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Moin,

meine Klima funktioniert nicht. Der Kompressor läuft nicht
an und die Rote Lampe in dem EC-knopf blinkt ständig.
Ist es eine Art Fehleranzeige?
Heißt es Vielleicht, das der Druck in der Anlage zu niedrig ist?
Ich hoffe durch eine Nachfüllung das Problem beheben zu können.
In den Betriebsanleitungen, sowohl vom Auto als auch von der Klima
steht übrigens nichts über Fehlermeldungen.

Es geht Übrigens um einen E220 T Bj. '93

Vielen Dank

Ciao
OLa

Impulszäler...

Sonderwerkzeug...

das alles klingt sehr stark nach einem Besuch beim ansässigen Mercedes-händler

Oder haben auch andere Werkstäten solche Geräte?
Ich meine, ich habe kein Bock darauf, das mir (nur als Beispiel) der
Bosch-Dienst die ganze Anlage zerlegt und die Hälfte auswechselt statt
ein Gerät zu verbinden und das Problem gezielt zu beheben.
Andererseits, sind meine Beziehungen mit dem einheimischen MB-Haus
gerade nicht wirklich warm...

Danke
Ciao
OLa

Du hast richtig verstanden. Ich habe dich auch verstanden.
Ich werde mit den MB-Mechanikern beim ansässigen sprechen. Werde noch berichten.

Danke
Ciao
OLa

So,

gestern war ich beim Bosch-dienst, wo sie mir die Anlage nachgefüllt und
getestet haben.
Dannach haben sie mit gesagt, der Druckschalter sei kaputt, weshalb
der Kompressor an- un ausgeht. Sie haben behauptet, wenn sie
den Schalter überbrücken, geht sie problemslos.
Am Abend habe ich die Motorhaube aufgemacht und nachgeschaut.
Der Stecker vom Druckschalter war noch abgezogen.
Dann habe ich ihn wieder eingesteckt und das Blinken vom Knopf war
weg. Nur rotes Dauerlicht.
Dann habe ich den Knopf gedruckt und die Anlage lief an. Nach einer Weile
ging der Kompressor wieder aus und danach wieder an und so weiter.
Die zwei Gebläse übrigens, gehen ab und zu kurz mit "Vollgas" an und
nach vielleicht drei oder fünf Sekunden wieder aus.
Heute war ich mit dem Auto bei einer anderen Werkstatt.
Er hat mir gezeigt, dass der Trockner undicht ist. Mann braucht kein
UV-Licht um das fluorozente gelbgrüne Zeug drum und dran zu sehen.
Von dem Bosch dienst erwarte ich noch einen Anruf bezüglich der Preise
der Reparatur nach ihrer Diagnose.
Jezt weiß ich nicht mehr ob auch der Druckschalter kaputt ist oder nur
der Trockner.
Auf jeden Fall, gehe ich lieber zum Meister, bei dem ich heute früh war,
der mich in die Werkstatt reinlässt und mir die Sachen zeigt, statt
zu den Experten, die lieber das Auto den ganzen Tag bei sich halten
und mich nicht heranlassen (man fühlt sich wie in den Szenen von den
Soaps, wo alle vor der Intensivstation auf die Botschaft vom Arzt über
den Zustand vom Fater warten).

Die weitere Entwicklung werde ich noch berichten

Ciao
OLa

Naja... verbieten tun sie nicht, wenn du darauf bestehst.
Aber sie bitten darum das Auto morgens zuzustellen und versprechen
bis zum Feierabend fertig zu werden.
Wenn du ankommst sind natürlich alle Stellen besetzt. Dann kannst du
warten bis sie sich entscheiden sich mit deinem Auto zu beschäftigen.
Was in der Regel nicht passiert bis du gehst (tja, man will nicht unbedingt
noch einen teuren Urlaubtag dafür zu opfern und den in der Werkstatt
verbringen). Wann du hart dranbleibst, darfst du bestimmt auch
ans Auto während es auf der Bühne ist...

Ciao
OLa