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monsterman

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 23:09

Klacken hinterm Kombiinstrument

Moin,
bei meinem 300E klackt es seit heute Abend während der Fahrt hinterm Kombiinstrument. Hört sich an wie ein Blinker nur langsamer, ein lautes Knuck und dann ein leiseres Knack, immer abwechselnd, als wenn ein Relais irgendwas machen will und nicht kann.

Außerdem funktioniert die Beleuchtung von Tacho, Drehzahlmesser usw. nicht mehr, das kann aber Zufall sein, eine Lampe war schon länger kaputt. Laut Schaltplan hängt ja an der Instrumentenbeleuchtung sonst nix dran.

Sonst geht soweit ich heute abend gesehen habe aber alles! Was kann das sein, kann da noch mehr kaputt gehen wenn ich weiterfahre?

Da ich auch eine Gasanlage verbaut habe, is mir das nicht geheuer, wenn da mal was funkt oder durchbrennt...

Bin für Tipps und Vermutungen dankbar! Hab keine Idee mehr... :-(
Gruß
7 J. W201 (250.000 km ohne Reps., dann ist mir kurz vor 500.000 einer reingefahren :-(

1 J. W210 (gr. Katastrophe, Federbein gebrochen und Getriebeschaden bei 170.000)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »monsterman« (19. Mai 2010, 23:16)


Damien

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 23:16

Für den Ausfall der Birnen: HIER oder den Helligkeitsrädchen oft hin und her bewegen...sonst ists das weiße Kästchen auf dem Bild im verlinkten Thread oder die rote Sicherung.

Für die Geräusche: Könnte deine Tachowelle sein.

monsterman

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 23:23

Jau, Licht bekomm ich wohl hin, Geräusch ist schlimmer, Tachowelle würde erklären warum der das im Stand nicht macht, der Tacho geht aber und das Klacken wird nicht schneller wenn ich schneller fahre...
7 J. W201 (250.000 km ohne Reps., dann ist mir kurz vor 500.000 einer reingefahren :-(

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micha

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Mittwoch, 19. Mai 2010, 23:28

ich glaube der dimmer ist in dem fall nicht der übeltäter für den ausfall der ki beleuchtung .. es sind warscheinlich einfach nur die w5w lämpchen im eimer..
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

monsterman

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 10:15

War der Tacho, hatte beim Tanken den Tageskilometerzähler auf 0 gedrückt und der stand heute morgen immer noch auf 0, hatte sich wohl verhakt, hab ich auch noch nie gesehen :-)
Die Lampen nehm ich mir am Wochenende mal vor...

Jedenfalls besten Dank für die schnellen Antworten.
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Damien

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 10:28

Stimmt micha, dann wäre ja alles dunkel.

DU kannst es dir ja zumindest ansehen.

Das Höngenbleiben des Kilometerzählers ist keine Seltenheit.

HIER wird dir geholfen ;)

Toddy

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Sonntag, 30. Mai 2010, 21:19

Duoventile rabdalieren auch hin und wieder rhytmisch.....allerdings liegen die ja rechts ;) meine klacken auch....kann mann wenn mann es nicht weiß auch nach relaise klacken deuten ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (30. Mai 2010, 21:22)


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