Leuchtweitenregulierung defekt

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SkyX

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Sonntag, 24. Februar 2008, 14:39

Leuchtweitenregulierung defekt

Sers,
Also ich habe aus dem Archiv einen alten Thread entdeckt, jedoch werde ich nciht schlau wie ich an den Schalter und Ventile komme der Leuchtweitenregulierung! Hat da jmd eine Idee? Im Rep Handbuch steht nämlich garnix drinnen. Bevor ich es vergesse, Schläuche und Anschluss an Scheinwerfer ok und von Motor kommt unterdruck

Gruß SkyX

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SkyX« (24. Februar 2008, 14:40)

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BlauerBlitz

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Sonntag, 24. Februar 2008, 14:56

Hattest Du nicht die Klarglasdinger, wo Du die Stecker umbauen musstest?

Wundert mich nicht das bei den Scheinwerfern die Leuchtweitenregulierung nicht geht.

Denke mal nicht das da was kaputt ist an dem Auto...

Bei meinem Klarglasdingern tat sich auch nix, aber nicht weil was kaputt war, sondern weil die Technik im Scheinwerfer nichts taugte.

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SkyX

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Sonntag, 24. Februar 2008, 15:25

Joa richtig! Aber wo ich die Alten abgebaut habe hat es ganzschön gezicht und der Motor war aus wohl gemerkt! Es kann ja möglich sein das ein Rückschlagventil nicht mehr geht! Der Regler selbst im innenraum zischt...
an den Scheinwerfer selbst kommt kein unterdruckdruck hin, habe diese mal abgezogen und geschaut ob da was zu höhren ist! Fehlanzeige...

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BlauerBlitz

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Sonntag, 24. Februar 2008, 16:24

Richtig, hat bei mir am Einstellrädchen auch gezischt, als die Klarglas-Scheinwerfer eingebaut waren.

Danach mit neuen Original Bosch Scheinwerfern war alles ok, und zuvor mit den Original Hella war auch alles ok.

Tja. Ich bin überzeugt das es Deine Klarglas-Scheinwerfer sind.

Funktionierte es denn mit Deinen alten Scheinwerfern? Denke mal ja, sonst hätte es nicht gezischt beim aus/abbauen, denn da war Unterdruck vorhanden.

Also erübrigt sich wohl eine Fehlersuche; Der einzige Fehler heist Klarglas.
Haste Bilder von den Dingern? Möchte gerne mal sehen obs die gleichen sind die ich hatte.

Gruss Kai

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (24. Februar 2008, 16:28)

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SkyX

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Sonntag, 24. Februar 2008, 16:26

Ja, das ist ja das Problem, ich habe es nicht kontrolliert wie es vorher war...

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BlauerBlitz

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Sonntag, 24. Februar 2008, 16:35

Aber Du hast geschrieben es hat gezischt beim ausbau der alten Scheinwerfer.
Das bedeutet das Unterdruck vorhanden war, und das obwohl der Motor aus war. Nun ich weiss nicht wie lange Du den Motor nicht mehr an hattest vor dem Ausbau.

Im Gegenteil Deine Unterdruckleitungen sind top in Ordnung und halten den Unterdruck für eine gewisse Zeit.

Und das es bei Dir im Innenraum am Schalter zischt ist ganz genau das gleiche, wie es auch bei mir war mit den Klarglas-Scheinwerfern.

Der Mist taugt nichts.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (24. Februar 2008, 16:36)

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BlauerBlitz

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Sonntag, 24. Februar 2008, 16:39

Kannste Die alten Scheinwerfer nicht mal auf die neuen legen und den Unterdruckschlauch anschliessen und testen obs immernoch am Schalter zischt, oder kommst mit der Länge des Schlauches nicht hin?

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SkyX

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Sonntag, 24. Februar 2008, 16:40

könnt ich mal versuchen!

