Leuchtweitenregulierung

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Kombi-Joe

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. Januar 2012

Wohnort: Heilbronn

Typ: E 280 TE (124)

Baujahr: 1995

Dienstag, 21. Februar 2012, 19:04

Leuchtweitenregulierung

Leuchtweitenregulierung am 300 TE Bj. 92 funktioniert nicht mehr. Ursache? Vorgehensweise bei der Fehlersuche?

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eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Dienstag, 21. Februar 2012, 19:12

Das Unterdrucksystem mal nachverfolgen und auf Undichtigkeiten überprüfen. Testen ob der Unterdruck am Schalter und an den Scheinwerfern anliegt. Wenn die Scheinwerfer funktionieren, sowie der Schalter und du keinen Fehler findest, dann klemm die Leuchtweitenr. an der Leitung vom Bremskraftverstärker mit an. Dann geht die bestimmt wieder.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

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sternenwind

Gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

Dienstag, 21. Februar 2012, 19:20

Guck Dir mal die rote Unterdruckleitung unter dem Batterieblech an (die geht vom Verteiler zum rechten Scheinwerfer), oft ist da die Undichtigkeit aufgrund von Batteriesäure. Das ist ein Erfahrungswert eines Altmeisters bei MB und so war es auch an meinem Wagen. Sonst einfach mal Druck auf die Leitungen geben, erst vom einen Scheinwerfer aus, dann den anderen, Stelle lässt sich normalerweise schnell finden.

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w124-racer

Profi

Beiträge: 948

Registrierungsdatum: 23. März 2004

Wohnort: Bergisch Gladbach

Typ: 300CE 24V

Baujahr: 1992

Dienstag, 21. Februar 2012, 19:34

Bei mit war einfach nur Dreck im Schalter. Ich habe ihn ausgebaut, zerlegt und gereinigt. Danach ging alles wieder! Beim Ausbau des Schalters und Motor an, hörst du schon ob Unterdruck an den Leitungen im Innenraum anliegt.

Gruß Marcel

Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt

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Misterseppi

Fortgeschrittener

Beiträge: 216

Registrierungsdatum: 4. Juni 2008

Mittwoch, 22. Februar 2012, 09:35

Ich hab das Problem bei mir auch.Allerdings kam ich noch nicht dazu die Leitungen alle zu checken.

Gibt es eigentlich irgendwie eine Beschreibung wie weit die LWR die Scheinwerfer zu regeln hat?

z.B wieviel cm bei welche Entfernung des Autos zur Wand?

Gruß
Sebastian

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deejay_mk

Fortgeschrittener

Beiträge: 269

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Typ: S204 C180

Typ: W116 280SE

Typ: Peugeot 201

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Baujahr: 1976

Baujahr: 1931

Mittwoch, 22. Februar 2012, 16:26

Wenn die Scheinwerfer zumindest sehr unterschiedlich verstellt werden,
kann das auch an einer der Unterdruckdosen im Scheinwerfer liegen.

War zumindest bei mir so, dass durch Verhärtung der
Gummimembran sich eine Seite kaum bewegte, die andere
dafür umso heftiger (hatte den ganzen Druck/Unterdruck für sich alleine).
Dose getauscht, jetzt beide gleichmässiger Hub.

Gruß

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"...ein Wrack ist ein Ort, an dem ein Schatz schlummert..."

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