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Registrierungsdatum: 6. Juni 2007
Typ: 1993 E320C (LPG)
Typ: 2001 CLK230K
Typ: 2000 E430
Zitat
Original von W124-FAHRER
Zu einem Punkt kann ich dir was sagen und zwar, wenn du den Motor abstellst und nach ein paar Minuten wieder anmacht, dann kann es schon so sein, dass eine Zeit lang heisse Luft kommt bei laufender Klima.
Denn beim Motorabstellen kommt keine frische Luft mehr in den Motorraum, es bildet sich Wärmestau und alle Luftleitungen und Wände werden gut durchgewärmt. Wenn du die Klima anmachst, muss die Kühlluft erst alle Luftleitungen zunächst abkühlen, bevor du wirklich kühle Luft im Innenraum spürst...d.h. es dauert eine Zeit lang, die Klima sollte aber nach einer Minute oder so wieder kühlen...
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Zitat
Original von Wetterauer
...
Das stimmt so nicht ganz.
Normalerweise ist das Duoventil im Stromlosen Zustand voll geöffnet.
Somit zirkuliert das heisse Kühlwasser bei ausgeschalteter Zündung durch den Heizungskreislauf.
Greetz Wetterauer
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124-FAHRER« (5. Juli 2010, 21:58)
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Zitat
Original von Wetterauer
Warmes Wasser steigt halt nunmal nach oben, und der Eingang vom Wärmetauscher ist halt die höchste Stelle im System.
Zitat
Original von W124-FAHRER
Zitat
Original von Wetterauer
Warmes Wasser steigt halt nunmal nach oben, und der Eingang vom Wärmetauscher ist halt die höchste Stelle im System.
Lehrermodus EIN:
Aufsteigendes (heißes) Wasser im geschlossenen Leitungssystem kann ohne Pumpe nicht zirkulieren, sonst hätten wir so was wie das hier!
Lehrermodus AUS.
..und auch deshalb kann sich Wärmestau bilden, da keine Wärme (hier: heißes Kühlwasser) abgeführt wird, wenn Zündung aus ist.
Grüße.