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Hallo,

habe schon wieder ein Problem mit der manuellen Klima ( E200T Bj 94. ).

Zwar läuft nach befüllen ( ca. 3 Wochen her- erst kühlte sie ganz gut ) der Klimaanlage der Kompressor und im Schauglas des Trockners sind nur bei höheren Temperaturen wie jetzt Bläschen und Schaum zu sehn, jedoch ein kalter Luftstrom kommt aus keiner der Luftdüsen. Aussemtemperatur wird nicht unterschritten. Die Temperaturwahlräder scheinen zu funktionieren, den wenn auf warm geregelt wird wird's heißer.
Die Funktionstaste für Umlauft/ Klima haben auch ihre Funktion bei betätigen.
Wenn ich Sicherung B ( Fondheizung ) ziehe ändert sich nichts, außer das wenn der Wagen zuvor nicht läuft auch nicht andreht..

Relais B und C untereinander getauscht- keine Änderung. Kontakte der Relais sehen neuwertig aus.
Auffällig ist das der Zusatzlüfter wieder mal nicht anläuft, nur wenn Druckschalter am Trockner gebrückt wird, aber auch das ändert nichts an der Innentemperatur?

Der Klimakompressor läuft die ganze Zeit, also scheint die Klima zu merken das es innen noch wärmer ist als angewählt?
Wie der Fühler im Dachhimmel demontiert wird weis ich leider nicht, kriege das Bedienelement nicht raus?!

Für Hilfe wäre ich dankbar, bin nämlich ratlos.

Für Antworten im voraus vielen Dank!

Gruß

Hallo,

und vielen Dank.

Ohne deine Be3schreibung wäre wieder was kaputt gegangen.

Habe den Fühler gereinigt, Temperatur bleibt jedoch die gleiche?!
Luft wird im Schlauch angesaugt.

Bitte um Hilfe!

Gruss

Hallo,

da ich den Wagen wie ich nun weis überteuert gekauft habe kann ich dir die Vorgeschichte nicht ganz erläutern.
Klima hatte keine Funktion- war leer.
Es wurde Vakuum gesaugt ( ca. max. 10min und befüllt 1kg mit Konrastmittel und Öl ).

die Klima kühlte ganz gut, bin leider wegen anderen Problemen nicht viel gefahren, aber sie lief, das ist ca. 3-4 Wochen her.
Anfangs lief der Zusatzlüfter nicht mit, es stellte sich heraus das die Sicherung vom Relais B defekt war- danach lief dieser.

Momentan läuft dieser nur an wenn ich den Druckschalter am Trockner brücke- Grund?
Die Klima kühlt nicht, obwohl rote LED am EC Button aus ist und Kompressor dauerhaft an ist, es sei denn ich gehe auf EC etc... .

Am Schauglas des Trockners sind nacheinschalten Bläschen und Schaum zu beobachten- also zirkuliert doch das Kältemittel, ob nun noch ( wegen einer Undichtigkeit die ich im Innenraum nicht finden / riechen kann, oder im Motorraum, die ich trotz Kontrastmittel nicht sehen kann ) nur noch 600- 700mg oder wirklich noch ca. 1kg drin sind, weis ich nicht.

Aber solange der Kompressor läuft und Kältemittel im Schauglas sichtbar ist sollte sich doch im Innenraum irgendwas tuen, jedoch trotzt höchster Gebläsestufe komm ich Innenraum noch fast nicht mal an ATA Wert... .

Was kann das sein?!

Gruss

...... hilft nicht wirklich:

aber EC = Economie- sparen ohne Klima, also an = Klima aus

AC= Air Conditioner= Klima = Lampe an =Klima an

Das und den Unterschied zur Bedienung zwischen EC und AC gibt's bei mehreren Hersteller, wie zB. Opel etc...

Wann MB die Bedienung geändert hat weis ich nicht, mein alter W124 zuvor von Bj88 hatte EC, mein w210 hat AC.
Der R170 von miener Freundin hat AC sowie der W168 hat EC.

Gruss

Hallo,

so war gerade nochmals draußen und habe bei 22 Grad das Schauglas beobachtet, noch immer Blasen und Schaumbildung.
Aber sollte die Klima nicht auch mit dieser Schaumbildung wenigsten etwas kühlen, selbst heute Mittag bei gemessen aufgewärmten 50 Grad im Innenraum passierte nichts?!

Gruss

Hallo,

den Druckschalter denn ich Brücke ist so viel ich weis lediglich für den Zusatzlüfter- der dann auch anläuft.
Der Druckschalter den du meinst schaltet sofort den Kompressor ab wenn ich ihn abstecke.
Das Expansionsventil sitzt vor der Spritzwand? Da komme ich mit meinen dicken Finger nicht dran, aber die Leitung darüber die vom Motor kommt ist sehrwarm, obwohl der Motor stand?
Keiner der beiden Druckschläuche die vom Kompressor weg gehen werden wirklich kalt.
Also erstwahrscheinlich nochmal befüllen lassen und Lecksuche?!

Verstehe aber nicht warum es kein Stück kalt wird obwohl der Druckschalter noch frei gibt. Dann mache ich wohl schon mal in einem den Druckschalter - Lüfter und Trockner neu, oder?

Sonst noch jemand eine Idee?

Vorab schonmal vielen Dank für eure Hilfe!

Gruss

Hallo,
Und ok. Dann werde ich wohl erst nochmal alles auf ne undichtigkeit untersuchen und dann auffüllen lassen in ner fachwerkstatt. Gruss und vielen dank

Hallo, so mache ich es. Hab schon den termin für 14 uhr. Ist diesmal eine klimawerkstatt. Danke an alle!! Werde berichten, gruss

Hallo,

so bin zurück.
Habe nichts machen lassen, da ich die Werkstatt wegen Unfreundlichkeit nicht empfehlen kann in 53894 autoklima..... .

Auf dem Hof angefahren kam der Chef schon lauthals genervt telefonierend zum Auto.

Ach ja, wir hatten telefoniert.... sagte er: sie sind ja der der Ahnung von Klimaanlagen hat.
Ich sagte: nein, habe ich nicht behauptet, habe ihnen am Telefon nur mein Problem des Fahrzeugs und der letzten Wartung beschrieben.
Ja passen sie auf, sagte er, ich habe keine Zeit zur Lecksuche ( hatten ein Termin vereinbart und wusste die Vorgeschichte des Fahrzeugs von mir ) , ich kann sie nur auffüllen. Ist eh meist bei dem Model der Verdampfer undicht....
Ich fragte dann nur noch ob man dies riechen könnte im Innenraum.
Er meinte darauf, oh mein Gott... .


Darauf schloss ich die Haube und sagte vergessen sie es und fuhr.

Habe nun beim Boschdienst einen Termin für nächsten Mittwoch, er beschrieb mir am Telefon das sie die Anlage mit irgendeinem Gas befüllen und die dann auf Undichtigkeit prüfen könnten, auch im Innenraum.
Bin mal gespannt und auch langsam genervt.

Gruss