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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Autobahnkurier« (26. Dezember 2008, 23:03)
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Erleuchteter
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Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Zitat
"Markenbenzin" (Aral, Shell, Esso):
10,27 l/100km (10x Winter-, 11x Sommerreifen)
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Profi
Registrierungsdatum: 10. April 2007
Wohnort: Bremen
Typ: T-Modell
Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
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Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Profi
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Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
Zitat
Original von Fritten-Pete
Wenn man über einen langen zeitraum bei ner anderen tankstelle tankt und der verbrauch plötzlich runtergeht, dann muss es wohl am sprit liegen.
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Erleuchteter
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Zitat
Original von AndreasHannover
Auf 5000 Liter "Rohbenzin" kommt 1 Liter "Markenbenzinadditiv". Dieser eine Liter vergrössert die Energie der 5000 Liter um 10%.
1 Liter Additiv enthält also die Energie von 500 Liter Benzin. Aha.
Andreas
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