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dat teil is auf jeden fall von der klima. aber ich glaube nciht dass deswegen die klima nicht läuft, aber ich kann mich auch täuschen. wenn der kompressor nicht anspringt kann zu wenig kältemittel im system sein oder der druckschalter ist defekt, das is der aufm dem foto direkt neben dem teil das du markiert hast. mit dem schwarzen stecker

Hallo



Jaup sieht für mich aus wie ein oxidierter Temperaturfühler
der Klimaanlage.Wie mein Vorredner schon sagt der Klimaausfall
kann mehere Ursachen haben,da ist der Kompressor das Teuerste.
Aber den bekommt man auch schon mal gebraucht in
gutem zustand wenn er es denn ist.



Aber da geht mal garnix über Fernheilung/Diagnose.

Ab zu MB/Boschdienst oder zu der WE deines Vertrauens.


Gruß Losi

Wenn ich das richtig sehe, ist das der Druckschalter für deinen Klimakreislauf.

Wenn deine Klimaanlage das Kältemittel verloren hat und damit kein Druck mehr im System ist, stellt dieser Sensor sicher, daß dein Klimakompressor nicht trocken läuft

Wie ist der Zustand des Kreislaufs, mach mal einen Check!

der druckschalter ist auf jeden fall der daneben, mit den zwei schwarzen steckern, das weiss ich sicher.

das andere könnte der temp.fühler für den zusatzlüfter sein

die fast sicherste methode rauszufinden was an der klima nciht stimmt ist den fehlerspeicher auszulesen. dann zeigt er dir genau was nicht stimmt.

Zitat

Original von sixpack
Wenn ich das richtig sehe, ist das der Druckschalter für deinen Klimakreislauf.
Wenn deine Klimaanlage das Kältemittel verloren hat und damit kein Druck mehr im System ist, stellt dieser Sensor sicher, daß dein Klimakompressor nicht trocken läuft

Das ist der Andere, richtig.

Zitat

Original von Gaffel-K
der druckschalter ist auf jeden fall der daneben, mit den zwei schwarzen steckern, das weiss ich sicher.

Zitat

Original von Gaffel-Kdas andere könnte der temp.fühler für den zusatzlüfter sein

Der wiederum, welches der Gefragte ist, ist auch ein Druckschalter und schaltet den Zusatzlüfter auf Stufe 1.
Aus dem Kopf, Ein bei 20 bar/aus bei 15 bar.

Schnellcheck:
Die beiden blau/roten Kabel vom anderen Schalter abziehen.
Zündung, Gebläse auf min. Stufe 1 und Klima an.
Jetzt muss auf einem der beiden Kabel 12 V anliegen.
Motor starten. Die beiden Kabel kurz brücken und hören ob die Magnetkupplung den Kompressor einschaltet.
Wenn man mutig ist, lässt man das kurz weiter laufen und beobachtet das Schauglas oben am Trockner.
Sieht man was Flüssiges drin, ist es der Schalter oder ein andere Fehler.
Bleibt es trocken fehlt, was ich auch vermute, einfach Kältemittel.