUV... nix mit Eintragung usw...

WILWOOD BROMSOLJA
Bromsolja för racingbruk. Har en torr kokpunkt på 290°C (570°F). Går givetvis bra att använda till std bruk också. Minst lika bra som
AP och Castrol.
Art# Beskrivning Pris
290-0632 Bromsolja Wilwood /0,355L 129

OMP BROMSOLJA
Bromsolja för tävlingsbruk. Går även bra till std-bruk.
Art# Beskrivning Pris
OT6000 OMP bromsolja DOT 4 /0,5L 110
OT6001 OMP bromsolja DOT 5 /0,5L 115

BROMSOLJA SILICON
Silicon bromsoljan skall inte användas till hård racekörning. Dock är den perfekt till bilar med fint motorrum då den inte fräter lacken om man råkar spilla. En annan fördel är att den är vattenfrånstötande.
Art# Beskrivning Pris
DOT5 Silicon bromsolja /1L 245

MfG Mario

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almandin

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Sonntag, 27. August 2006, 13:03

Hab mich gerade mal nen bischen schlau gemacht und überall steht das man Dot5 Bremsf. nicht mit Dot3 oder Dot4 Bremsf. mischen darf, das man es nicht in Bremsanlagen kippen soll die für Dot3/4 ausgelegt sind und das es die Dichtungen aufquellen lässt. Hingegen gibt es Dot5.1 Bremsf. die darf man nehmen. Nun ist natüröich noch die Frage ob unsere Bremsanlagen eventuell für DOT5 geeignet sind, weiss das wer?

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kamel

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Sonntag, 27. August 2006, 13:45

Sers.!

Wie gesagt, habe ich gestern die blaue BF DOT 5 auf Silikonbasis in den 300 D W123 gemacht.

Hat schon einige Zeit in Anspruch genommen, da ich auch Kupplungs-, Hauptbrems- und die 4 Radbremszylinder auseinandergenommen habe. Hab die Dinger bißchen gereinigt und wieder zusammengebaut.
[ich weiß zwar nicht ob das umbedingt nötig gewesen wäre, ich habs halt gemacht...]
Dann die alte Flüssigkeit aus den Leitungen gepumpt und anschließend noch mit Druckluft durchgeblasen....
Behälter wieder draufgesetzt und neue BF rein. An allen 5 offen Leitungen (4 Radbrems- und Kupplungszylinder) Becher drunter und gepumpt, bis es überall rauskam. Dann alles wieder angeschlossen und entlüftet.

+++
Natürlich habe ich beim Einfüllen ein bißchen was daneben gekippt....., den Lack hats aber nicht weggefressen, ein weiterer Vorteil
+++

Die vermischte Flüssigkeit (Silikon und Öl) kann man in ein Glas einfüllen und ein paar Tage stehen lassen, dann setzt sich die auf Öl Basis unten ab und man kann einfach oben abschütten.

Also ich hab ewig nach einer günstigen DOT 5 gesucht. Das billigste was ich gefunden habe ist von Mike Sander.
1 L kostet 28 €
3,8 L kosten 84 €
beides zuzüglich Versandkosten.

Grüße
Tobi

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Mark-RE

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Sonntag, 27. August 2006, 17:53

Hab ich auch in Verwendung.

Die Flüssigkeiten gehören nciht gemischt und alle Gummiteile müssen durch Neuteile ersetzt werden, was zum einen teuer und zum anderen beim ABS nicht mehr möglich ist.

Ausbauen darfste das ABS auch nicht mehr.

Alles andere is nix, die alten gummis in neuer Silikonflüssigkeit lösen sich teilweise rasend schlecht auf.

Weiterhin hat die Flüssigkeit je nach Temperaturbereich unterschiedliche Druckpunkte, was ebenfalls mit ABS/ASR/ESP so nicht hinhaut.

Mfg, Mark

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kamel

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Montag, 28. August 2006, 11:03

Das hört sich dann nicht so gut an......

Ich hab die Leitungen und Dichtungen nicht erneuert...

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Mark-RE

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Montag, 28. August 2006, 15:11

Die Leitungen brauchste auch nicht erneuern, aber die Gummiteile saugen sich mit der normalen Voll und das Reagiert mit der Silikonflüssigkeit.

Manchmal hat man Glück, manchmal lösts sich auf.
Aber bei der Vielzahl von Gummiteilen löst sich garantiert was auf...

Mfg, Mark

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kamel

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Montag, 28. August 2006, 23:25

also dann kann ich jetzt nur noch abwarten und beten.... :rolleyes:

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Forsheda

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Montag, 28. Mai 2007, 22:23

RE: Umstieg auf Silikonbremsflüssigkeit

hI @ ALL

Also ich fahre DOT 5.1

Meines Wissens nach klappt nur DOT 3,4,5.1

oder

DOT 5.0

Alles Andere soll angeblich nicht klappen.

Grüße Forsheda

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urmelausdembenz

unregistriert

Mittwoch, 30. Mai 2007, 15:42

moin,

UUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMPPPPPPPPPPPPPPPPFFFFFFFFFFFF

da kannste net warten bis was passiert !!! meist tritt man dann auf einmal ins leere weil die primärmanschette den geist aufgegeben hat --- den steuerblock vom ABS wirste wohl auch bald vergessen können -

hat dir denn niemand vorher nen wink gegeben ?? NICHT IN ALTEN DOT SYSTEMEN VERWENDEN oder so ??????

versteh ich net