Nur 70l-Tank im 400E?

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tom-124

unregistriert

Dienstag, 31. August 2010, 22:15

Nur 70l-Tank im 400E?

Hallo, insbesondere an die 400/420er-Kollegen!

Ich hab gerade das erste Mal nach Leuchten der Reservelampe vollgetankt und dabei nur 61l rein bekommen. Spricht dolle für einen 70l-Tank.

In allen Prospekten zum 400/420er ist aber serienmäßig ein 90l-Tank angegeben.

Wie ist es bei Euch 400/420ern? Hat noch jemand nur einen 70l-Tank, oder kann eventuell meine Reservelampe durch einen Defekt soo viel zu früh anspringen?

*kopfkratz*

LG
Tom

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imnre

Meister

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Dienstag, 31. August 2010, 22:22

entweder hatte deiner halt keinen Serien90er oder jemand hat mal den 90er gegen einen 70er getauscht.
aber 10 liter reserve sind normal würde in deinem fall also passen.

einziger anderer möglicher zufall: irgendwann hat der tank unterdruck gezogen und oder eine beule nach innen bekommen, welche den inhalt im 30 l veringert hat.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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Mr.g-c

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Dienstag, 31. August 2010, 22:48

Normalerweise sollten es glaube ich 13L oder gar 16L Reserve sein beim 90L Tank.... Finde es grad nicht im WIS, bin mir aber fast 100% Sicher das es zwischen 13 u. 16L sein müssten.

Beim E420 vom Kumpel gingen letztens nachdem er auf Reserve noch so ca. 25Km gefahren ist, 79L rein an der Tanke....

Gruß Christian

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DIESEL

Team w124-board.de

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Dienstag, 31. August 2010, 22:51

Hallo,

für den 124.034 ist im EPC ausschliesslich der 90-Liter Tank hinterlegt.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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tom-124

unregistriert

Dienstag, 31. August 2010, 22:55

Zitat

Original von Mr.g-c
Normalerweise sollten es glaube ich 13L oder gar 16L Reserve sein beim 90L Tank.... Finde es grad nicht im WIS, bin mir aber fast 100% Sicher das es zwischen 13 u. 16L sein müssten.

Beim E420 vom Kumpel gingen letztens nachdem er auf Reserve noch so ca. 25Km gefahren ist, 79L rein an der Tanke....

Ja, laut Prospekt sind es ca. 9l beim 70er und ca. 11,5l beim 90er Tank.

Passt ja mit den 79l Deines Kumpels.

Passt auch mit meinen 61l plus 9l Reserve. Aber dann 70l-Tank. Hm.

Gruß
Tom

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Pixeldoc

Erleuchteter

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Dienstag, 31. August 2010, 22:59

Hallo Tom,

nimm mal die Verkleidung vom Tank weg.
Falls er eingedellt ist, solltest du nicht mit der Druckluftpistole dabei gehen.
Das hat hier vor einem halben Jahr schon mal ein Kollege gemacht, bevor man ihn warnen konnte. Hat sogar geklappt ohne zu bersten.
Allerdings war er nach zwei Wochen wieder eingedrückt, das Material wird eben weich und das lässt sich nicht mehr korrigieren.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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tom-124

unregistriert

Dienstag, 31. August 2010, 23:03

Zitat

Original von pixeldoc
Hallo Tom,

nimm mal die Verkleidung vom Tank weg.
Falls er eingedellt ist, solltest du nicht mit der Druckluftpistole dabei gehen.
Das hat hier vor einem halben Jahr schon mal ein Kollege gemacht, bevor man ihn warnen konnte. Hat sogar geklappt ohne zu bersten.
Allerdings war er nach zwei Wochen wieder eingedrückt, das Material wird eben weich und das lässt sich nicht mehr korrigieren.

Grüsse
Max

Hay Max,

Verkleidung? Wie denn, wo denn?

Danke Dir
Tom

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Fotomaster

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Registrierungsdatum: 17. Juni 2007

Typ: W124 200E

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Dienstag, 31. August 2010, 23:12

Die Verkleidung ist der Teppich an der Rückwand vom Kofferraum zur Rücksitzbank hin.

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MikaF80

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Beiträge: 489

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Typ: 400E, Golf 3 ,Fiat Scudo 2.0 jtd

Baujahr: 1992

Mittwoch, 1. September 2010, 04:50

Wenn bei meinem die Reservelampe leuchtet gehen bei mir immer um die 74 Liter in den Tank :rant:

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Kraft-Wagen

Schüler

Beiträge: 137

Registrierungsdatum: 8. April 2009

Mittwoch, 1. September 2010, 09:05

Hallo,

70L hat bei dem Fahrzeug meines Wissens schon seine Richtigkeit, da es sich um ein Export-Modell handelt!

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DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Mittwoch, 1. September 2010, 09:28

Hallo Kraft-Wagen,

Du hast sehr gut aufgepasst.
Eins. setzen!

Das Baumuster teilt sich auf in Standard Car und Nordamerika.
Und gerade für das groooosse weiite Land haben sie einen 70 Liter Tank verbaut.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
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Mr.g-c

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Mittwoch, 1. September 2010, 10:16

Woher habt ihr die Informationen? Export-Modell? Wurde hier nicht erwähnt.... hmmm....

Und das die Tatsächlich nur 70L Tank für die USA angeboten haben, bei den dortigen Entfernungen und nem V8 unter der Haube ist echt en Lacher!.....

Gruß Christian

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tom-124

unregistriert

Mittwoch, 1. September 2010, 13:12

Ach ja, stimmt: Meiner ist ein Japan-Reimport.

Irgendwo in der Datenkarte steht auch "Japan-Ausführung". Kann DAS ein Grund sein? Aber logisch erscheint mir das nicht...

Gruß
Tom

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Kraft-Wagen

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Mittwoch, 1. September 2010, 13:34

@ DIESEL: Danke, habe aber nur 1 & 1 zusammengezählt

Zitat

Original von tom-124
Irgendwo in der Datenkarte steht auch "Japan-Ausführung". Kann DAS ein Grund sein?

Exakt das ist der Grund, JP- & US-Modelle unterlagen werksseitig anderen Spezifikationen.

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tom-124

unregistriert

Mittwoch, 1. September 2010, 13:49

... okay, danke. Wenns so ist, dann sei es so. Tanke ich eben öfter und dafür weniger. :rolleyes:

Aber verstehen muss ich das nicht, oder?

Gruß
Tom

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AndreasHannover

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Registrierungsdatum: 9. August 2007

Mittwoch, 1. September 2010, 13:58

Hallo,

Zitat

Original von tom-124
Aber verstehen muss ich das nicht, oder?

Zusätzlich hat dann der kleine V8 ein (noch) längeres Differential als die Modelle für den Europäischen Markt. In dieser Kombination wird der Durst im Land der beschränkten Höchstgeschwindigkeit deutlich geringer sein, als bei Vollgasorgien hier im Ländle. Sprich: Der braucht gar keinen so grossen Tank.

Gruß

Andreas

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tom-124

unregistriert

Mittwoch, 1. September 2010, 14:06

... was mich freuen würde!

Wenn der Verbrauch sich bei 12-13 l einpendelte, wäre das schon ein super Wert für meinen Geschmack!

Deswegen dreht der auch so niedrig, nämlich nur ca. 2600 U/min bei 130 km/h. *schipper*

:-)

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