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SkyX

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Sonntag, 16. März 2008, 17:18

DieTage habe ich in der Firma mini Schläuche ergattern können, in verschiedenen Größen und habe mich mal heute ans unterdruck System gewagt!
Also am Regulierer selbst ist das Steckersystem undicht und deswegen funktioniert das mit der Höhen verstellen nicht!!
Ich habe einfach kleine Schläuche so modifiziert, dass diese direkt auf den Adaptern liegen und am Schalter selbst. Habe das ganze noch mit Heißkleber fixiert und siehe da es geht einwandfrei. Ich müsste jetzt noch an den Scheinwerfer selbst nochmal so Adapter Basteln, somit kann ich eine einwandfreie Funktion bewerkstelligen. Also ist das System nicht Schrott sondern die Dichtungen selbst

Grüße SkyX

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Freitag, 21. März 2008, 16:51

Ich kenne das Problem auch ! Allerdings lag es bei mir an den Klarglasscheinwerfern! Die Dosen in den Scheinwerfern, welche für die Hoch- und Runterstellerei zuständig sind waren undicht.
Ich hab Sie aus den Scheinwerfern ausgebaut und mit Silikon abgedichtet-jetzt habe ich keine Probleme mehr ! Nur mal so als kleiner Tip!

GRÜSSE AUS DER LAUSITZ
SVEN

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SkyX

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Mittwoch, 9. April 2008, 01:12

Dank dir für den Tip, werde ich demnächst mal ausprobieren, weil anscheinend bei schnellerer fahrt die Scheinwerfer wieder zu tief sind, sobald ich wieder stehe gehen sie höher! Werde demnächst ein neuen Regulierer kaufen und mir mal die Scheinwerfer genauer angucken! Muss ich dazu den Scheinwerfer komplett ausbauen?Wenn nicht muss ich wohl ein seperates Unterdrucksystem aufbauen....mal gucken was kommt

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Mittwoch, 9. April 2008, 09:54

Ich denke mal , daß Du an den rechten so rankommen könntest , aber den linken wirst Du glaub ich ausbauen müssen . Es sei denn Du kennst jemand mit kleinen schlanken Händen !

Gruß Sven

GRÜSSE AUS DER LAUSITZ
SVEN

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SkyX

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Mittwoch, 9. April 2008, 10:31

Denke mal, ich bin flink irgendwie daran zu kommen, fummel gerne

Werde mich mal die Tage ran wagen und es mal ausprobieren.
Hast du das Auto dann stehen lassen oder bist du einfach ohne Behälter rumgefahren bis es ausgehärtet war mit dem Kleber?
Grüße SkyX

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Mittwoch, 9. April 2008, 12:22

Ich habe das Silikon einfach eine Nacht aushärten lassen und siehe da -nachdem ich die Scheinis wieder eingebaut hatte und Probelauf gemacht habe hat alles funktioniert ! Na dann viel Spaß beim abdichten !

GRÜSSE AUS DER LAUSITZ
SVEN

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johhny_walker

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Mittwoch, 9. April 2008, 14:23

Zitat

Original von BRABUS-SVEN
Ich kenne das Problem auch ! Allerdings lag es bei mir an den Klarglasscheinwerfern! Die Dosen in den Scheinwerfern, welche für die Hoch- und Runterstellerei zuständig sind waren undicht.
Ich hab Sie aus den Scheinwerfern ausgebaut und mit Silikon abgedichtet-jetzt habe ich keine Probleme mehr ! Nur mal so als kleiner Tip!

Sali,

kann man die Unterdruckdosen der Klarglas-SW auch gegen die originalen tauschen?
Passen die Interface?
Habe nämlich auch das Problem, dass sich nach dem Umbau die LWR nicht mehr regt, vorher war noch alles paletti.

Gruss,

LJ

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BRABUS-SVEN

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Mittwoch, 9. April 2008, 14:59

Das könnte sein, daß es funktionieren könnte. Aber ich denke mal , daß es einfacher sein wird etwas Silikon auf die Unterdruckdose zu "schmieren". Aber auch daran denken nicht nur den Deckel von oben abdichten , sondern auch die Öffnungen an der Seite , wo der Deckel ins Gehäuse einrastet.

Am leichtesten geht es , wenn man den SW ausbaut den Deckel hinten öffnet und dann kommt man an alle abzudichtende Stellen der Unterdruckdose ran!

GRÜSSE AUS DER LAUSITZ
SVEN

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BRABUS-SVEN« (9. April 2008, 15:01)

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SkyX

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Freitag, 11. April 2008, 19:22

So die Teile gehen so gut Raus das man gar nciht einmal den Scheinwerfer großartig ausbauen muss! Jedenfalls habe ich die Behälter abgedichtet und habe vom alten Scheinwerfer die Behälter eingebaut, die Wunderbar reinpassen!!! So geht einwandfrei, jedoch wunder ich mich wenn ich Gas gebe wieso die Scheinwerfer runter gehen?! Ist das Normal? Oder ist was am UnterdruckSystem defekt?

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