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Passt MSD vom W201 an W124 QP?

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Gaffel-K

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Samstag, 29. März 2008, 20:01

Passt MSD vom W201 an W124 QP?

Hallo zusammen,

passt eigentlich der MSD vom 190E BJ 86 an nen 93er W124 Coupe?

danke schon mal,

Jan
Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

Sebast1an

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Samstag, 29. März 2008, 20:02

Motorisierung wäre gut zu wissen... aber mach dir mal keine hoffnungen...
wagen124.com

Gaffel-K

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Samstag, 29. März 2008, 20:03

is ein 230CE Baujahr 93.
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Sebast1an

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Samstag, 29. März 2008, 20:09

und der den du planst einzubauen is von welchem auto?
wagen124.com

Gaffel-K

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Samstag, 29. März 2008, 20:11

von eineme 190E Bauhjahr 1986, 118PS.
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xtrmzn

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Samstag, 29. März 2008, 20:25

Also BJ 93 kann ein 230er schonmal nicht sein, modelljahr sowieso nicht, erstzulassung wenn. BJ aber maximal erste hälfte 92. Außerdem bekamen die M102er ja dann im jahre 91 die abgasanlage des M103 (am doppelauspuff erkennbar), um die durch den kat verlorengegangene leistung wiederzubekommen. Ich würd die sache eher lassen, auch wenn die motoren von der gleichen palette stammen, heißt das ja noch lange nicht, dass direkt alles passt (was es in dem fall nicht tut vermute ich).
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Samstag, 29. März 2008, 20:30

ja gut, erstzulassung 02/93, wie kann ich denn das baujahr rausbekommen? hat 97KW, also denk ich mal vor 91. aber der wagen stand doch keine zwei jahre irgendwo rum oder?
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xtrmzn

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Samstag, 29. März 2008, 20:39

Anhand der VIN aka fahrgestellnummer. Aber ich weiß selber nicht, wo man die aufschlüsseln kann. Wär mal cool, wenn jemand einen link oder infos dazu posten könnte.
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Samstag, 29. März 2008, 20:46

das würde mich auch interessieren. ein link wär ja schon ma gut...

was mich halt was stutzig macht is, dass der wagen EZ 93 hat und anscheinend vor 91 gebaut wurde. komisch irgendwie...

wie sieht denn die anlage vom M103 aus? is das nur der auspuff mit dem doppelrohr? oder ist die ganze anlage doppelflutig?
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Samstag, 29. März 2008, 21:05

also, ich hab grad mal ein wenig gegoogelt:

der M102 mit 132PS (97KW) wurde bis einschliesslicg 1992 gebaut, danach kam, ca 9/92, der E200 mit dem M111 und 136PS.

den M102 gibts nich mit der anlage vom M103, weil die ab kat doppelflutig ist, und der M102 wurde mit einflutiger anlage bis zum ende (9/92) gebaut. d.h. den 230E gabs nur mit 132PS (ausser bis 9/89 ohne KAT).
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Samstag, 29. März 2008, 21:49

Zitat

den M102 gibts nich mit der anlage vom M103, weil die ab kat doppelflutig ist, und der M102 wurde mit einflutiger anlage bis zum ende (9/92) gebaut. d.h. den 230E gabs nur mit 132PS (ausser bis 9/89 ohne KAT).

So ist es. Die doppelflutige Anlage gabs nur beim späten W201. Der hatte dann als 2,3er mit Kat 136PS.
Und was Ladenhüter angeht, kann ich auch mitreden :D
Mein 924S ist im Januar 1989 zugelassen worden, aber ich kenne einen Wagen, der ist ca. 200 Zähler NACH meinem vom Band gelaufen und wurde schon im Oktober 1988 zugelassen.
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xtrmzn

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Samstag, 29. März 2008, 21:52

Allerdings sah ich schon 230er CEs mit doppelauspuff - selbst nachgerüstet? Kann ich mir fast nicht vorstellen, dass jemand sowas tut.
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gs_230CE

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Samstag, 29. März 2008, 21:54

Zitat

Original von xtrmzn
Allerdings sah ich schon 230er CEs mit doppelauspuff - selbst nachgerüstet? Kann ich mir fast nicht vorstellen, dass jemand sowas tut.

Ich habe einen völlig originalen 230CE mit EZ 02/92. Der hat keinen Doppelauspuff und ich habe auch so noch keinen damit gesehen.
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Samstag, 29. März 2008, 21:56

stimmt, der vierzylinder ausm 190E hatte glaube ich ab 91 die doppelflutige drin. die müsste auch eigentlich an die M102er ausm 124er passen.


und mein EZ 02/93 230CE hat auch nur ein rohr, eigentlich.
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xtrmzn

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Samstag, 29. März 2008, 22:06

Wenn man mal davon absieht, dass der 124er länger als der 190er ist und sich somit probleme auftun könnten/werden...ja, sollte sie.

Und wenn man bedenkt, dass der 86er 190 mit kat dann wohl die gleiche anlage wie der 230er am124 auch NACH jänner 91 ;) drauf hat...probiers halt =).
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Samstag, 29. März 2008, 22:09

ja das stimmt, die länge passt nicht. wäre aber auch zu schön gewesen :rolleyes:
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Samstag, 29. März 2008, 22:18

Und die Teilenummern passen nicht und der Topf sieht auch anders aus.
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Samstag, 29. März 2008, 22:21

man könnte da bestimmt so einiges schweissen, aber für nur 4ps der ganze aufwand?? lohnt sich nich wirklich...merkt man eh nicht
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xtrmzn

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Samstag, 29. März 2008, 22:25

Eigentlich gehts jetzt um den MSD oder? Weil die M103 anlage am M102 hat fürn 124er sowieso keine teilenummern, weil es die ja dort nie gab. Und da sie wie gesagt zu kurz ist...naja, man kann ja als leidenschaftlicher bastler versuchen zu schauen, wie die M103 anlage am M102 beim 190er angebracht is und was verändert wurde, und dann die M103 anlage vom 124er beim M102 124er auf die selbe weise montieren versuchen. Und wer sich bei den zahlen noch auskennt, dem wünsch ich guten appetit :D.
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Samstag, 29. März 2008, 22:31

so haben die das beim 190er gelöst

http://cgi.ebay.de/KAT-KATALYSATOR-MERCE…7QQcmdZViewItem

dadran kam dann der rest vom M103 190er.

wenn der kat jetzt an den M102 124er passt könnte man ja den rest M103 vom 124er nehmen. aber der kat is ja zu kurz denk ich ma
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