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Hallo,

Lochabstand finde ich in den Zeichnungen nicht, nur Lochkreisdurchmesser.
Ich schicke dir mal die Zeichnungen und Maße per email rüber, da müsstest du alles finden.

Grüsse
Max

wofür brauchst du denn abstand oder durchmesser? knall dem deine fahrgestellnummer hin, dann soll der die ins system tippen und schauen, was ihm für ne teilenummer angezeigt wird. die wird bestellt und gut ist... was arbeiten denn da für vögel? wenn der das hinterm tresen noch nichtmals hinbekommt kann man ja direkt die putze fragen.

Hi,

kann ich nur zustimmen Wenn derjenige nach Lochdurchmessern fragt, hat er absolut keine Ahnung von dem was er verkauft

Geh direkt zu den freundlichen, leg nen paar €´s drauf, und du hast das genau passenede

SG Jürgen

PS. meine sind orginale

LochKREISdurchmesser !!!!!!!!!

Oder soll da eine M 80 Schraube durch ?

Ist imho vom Motor abhängig.

Das wird dir auch keiner beantworten können, lediglich wenn die passende Gelenkscheibe ermittelt wurde gibt es ein Zeichnungsprogramm wo man eventuell eine Info bekommt. Aber ob das jeder Verkäufer macht mag ich zu bezweifeln.
Er will/soll Ersatzteile verkaufen.
Anhand der Teilenummer kannst du im Internet eventuell Infos ziehen.

Zitat von »Schmerzspender«

Ich will wissen, welche bei mir verbaut ist?
Es geht um die Hardyscheibe vorne.
Ist das irgendwie einheitlich geregelt? Ab Baujahr oder sonstiges wurde diese HAryscheibe verbaut?"!

JA-AAA!!! ist im EPC alles niedergelegt, sogar abhängig vom auto-ooo!!! einfach die fahrgestellnummer nehmen, die ins EPC eintippen, dann wird die passende hardyscheibe angezeigt mit teilenummer!!! die dinger kosten bei benzens um die 60€, sind passend und vom hersteller SGF, also keine chinaplastik.
außerdem sind die passenden schrauben, unterlegscheiben und muttern alle dabei...

mit der teilenummer kann man natürlich auch versuchen die passende im netz zu finden, da gibts die dann noch mal ein paar € günstiger, aber versand und wartezeit kommen dazu, und falls es aus irgendeinem grund doch die falsche sein sollte, ist die rückgabe und der austausch nicht so einfach.

ALSO FRAG DEINEN TEILEONKEL BEI MB NACH DEM PASSENDEN TEIL!

genug geschrien, oder immer noch zu undeutlich?

Stell dir vor wie toll dein Tag plötzlich wird, wenn du z.B. auf der Mietbühne die Welle samt Hardy weg hast und das neue Teil net dranpasst

Und beim Einbau genau nach der Anleitung vorgehen, sonst gibt es Verspannungen = Vibrationen + vorzeitiger Verschleiss.

Viel Erfolg
Max

sind die denn zu blöde da? mann, mann, mann... das ist ne sache von unter ner minute. einfach die fahrgestellnummer ins EPC, gruppe 41 gelenkwelle, untergruppe 015, auf dem schaubild nach dem teil suchen, sollte oben links sein, die nummer raussuchen, bestellen fertig!

poste mal deine fahrgestellnummer, würde mich jetzt interessieren, was daran so schwer sein soll. hab selbst kein EPC-zugang, aber selbst im russen-EPC finde ich für meinen mit fahrgestellnummer das teil direkt und habe nur die auswahlmöglichkeit zwischen teilesatz vorne oder hinten.

und wen interessierts, ob 80 oder 90, wenn das teil passt?

im tabellenbuch steht das auch drin, meine ich, aber erstmal fahrgestellnummer.

@schmerzspender hatte mir gerade sein VIN geschickt, ich habe danach ohne probleme für vorne die A 124 410 06 15 für normale fahrzeuge und die A 202 410 13 15 für taxen angezeigt bekommen.
edit: preis für normale liegt bei knapp 60€, taxi bei um die 90€. ich meine die normale wäre auch die die ich vor ein paar wochen in meinen 230E geflanzt habe.

das problem bei seinem fahrzeug ist, dass tatsächlich keine datenkarte hinterlegt ist, daher müsste man im zweifelsfalle nach dem baujahr und der ausstattung gehen. für die hintere scheibe sind daher etliche versionen hinterlegt. falls die neu kommen sollte müsste man also z.b. wissen, ob das fahrzeug ASD hat oder mal als taxe ausgeliefert wurde. aber für die vordere werden nur die obigen beiden möglichkeiten angezeigt. was zwischen beim unterscheiden ob taxi und nicht taxi so schwer sein soll mag sich mir aber immernoch nicht offenbaren...

übrigens, ab 3/89 wurde bei den vierzylinder-benzinern und 4- und 5-zylinder dieseln der lochkreisdurchmesser von gelenkscheibe und dreiarmflansch des getriebes von 80 mm auf 90 mm vergrößert. grund: höhere standfestigkeit. falls mal hier jemand zukünftig drüber stolpern sollte...

Soweit ich weiss, sind Taxiteile haltbarer, zumindest war früher so. Taxen haben ja auch eine ganz andere Laufleistung. Wer von uns früher einen alten Benz fuhr holte sich die Verschleissteile und andere immer über einen Kumpel der sein Taschengeld mit Taxifahren aufbesserte.

Grüsse
Max

genau, haltbarer, aber auch mit komforteinbussen verbunden, denn die dinger sind dann auch starrer und härter. ob es sinnvoll ist bei nem teil das 20 jahre gehalten hat auf ein taxiteil auszuweichen , um den nächsten wechsel dann erst in über 25 jahren durchführen zu müssen, wage ich aber anzuzweifeln.

Bei der Hardyscheibe stimme ich dir zu, aber bei z.B. Stossdämpfern sieht das schon anders aus. Früher waren die nicht so gut wie heute und die Strassen waren schlechter, da hätte mancher Wagen alle paar Wochen in die Werkstatt gemusst. Kotflügel, Scheinwerfer usw. waren einfach günstiger zu bekommen wenn man jemanden kannte.

Grüsse
Max

ich beuge mich der weisheit des alters.