Da waren ja schon reichlich Verdächtige dabei, Ferndiagnosen haben leider nur wenig "Nährwert".
Stichwort Wärmetauscher: der Boden ist trocken, aber die Matten saugen wie ein Schwamm. Sind sie auch im Inneren trocken, sind süsslich schmeckende (Frostschutz) Rückstände unter den Matten ?
Im Allgemeinen sind bei alten Fahrzeugen die Gummiteile hart und tun nicht mehr so, wie sie sollten. Auch O-Ringe etc.
Das Hochdrucksystem kann durch poröses Gummi Wasser rausdrücken, das sofort verdampft. Wenn er schön warm ist, mal Sicht-und Lauschprüfung im Motorraum, ob Indizien auszumachen sind.
Bei undichten Kühlerlamellen riecht es im Motorraum nach Frostschutz, der bei Austritt sofort verdampft.
Der Übergang vom Rohr auf den Schlauch auf dem markierten Bild sieht ungut aus und war bei mir fast abgegammelt.
An der Wapu, wo eben dieses Rohr angeflanscht ist, glaube ich einen Riss zu sehen, pumpenseitig. Ich sehe aber auch nicht mehr so gut...
Ich wünsche viel Glück beim Eingrenzen und Finden des Fehlers. Sehr oft sind es profane Kleinigkeiten, mach mal Meldung, was es bei dir war.