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Ganz einfach, man bohrt 4 Löcher ins kennzeichen und schraubt das da dran.

Ist doch ne super sache, scheuert nicht am lack, bildet sich keine feuchtigkeit hinter und scheppert nicht und man kann sich auhc dumme Plastikunterlagen sparen, fest ist es ebenfalls.

Das sind doch die ganz normalen Befestigungshalterungen für die Nummerntafel, oder sehe ich das falsch? Warum willst du die denn rausmachen, dann hast du ja vier große, quadratische Löcher im Kofferraumdeckel?

Da gehören normalerweise vier Schreiben rein, womit entweder das Kennzeichen direkt oder eine Halterung befestigt wird. Sind die Aufnahmen so vergammellt, daß die Schrauben ausgebohrt werden mussten, müssen die alten raus (vorne mit ner Zange halten und von hinten gewaltsam abdrehen), dann bei DB vier neue einpressen lassen, gibts ein spezielles Werkzeug dafür.

Jeder bessere Schildermacher kann dir übrigens die Kennzeichen mit Löchern versehen, wenn du sagst: Für Mercedes. Die Lochbilder sind schon seit Jahrzenten gleich, da hat sich nie was geändert. Nur sollten die Kennzeichen eben lang genug sein, um zwischen die vier Halterungs-Löcher zu passen, hinten i.d.R. kein Problem aber vorne musst du mal schauen, denn da sind die Löcher bei nem Schild mit Standard-Länge ganz aussen, keine Ahnung, wo du da dann mit nem kurzen Schild bohren kannst - vielleicht in die Löcher für Schweizer Schilder, die ham ja so kleine Dinger vorne.

Gruß,

Wolfgang

PS: Seh grade, du hasst ja ZWISCHEN den Halterungen Löcher direkt im Blech - die gehören da eigentlich nicht rein. Normalerweise sind da nur diese vier Aufnahmen und keine Löcher direkt im Blech - dann stellt sich die Frage auch nicht, denke ich mal

Wie gesagt - man kann die Aufnahmen gewaltsam rausbekommen, die dem man sie vorne mit ner Zange festhält und von hinten das quadratische Stück, das sie im Blech festhält, abdreht.

Zu 90% splittert etwas Lack ab, das muss gut konserviert werden, ebenso muss man sich Gedanken machen, wie man die vier Löcher denn nun zubekommt, denn die sind schon nicht grad klein. Karroseriedichtmasse wäre ne Lösung.

Gruß,

Wolfgang

würde das Kennzeichen direkt auf die 4 Einnietmuttern schrauben,die defekte würde ich bei einer MB Niedelassung ersetzen lassen wie kurz ist denn dein Kennzeichen??

Lass dir die auf ne große Tafel machen, sieht sonst vorne scheisse aus....

Jo, meine Meinung!
Kurze Platten sehen nur bei Kleinwagen gut aus...

Kannst es ja kurz machen, aber schraub es ordentlich auf.

Zitat

Original von E500Jörg
@Mark-RE
@Franky


ja da habt ihr auch Recht...vorallem hat es außen schön Bohrlöcher in dem Stoßfanger...

aber hinten muss es klein sein...das find ich voll Geil.... :]

Siehe Foto in meiner Signatur .....

Zitat

Original von Kalanahanitzna

Zitat

Original von E500Jörg
@Mark-RE
@Franky


ja da habt ihr auch Recht...vorallem hat es außen schön Bohrlöcher in dem Stoßfanger...

aber hinten muss es klein sein...das find ich voll Geil.... :]

Siehe Foto in meiner Signatur .....

Jop, genau so siehts ordentlich aus.

Das was man manchmal so sieht, vor allem wenn man kurze schilder in zu lange Plastikunterlagen clippst, sieht aus wie gewollt und nich gekonnt.

...ich fahr f xy 12 und wäre nicht auf eines Kurzschildes gekommen, ich verschwende Platz satt

Evtl. hinten das Kuchenblech, und vorne aus der Schweiz die Pralldämpferergänzung ?!!?

Zitat

Original von Mark-RE
Das was man manchmal so sieht, vor allem wenn man kurze schilder in zu lange Plastikunterlagen clippst, sieht aus wie gewollt und nich gekonnt.

Auuuuu ja ..... das sieht aus wie ganz ganz schlimme Augenwurst!

Aber ich habe letzt gesehen, daß es jetzt sogar Kennzeichenrahmen für kurze Kennzeichen gibt: Ein Bekannter von mir hat so einen "kleinen" Rahmen an seinem TT dran .... hat ihm sein Audi-Händler angeschraubt.

Bis auf den Werbeschriftzug eine feine Sache!!

hinten auf jedenfall ein kurzes prägen lassen,schaut am dicken besser aus vorne wäre ein super kurzes in Verbindung mit der USA Blende perfekt aber leider bekommt man das in LB nicht

Die USA-Blende lässt das Auto höher wirken (wie ein kurzes Kennzeichen hinten), macht man n langes dran, wird das Auto breiter...

@Wolfgang : Wie sind denn diese Abstandshalter AUßEN mit den Metall/Bleiteilen innen Verbunden?
Sind die zusammengepresst?

Hab deine Erklärung oben nicht ganz verstanden.

Bei mir wurden kurzerhand 2 neue Löcher in die Heckklappe gebohrt da ich sowieso eine neue Heckklappe brauche ists aber nicht so schlimm, wie der schwarze Kennzeichenhalter.....

Die Dinger sind eigentlich zweiteilig - zum einen das runde Teil, welches vorne rausschaut und hinten so eine rechteckige Kontermutter.

Werden bei MB mit einem Spezialwerkzeug eingepresst und halten dann bombenfest. Mit Gewalt lässt sich diese Verbindung wieder lösen, wie weiter oben beschrieben - inkl. der (unvermeidbaren) Schäden am Lack.

Bekommt man ein Ersthandfahrzeug, daß noch die erste Nummer direkt mit Schrauben befestigt hat, sind die Schrauben zumeist dermaßen festgebacken, daß man die nie wieder rausbekommt. Daher werden oft Löcher direkt ins Blech gebohrt - ist ja einfacher, als die Teile rauszumachen. Mit Kennzeichenhaltern besteht das Problem i.d.R. nicht mehr - es seiden, man will sich derer entledigen

Gruß,

Wolfgang