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Zitat

Original von Ali Baba
Für alle, die das gleiche Problem (vielleicht einmal) haben (werden):

Wurscht, welchen Gebläsemotor, ohne Wischerausbau, scheint es, geht nix.

Moin allerseits,

ich stehe die kommenden Tage vor der selben Aufgabe.

Geht es (beim 250TD ohne Klima) wirklich nicht ohne Wischerausbau?


Gruß, André

es geht bei KEINEM ohne wischerausbau...

weil der komplette motorgetriebe block vom Wischer auf dem Lüfti sitzt...

du kannst natürlich auch versuchen, das genze mit mikro haken durch die Gitter zu pfriemeln... so ähnlich haben die alten Ägypter auch gehirne durch nasen gezogen...

Ok, danke imnre!

dann muss ich mir also mehr Glühwein zum Schrauben mitnehmen (Carport, Aussentemperatur).
Die Nasenmethode geht nicht gut mit zitternden Fingern .

sie ist auch etws schwierig beim auto

Eisendorn durch die Nase treiben, haken einführen und rühren.

anschliessen die verquirlte masse abfliessen lassen.


keine angst. die behandelten Personen waren vorher schon gestorben.
es tat ihnen nicht weh

ich weiss, ich kenne die Methode.

Ich muss aber vorsichtiger sein, denn mein Patient lebt noch.

deswegen wendet man sie auch nur bei menschen an...
bevorzugt Politikern, königen und anderen höheren Beamten.

Moin,

und Meldung!

in der Tat muss auch bei dem "ohne Klimaanlage " der Scheibenwischerkram raus, das Buch "hilf Dir selbst" stimmt hier nicht!
Hilfreich trotzdem "Hilf...", und die WIS.
Das zeitraubendste sind die Plastikgeschichten, echte Schrauberei ist minimal, und anspruchslos.
Kreutzschlitz, 10er plus 7er (als Knarre, mit Verlängerung), Inbus (wars ein 6er?), Spitzzange reicht.
Alles recht gut zugänglich (250TD).
Zeitaufwand vielleicht gemütliche 30 Minuten.
Ich habe allerdings bedeutend länger gebraucht: Winter, kalt, dunkel (Baustrahler) und ewiges Gerenne zum Werkzeug, und es war das erste Mal.
Jetzt mach ich das auch bei Frost in <30 Minuten.

Symptome (bei mir): temporärer Komplettausfall, Lagergeräusche, manchmal leicht unregelmässige Drehzahl.

Auswirkungen (Dezember 2010, Winter in Nordteutschland): Käferfeeling, fahren mit Handschuhen (wir hatten schon viele komplett frostige Tage), Scheibenbeschlagen. Über 70km/h wird der Kombi aber auch gemächlich warm, Langstrecke ohne Staus mag sogar gehen.

Kosten: neu weiß ich nicht. Gebraucht wohl zw. 20 und 50EUR (ibäh), ich habe 21,- EUR bezahlt, Schrottplatz. Nach der Laufleistung des Spender-KFZ fragen!

Schadensbild: Mein kaputter Lüfter hatte ca. 415 tKM hinter sich, und es waren deutliche "Ratter-"spuren am Kollektor zu sehen.
Ausserdem war er (vs. dem gebrauchten mit ca. 200tkm) deutlich überall schwärzer, verstaubter, verbrauchter.
Kohlen habe ich mir nicht angeschaut.

Abhilfe: evtl. entgegen dem Handbuch nicht permanent mit Stellung 1 durchlaufen lassen. Ausserdem auch im Sommer öfter mal testen; denn nichts ist schlimmer als ihn tauschen müssen, wenn er gebraucht wird.
Das ist nämlich eher bei kühleren Temps der Fall (jaja, betrifft nur Aussenschrauber).

Meine 2ct, vielleicht hilft es jemandem.


LG, André


(imnre: er hats überlebt, obwohl/weil ich einen Haken (mit Magnet) gebraucht habe. Zum rausfideln des Werkzeugs, was mir in die Motorschutzwanne/Geräuschkapsel gefallen ist. War aber vergleichsweise nur direkt unter der Hirnhaut, bzw. eigentlich nur bei den Haarwurzeln)