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servopumpe laut nach rechts

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goorooj

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1

Sonntag, 2. Januar 2011, 14:47

servopumpe laut nach rechts

hallo,

meine servopumpe ( 200D ) ist neuerdings etwas laut, aber nur beim lenken nach rechts, auch schon wenn man nur leicht nach rechts um eine kurve lenkt.
hört sich so in etwa an wie die scheibenwaschanlage, nur etwas leiser... aber halt beim lenken, als ob die servo am anschlag ist ( links kommt das geräusch wenn die lenkung auf anschlag ist ). hört man nur wenn das radio aus ist, und es geht nicht weg wenn die kiste warm ist, wird eher tendenziell stärker je länger man fährt.

servoölstand ist kontrolliert, der behälter ist ziemlich voll. wenn da ein strich ist, ist der unter dem ölstand. das öl ist ziemlich schwarz...

ist da ein filter drin der zu sein könnte auf eine seite hin?

imnre

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2

Sonntag, 2. Januar 2011, 17:58

könnte sein, das deine Pumpe kurz vor exitus ist.

oder das du einfach dreck im system hast und eines der ventile des Lenkgetriebes etwas siffig sind
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Hans-T300

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3

Montag, 3. Januar 2011, 18:27

RE: servopumpe laut nach rechts

Mein lieber Freund
Schau Dir mal diese Geschichte an, vielleicht hilft Dir das weiter? ;)

http://w124-board.de/thread.php?postid=313049#post313049

Beste Grüsse
Hans
Hans vom Zürichsee
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goorooj

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4

Dienstag, 4. Januar 2011, 00:56

und wie kriege ich den dreck wieder raus?

imnre

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5

Dienstag, 4. Januar 2011, 01:02

servoölwechselm mit filter.

variante 1.

Mit spritze und co altes öl aus dem behälter zihen, mit frischem öl auffüllen, Pumpe drehen lassen, bis oben altes öl rauskommt. Absaugen, auffüllen.

Dazu würde ich den Flachriemen entspannen und die pumpe von hand drehen.

das ganze machst du, bis das ganze alte öl raus ist und nur noch sauberes durchläuft.

Variante 2.

Schläuche von der Pumpe zum lenkgetriebe lösen, öl ablassen,
neu befüllen, 2 min laufen lassen, das ganze wiederholen.


Den filter gibts bei te, sitzt, glaube ich oben im behälter.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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