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individueller Benutzertitel
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007
Wohnort: 73728 Esslingen
Typ: 124.034
Baujahr: 1994
Zitat
Original von Olibär
Also vorweg, die Suche hab ich versucht, aber "Leuchtweitenregulierung" ist ein zu langes Wort ebenso wie "Scheinwerferverstellung" *lol*
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2007
Wohnort: 671.. Pfalz
Typ: 220CE - LPG, W124
Baujahr: 12.92
Zitat
Original von Miguel
Zitat
Original von Olibär
Also vorweg, die Suche hab ich versucht, aber "Leuchtweitenregulierung" ist ein zu langes Wort ebenso wie "Scheinwerferverstellung" *lol*
"Leuchtweitenreg*" oder "LWR" sollte funktionieren.
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Profi
Registrierungsdatum: 22. Februar 2008
Wohnort: Erftstadt
Typ: 230CE Sportline LPG
Baujahr: 14.07.1992
Zitat
Original von Gaffel-K
wie sternenparade schon geschrieben hat, meistens sind es die schalter im coc kpit die gerne ma kaputt gehen. was die kosten weiss ich leider nciht
der unterdruck kommt aus dem ansaugrohr, da is zur stirnwand hin eine abnahme für den unterdruck der im wagen gebraucht wird.
von dem schalter gehen dann die leitungen zu den scheinwerfern, vll ist ja auch einfach nur ein schlauch am scheinwerfer ab, musste ma gucken, pro scheinwerfer geht da ein schlauch dran.
Jan
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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Juni 2009
Wohnort: Delmenhorst
Typ: W124 300D 24V
Baujahr: 1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2010
Wohnort: Melle
Typ: 260E Sedan Automatik (Wurm-) Kat
Baujahr: 1988
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Duppi001« (1. August 2010, 07:29)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2010
Wohnort: Melle
Typ: 260E Sedan Automatik (Wurm-) Kat
Baujahr: 1988