Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Schanky

Meister

  • »Schanky« ist männlich

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

  • Nachricht senden

21

Samstag, 3. April 2010, 13:54

Hey,

hab grade festgestellt dass mein Ölbottich stocktrocken ist. Tut´s auch normales HLP46? Davon hätt ich nämlich ein paar hundert Liters.
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

maemo

Profi

  • »maemo« ist männlich
  • »maemo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 217

Registrierungsdatum: 1. Februar 2010

Wohnort: NRW

Typ: 300TE Sportline

Baujahr: 10/1991

  • Nachricht senden

22

Samstag, 3. April 2010, 14:42

Eine google-Suche nach "hlp46 W124" brachte die Behauptung, dass hlp46 "thermisch schnell kaputtgeht" und das der Wechsel von zinkfreien auf zinkhaltige Öle und umgekehrt zu Undichtigkeiten führen kann.

Ich kann nicht beurteilen, ob das stimmt, würde im Zweifel aber lieber das vorgeschriebene wählen. Kostet 11,- Euro der Liter bei MB.

Gruß, maemo

Hartmut-HB

Fortgeschrittener

  • »Hartmut-HB« ist männlich

Beiträge: 481

Registrierungsdatum: 9. Januar 2008

Wohnort: D

Typ: 230TE , 3/92

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

23

Samstag, 3. April 2010, 15:02

Moin aus HB,


....Staubtrocken...???:rolleyes: :stickpoke:



Und was macht deine Pumpe ?



Mfg Hartmut aus HB

maemo

Profi

  • »maemo« ist männlich
  • »maemo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 217

Registrierungsdatum: 1. Februar 2010

Wohnort: NRW

Typ: 300TE Sportline

Baujahr: 10/1991

  • Nachricht senden

24

Samstag, 3. April 2010, 15:11

@Schanky,

ich muß nochmal nachhaken. Stand Dein Wagen längere Zeit und wenn ja, wie lange?

Gruß, maemo

Schanky

Meister

  • »Schanky« ist männlich

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

  • Nachricht senden

25

Samstag, 3. April 2010, 17:52

Ich hab letztes Jahr die Bulleneier gewechselt. Das Ding hüpfte wie´n Känguru. Danach hab ich schlicht vergessen nach dem Öl zu gucken. Letzte Woche hatte ich nen beschissen geladenen Hänger dran und der Karren lag noch tiefer als er ohnehin schon liegt. Da viel´s mir brühwarm wieder ein. Ob die Pumpe sich recht kann ich noch nicht sagen. Ich werd Dienstag bei MB mal ´n Schluck holen.
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

maemo

Profi

  • »maemo« ist männlich
  • »maemo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 217

Registrierungsdatum: 1. Februar 2010

Wohnort: NRW

Typ: 300TE Sportline

Baujahr: 10/1991

  • Nachricht senden

26

Samstag, 3. April 2010, 23:49

Hol gleich zwei Schluck, wenn der komplett trocken ist brauchst Du etwas mehr als ein Liter, damit der Stand wieder den Peilstab erreicht.

Wenn es am Tausch der Eier gelegen hat ist der Schuldige ja gefunden. Wegen der Standzeit fragte ich, weil ich einen Verdacht hatte. Vor ein paar Jahren stand mein Audi mal einige Monate ungenutzt in der Garage. Danach war das komplette Öl ausgelaufen. Die Werkstatt hat es wieder aufgefüllt, aber kein Leck gefunden. Selbst jetzt nach ein paar Jahren stimmt der Ölstand immer noch. Mein Tee stand auch seit September 09, Behälter war fast leer, aufgefüllt und jetzt hält sich der Stand. Ich habe eher den Eindruck, das es mehr geworden ist, aber vielleicht stand der Wagen nur schief, als ich die Markierung am Behälter angebracht habe.

Meine Schlußfolgerung wäre: Wagen steht längere Zeit -> Öl kann flöten gehen, Wagen wird regelmäßig genutzt -> Öl hält sich. Beim Audi war es so (da war das Öl auf dem Garagenboden), beim Tee kann ich es leider nicht sagen, weil ich den erst seit kurzem habe.

Übrigens verstehe ich nicht, warum da kein Geber und eine Warnleuchte für existiert, fürs Wischwasser aber schon. Da wurden wohl die Prioritäten falsch gesetzt... :stickpoke:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »maemo« (3. April 2010, 23:50)


Bip

Fortgeschrittener

  • »Bip« ist männlich

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 26. März 2008

Wohnort: Eifel

Typ: W124 300TD

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

27

Mittwoch, 28. April 2010, 22:13

Hey Leute !

Wie schon unter Fahrwerk mein Beitrag sagt sifft meiner genau unterhalb des behälters am radkasten herunter hydrauliköl, als dieses nachgefüllt wurde.
Früher war der behälter knapp halb voll und es gab keine probleme.
Jetzt ist der fast voll und zeigt am messtab mehr als max.
»Bip« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_0008.jpg (696,5 kB - 214 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. Juni 2022, 20:11)
  • IMG_0010.jpg (754,72 kB - 204 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Juli 2022, 20:32)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?