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Erstes kann ich dir nicht beantworten, frage 2 sind eindeutig die türfangbänder...

Also die Türfangbänder haben 2 Kugeln die, die Feststellfunktion der Türen bewirken. Das ist also alles ein Teil und muss wohl auch getauscht werden wenn die Tür nicht mehr einrastet.
Musste bei meinem auch die Fangbänder von beiden hinteren Türen tauschen weil die schwergängig waren.
Übrigens kann es passieren das die in offenem Zustand einrasten und sich nicht mehr schliessen lassen.
Muss da auch wieder tätig werden an der Beifahrertür, da macht das Fangband allerdings nur unschöne Geräusche.

http://benzlog.fuenfkommasechs.de/?p=338

Gruss RayM

Wie du schon schreibst, ist dein TAcho nicht gleich, weil der eine bis 180, der andere bis 200 geht.
D.h. wenn dein echter Tacho 50 zeigt, zeigt der "Neue" schon 55 oder mehr.
Das kann ein Problem sein, muss aber nicht, da der Tacho laut Gesetz durchaus bis 10% vorgehen darf (glaube ich, frag den Gockel)
Du kannst auch den 200er nehmen und ihn neu einstellen lassen. Kostet schlappe 700 Euro. Gibt dann neue Zahnrädchen und so.
Aber das willst du sicher nicht.
Kann auch sein, dass er von der Übersetzung her nicht stimmt, also Drehzahl, dann wird er wohl irgendwas anzeigen, aber vielleicht nicht das richitge.

Zitat

1. Musste bei meinem auch die Fangbänder von beiden hinteren Türen tauschen weil die schwergängig waren.
2. Übrigens kann es passieren das die in offenem Zustand einrasten und sich nicht mehr schliessen lassen.
3. Muss da auch wieder tätig werden an der Beifahrertür, da macht das Fangband allerdings nur unschöne Geräusche.

Zu 1. und 3. Fettspray erhöht die Wechselintervalle beträchtlich.
Zu 2. Passiert zuverlässig wenn man das Knacken ignoriert.

Gruss RayM