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mein rechter manueller Aussenspiegel sitzt nicht mehr richtig. Zwischen Auto und Spiegel ist ein Spalt entstanden, vermutlich in der Waschbahn. Habe noch nicht rausgefunden, wie der Mechanismus genau funktioniert. Beim wegklappen des Spiegels ist mir nix besonderes aufgefallen. Weiß jemand, wie man das Leder zwischen auto und Spiegel wegmacht, damit man den Mechanismus sehen kann, muss man den Spiegel dazu abmontieren?
Das komische daran ist, dass oben der Spalt größer ist als unten.
derr spiegel hat innen zwei oder drei Kugelrasten (ähnlich einer Anhängerkupplung)
Wenn etwas gegenschlägt, haken die sich aus.
Nachdem das passiert ist,
Spiegel randrücken und sanft mit dem Handballen den Spiegel von aussen wieder in Position "klopfen"
Handballen dabei auf die kante vom Spiegelgehäuse legen und sanft mit der anderen hand auf deinen handrücken schlagen.
Dann machts "Plopp" und alles wird gut.
Ansonsten.
Beim mechanikspiegel ist innen der zweiteilige Plastikhebel.
auf der rückseite ist ein kleines inlay, das man mit einer Nadel oder einem feinen schraubendreher vorsichtig in richtung spiegeldreieck schieben kannst.
dann kann man dien griff abziehen
Dioe dreieck verkleidung ist nur mit clipsen fest. zum abmachen schibst du einen feinen plastikspachtel oder ähnliches unter. und drückst sie oben von der tür weg.
dann in der mitte dann wieder oben. bis er abgeht. dabei brechen die klipse leider häufig ab. da hilft Tesa Power strip oder selbstklebendes Klettband.
darunter ist der spiegel mit 3 schrauben fest.
ein wechsel ist in 5 min fertig
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
steht der spiegel jetzt etwas nach "innen", d.h. zur tür hin? im spiegel befindet sich ein dorn aus aludruckguss, der leicht abbricht. dann klappt der spiegel etwas nach innen. dazu den spiele in die entgegengesetzte richtung abklappen und in die mechanik reinschauen, ob da eine abbruchstelle ist.
bei meinem Wagen hing der Spiegel auch etwas. Ursache war eine abgebrochende Öse am Aludruckgussrahmen. Irgendwann "wandert" dann oben der Rahmen aus seiner Halterung und der Spiegel hängt. Bei mir hing er letztendlich nur noch am Hebelmechanismus der mechanischen Spiegelverstellung.
Hab dann in der Bucht nen gebrauchten Originalspiegel (ohne Alufraß) ersteigert. Auf dem Foto sah er gut auch, jedoch war auch hier die Öse ab.
An beiden Spiegeln war äußerlich keine Gewalteinwirkung zu sehen. Ist diese Bruchfreudigkeit der Rahmen ein Ermüdungsvorgang hervorgerufen durch einen zu schwachen Rahmen und einen zu starken Federmechanismus?
Der dritte Spiegel aus der Bucht war dann i.O. .
@ chef: Der Spiegel ist ja klappbar, er muß beim Zurückfedern in die Grundstellung gegen einen kleinen Widerstand "Einrasten". Rastet er nicht mehr ein, ist im Spiegel höchstwahrscheinlich was abgebrochen. Bau das Glas aus, vielleicht siehst du die Ursache schon.
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Freitag, 26. April 2024, 09:46
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