Hallo,
ich fahre einen schönen S124 und da ich immer mit Fahrrad unterwegs bin und mir das zu umständlich wurde das Fahrrad immer bei umgeklappter Rücksitzbank in den Kofferraum zu legen hab ich mir den für den 124 meines Wissens nach einzigen originalen Heckklappenträger von Paulchen geholt. Unglaublich gut verarbeitet, auch auf einem Feldweg wackelt da nix an dem Rad was hinten drauf ist, 10x besser als ein Kupplungsträger aus meiner Sicht. Jedoch ein Problem ergibt sich natürlich, die Heckklappendämpfer waren eh schon schwach und mit dem schweren Fahrradträger drauf haben die natürlich gar nix mehr gemacht. Dann hab ich mir im Sommer die Stabilus eingebaut und damit hilt es die Heckklappe und Träger oben, allerdings auch nur so lange, bis es jetzt kalt wurde, da klappe es mal und mal nicht so ganz. Und die Gefahr das die Klappe runterschlägt besteht jetzt auch wieder. Das ist also keine dauerhafte Lösung. Da es für den 124iger für jedes noch so kleine Problemchen ein passendes Teil bei Mercedes gab, frag ich mich, ob die nicht extra dafür verstärkte Dämpfer hergestellt haben. Oder hat Paulchen sich da keine Gedanken gemacht. Besenstil ist nun wirklich keine akzeptable Lösung.
Weiß jemand was von stärkeren Dämpfern oder passen von anderen Modellen die grundsätzlich eine schwerere Heckklappe haben irgendwelche Dämpfer? Leider sind die Dämpfer vom 124 ja halb so kurz wie von anderen Modellen sonst hätte ich welche aus einem Vw Bus eingebaut.
Meine beiden Ideen sind bis jetzt, kriegt man nicht einfach 4 von den Dämpfern da rein, also zwei pro Seite nebeneinander mit verlängerten Stiften? Allerdings wäre der Druck auf den Stiften extrem hoch, ich würde vermuten das die durchbiegen. Außerdem ist die Frage ob da genug Platz ist um zwei nebeneinander reinzukriegen.
Andere Idee, um einen Dämpfer eine Federn aus dem Mountainbikedownhillbereich vorne aus der Federgabel um einen Gasdruckdämpfer machen und oben und unten mit dem Dämpfer so befestigen das die Federn sich mit komprimieren müssen und so die Gasdruckdämpfer unterstützen und außerdem wäre das temperaturunabhängiger.
Die Toplösung wäre wohl etwas elektronisches bzw hydraulisches aus modernen Autos zu verbauen, was unterstützt bzw. automatisch öffnet und schließt. Aber das wäre dann vermutlich eine zu teure Lösung und auch nicht nötig.
Danke für eure Tipps schonmal, egal wie verrückt sie sein mögen
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