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Schließzylinder Fahrertür Qp---geht nicht raus.....

Hr.Wernersen

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Sonntag, 29. September 2013, 12:41

Schließzylinder Fahrertür Qp---geht nicht raus.....

Moinsen ! Habe das Forum wirklich gründlich abgesucht,bin auch fündig geworden.Allerdings klappt es bei meinem Schließzylinder nicht so wie es hier ständig beschrieben wird :-(

Habe den Einsatz rausgenommen, Schlüssel lässt sich aber nur 90 Grad nach rechts drehen,d.h. der Schließzylinder geht nicht raus... nach links nicht einen Millimeter.

Frage : Wie kommt man an den Zylinder ohne ihn kaputt zu machen ????

micha

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Sonntag, 29. September 2013, 12:46

Hallo,

Hast du die imbusschraube komplett rausgeschraubt?

Die Zylinder sind manchmal etwas hakelig beim entfernen. Kaputt machen kann man da eigentlich nichts, rüttel ruhig etwas an dem schloss. So lange du nicht mit aller Gewalt ran gehst.

Gruß

Micha

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3

Sonntag, 29. September 2013, 12:54

Im Notfall, sollte der Zykinder wirklich blockiert haben muss halt die Türverkleidung ab und das Schloss gelöst & gedreht werden. Musste Ich beim Ex-200TE so machen, weil der Zylinder völlig blockiert war.

Gruß,
Jan

Hr.Wernersen

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4

Sonntag, 29. September 2013, 15:21

Den Schließzylinder habe ich mit samt dem "Anhang" raus, war nicht so wild. Mein Problem ist das ich den Schließzylinder gerne säubern u. fetten möchte,dafür muß er aber aus der Halterung raus. Der Schlüssel lässt sich max. 90 Grad nach rechts drehen und das verd. Ding will nicht aus dem Gehäuse raus.

Hr.Wernersen

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Sonntag, 29. September 2013, 16:07

Anbei Bilder von meinem Problem....
»Hr.Wernersen« hat folgende Dateien angehängt:

micha

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Sonntag, 29. September 2013, 16:28

Wenn ich mich nicht irre müsste das eine feste Einheit sein. (?) Das mit dem um 90 Grad verdrehen bezieht sich nur auf das ausbauen aus der Tür.

Der Rest ist mit einem Stift verbunden der mit einem Dorn ausgetrieben werden muss.

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Gerold

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Sonntag, 29. September 2013, 16:39

Moin Moin,

HIERkannst Du Dir mal meine Anleitung dazu Herunterladen, das sollte Dir weiter helfen. :D
Biete Tempomaten, Steuergeräte und ATA´s Instandsetzung/Revidierung.
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Hr.Wernersen

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Sonntag, 29. September 2013, 17:18

Zitat von »Gerold«

Moin Moin,

HIERkannst Du Dir mal meine Anleitung dazu Herunterladen, das sollte Dir weiter helfen. :D


Super Anleitung,wirklich......komme bis Seite 7 dann geht es nicht weiter weil ich den Schlüssel nicht so wie beschrieben drehen kann .....d.h. der Schließzylinder geht nicht raus ! X( Habe schon mit Aceton,Petroleum,WD 40 und Graphit experimentiert, keine Chance..

Hr.Wernersen

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Sonntag, 29. September 2013, 17:22

Frage an die Fachleute : Kann man nicht von einem x-beliebigen 124 iger den Schließzylinder auseinander bauen und auf den eigenen Schlüssel "anpassen" ?

Andreee

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Sonntag, 29. September 2013, 17:39

Gerold hat das mal beschrieben, leider fehlen ein paar Bilder: Anleitung: Schließzylinder Instandsetzung / Revision

Im Prinzip holst du die kleinen "Schieber" (Plättchen) aus dem Zylinder. Davon gibt es die unterschiedlichsten Formen(sind nummeriert). Wenn du ein paar andere Zylinder hast, suchst du dir die Passenden zusammen, viell. bisschen anpassen... .

Hr.Wernersen

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Sonntag, 29. September 2013, 18:24

Zitat von »Andreee«

Gerold hat das mal beschrieben, leider fehlen ein paar Bilder: Anleitung: Schließzylinder Instandsetzung / Revision

Im Prinzip holst du die kleinen "Schieber" (Plättchen) aus dem Zylinder. Davon gibt es die unterschiedlichsten Formen(sind nummeriert). Wenn du ein paar andere Zylinder hast, suchst du dir die Passenden zusammen, viell. bisschen anpassen... .
Gute Idee ! Wird mal beim Schrotti nachschauen....Danke !

sternenwind

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Donnerstag, 3. Oktober 2013, 23:02

Danke für die Info.

Das Thema ist aber hier unter Fahrwerk nicht optimal platziert.

Beste Grüsse
Markus

Pixeldoc

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Donnerstag, 3. Oktober 2013, 23:10

Stimmt, hab´s korrigiert.

Danke
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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