wie kann man das denn schaffen? die scheibenwaschanlage des 124 ist doch serienmässig beheizt, von prä-´88er-modellen abgesehen. sollte bei nem 220er also mit drin sein. scheibenfrostschutz sollte man bei diesen temperaturen aber trotzdem drin haben, denn das stehende wasser gefriert natürlich trotzdem ohne zusatz.
normalerweise sollte über nen thermoschalter gesteuert das ganze ab ca. 5° tätig sein, ähnlich der spiegelbeheizung.
zur abhilfe würd ich einfach den motor etwas laufen lassen, die motorabwärme nutzen und warten bis alles frei ist. sollte ausreichend frostschutz drin sein und das ganze spring trotzdem nicht an, ist irgendwas im argen... würd ich jetzt mal von ausgehen, wenns anfangs noch funktionierte.
edit: kannst ja mal schauen, ob im wischwasserbehälter schon eis ist. falls ja: nach ein paar minuten mit laufenden motor sollte da keins mehr sein, da dort ne heizspirale mit warmen wasser aus der motorkühlung durchgeht. und die düsen sollten auch beheizt sein, damit während der fahrt nichts zufrieren kann, ansonsten mal sicherungen checken.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schneemann« (31. Januar 2012, 20:50)