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Hoher Wasserverbrauch

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sportline300

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Dienstag, 7. Juli 2009, 12:09

Hoher Wasserverbrauch

Hallo,

habe mir einen 300 ce zugelegt. Der Wagen wurde extrem viel Kurzstrecke bewegt und von mir jetzt öfter mal getreten, nachdem er warm ist und auch längere Strecken gefahren.

Habe einen hohen Wasserverbrauch. War schon bei MB abdrücken lassen, kein Wasser zu sehen. Kein Öl im Kreislauf, keine Blässchen am Deckel vom Motor.

Was kann das sein. Läuft im Stand leicht unruhig. Zündkerzen sind neu. Braucht immmoment auf 100 km bestimmt 0,5 l wasser.

Zylinderkopfdichtung wurde vor 3 Jahren erneuert.

Habe in der Suche nichts genaues gefunden.

danke timo

Damien

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Dienstag, 7. Juli 2009, 12:11

Läufts evtl an der Wasserpumpe raus, wenn du den Wagen hinstellst?

Wasserpfütze unterm Wagen?

Irgendwohin muss das gute Wasser ja hin :D

sportline300

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Dienstag, 7. Juli 2009, 12:13

achso, ne keine Wasserpfütze.

Das einzige was der Mechaniker meinte ist, dass hinten am Zylinder rechts ein Schlauch rein geht und davon der O-Ring kaputt sei. Er meinte wäre 124er Krankheit.Kann das denn alles sein?

Wird am Dienstag erledigt.

Damien

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Dienstag, 7. Juli 2009, 12:22

HM könnte evtl sein, dass ein Schlauch, wie gesagt, undicht ist.

Dann müsste dort aber auf jeden Fall ein großer weißer Fleck zu sehen sein oder öhnliches.

Fahr den Wagen mal schön warm undlass dann jemanden den Wagen bissl uaf Drehzahl halten und schau mal nach, obs an der WaPu irgendwo rauskommt.

Damit was kommt, braucht das System schön Druck.

hat es jemand mal mit UV Kontrasatmittel versucht?

Qualm aus dem Auspuff haste auch nicht oder?

sportline300

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Dienstag, 7. Juli 2009, 12:26

qualm ist auch nicht da.

damit sollte doch die ZKD ausgeschlossen sein?

Miguel

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Dienstag, 7. Juli 2009, 15:46

Zitat

Original von sportline300
qualm ist auch nicht da.

damit sollte doch die ZKD ausgeschlossen sein?

Nein, leider nicht. Aber man kann ja den Abgastester da mal ins Kühlwasser reinhalten.
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Miguel« (8. Juli 2009, 03:27)

Manfred F

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Dienstag, 7. Juli 2009, 17:06

Hallo

Hatte ich auch jeden Tag ein ¼-1/2 Liter Wasserverlust
klein Pfütze unterm Wagen in derGarage aber man konnte nicht sehen bei warmen Motor
wo das Wasser her kam.

Wasser auffüllen Motor im Stand 5Min laufen lassen Kühlerschläuche am Kühler bewegen

Bei mir war der obere Kühlerstutzen angebrochen.
Kühler getauscht und der Wasserverlust war behoben.




Gruß Manfred
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Fritten-Pete

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Dienstag, 7. Juli 2009, 18:37

HI,

wenn äußerlich nichts undicht ist, dann kann der Motor ja nur wasser verbrauchen und das deutet auf die ZKD hin.

Nen abgastester sollte man ned ins kühlwasser halten :-)

Gibt für das Kühlsystem nen speziellen CO-tester, wo man genau feststellen kann ob die ZKD hinüber ist.

Gruß Peter
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Miguel

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 03:28

Genau den CO-Tester meinte ich. CO ist auch Abgas. ;)
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

Fritten-Pete

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 07:05

HI,

ich dachte du meinst ein 4-Gas messgerät ;)

GRuß Peter
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Donnerstag, 16. Juli 2009, 20:37

hallo

kleines update.

der o-ring wurde gewechselt. motor hinten rechts.

Dann wurde dem Kühlsystem die Luft entzogen und mit neuem Kühlmittel aufgefüllt. Jetzt war der Stand vom Wasser nach 50 km fahrt immer noch gleich ca. 15 min nach dem abstellen. nochmal 15 min gewartet auf einmal fällt der stand wieder ca. 0.5l

Mechaniker meinte Zündkerzen sehen super aus. Öl auch. Morgens ist kein Druck auf dem Kühlsystem wenn m.an den Deckel abmacht. wäre druck drauf sagt er kann man von 99 % ausgehen dass die ZKD kaputt ist. Auch gut. Was ich nicht gut finde ist das im Ausgleichsbehälter leichte ölspuren vorhanden sind. qualmt auch nicht. einzige was noch ist das er im stand unruhig läuft. wasserpumpe ist dicht.

Es sprechen einige Sachen gegen die ZKD und ein paar dafür. ???

Xoor

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Donnerstag, 16. Juli 2009, 20:43

Könnte auch ein Haarriss sein.

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Donnerstag, 16. Juli 2009, 20:44

wo das im zylinder?

Xoor

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Donnerstag, 16. Juli 2009, 23:17

oder auch am zylinderkopf.

Fritten-Pete

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Freitag, 17. Juli 2009, 07:02

Hi,

wenn ölspuren vorhanden sind im kühlwasser, dann ist wohl die ZKD defekt. Den tipp mit dem deckel aufmachen morgends ist blödsinn und sagt gar nichts drüber aus.
Wie schon erwähnt lass mal nen CO-test machen im kühlsystem.

Gruß Peter
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Freitag, 17. Juli 2009, 07:46

der wagen sollte dann aber doch auch anfangen weiß´zu rauchen. da ich nichts. nur sind 1 l wasser auf 50 km ja nicht gerade wenig. ölstand ist auch vollkommen ok

Fritten-Pete

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Freitag, 17. Juli 2009, 09:48

Hi,

das mit dem weis rauchen sieht man auch ned immer.

Der wagen braucht ein haufen kühlwasser, äußerlich scheint nichts undicht zu sein, also ist das einzigste was übrigbleibt die Zylinderkopfdichtung.

Du kannst aber auch noch länger fragen und weiterhin rumfahren, bis dein motor nen wasserschlag hat, dann wirds richtig teuer :rant:

Gruß Peter
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Freitag, 17. Juli 2009, 10:11

also sieht so aus als das die ZKD kaputt ist.

haben gerade einen Drucktest im Kaltzustand gemacht. hat da gut druck verloren. dann angemacht und ein kolben hatte ordentlich wasser drauf, ist zwar angegangen aber halt nicht schön gelaufen.

vielen dank für die hilfe

Fritten-Pete

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Freitag, 17. Juli 2009, 12:37

Hi,

bitteschön. Und bitte nimmer lange damit rumfahren, am besten auto zur werkstatt schleppen. Wenns blöd läuft hat dein kolben nen wasserschlag bekommen (bzw. wird bekommen) und dann kannst gleich ein neues pleuel mit lager usw. verbauen.

Gruß Peter
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Freitag, 17. Juli 2009, 12:38

hallo

das auto hat erst 160000 km gelaufen und das wäre dann jetzt die zweite kopfdichtung.

da hatte ich mit meinem 190er weniger probleme

achso kann man wenn man den kopf runter hat sehen ob da schon mehr kaputt ist durch so einen wasserschlag?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sportline300« (17. Juli 2009, 12:39)

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