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übrigens solltest du die heizung NICHT nach jedem abstellen auf NULL stellen, sondern einfach auf 22 oder so stehen lassen.
Bei alten heizungen wie dem 123er oder Ford, opel und co aus den 80ern machte das sinn, weil sonst das warmwerden deutlich länger brauchte.
beim 124 isses aber killefit, weil hier nicht die wärmetauscher besser genutzt werden. vielleicht kommt dein fehlregeln auch daher.
meine stehen konstant auf 22 und nur im winter stehen sie höher. ansonsten: finger weg reicht.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Heizung "Aus" beide Regler / Zündung an: ~12V liegen an beiden Ventilen an
Zündung "An" betätigung eines Reglers (Seite ist egal) Spannung fällt an beiden Ventilen nach ca. 2 Sekunden auf 0 V ab.
Wenn ich jetzt die Heizung wieder auf kompl. "Aus" stelle (Seite wiederum egal) kommt die Spannung an den Vetilen nicht wieder. Ventile bleiben bis zum Aus -> An der Zündung offen.
Die Messung der Tem.-Fühler am Wärmetauscher entsprechen den Werten von Imnre (siehe oben).
@filosof: Die Auslösung durch beide Regler verwundert mich schon die ganze Zeit. @imnre: Normalerweise würde mir meine Faluheit schon verbieten sowas zu tun, aber im Moment wird mir Benzman einfach noch ein wenig zu warm ;-)
Frage: Erfolgt die Steuerung der Heizung über die Platine im Bedienteil oder gibt es nioch irgendwo im Wagen ein separates Steuergerät? Und falls ja wo?
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
So, der Fehler ist gefunden. Auf der Platine vom Bedienteil ist ein Wiederstand hochgebrannt.
Hat jemand zufällig einen Schalt- oder Bestückungsplan von der Platine, oder kann mir ein Bild von dem Wiederstand schicken?
Bevor jetzt einer von uns seine Mittelkonsole auseinander baut, sieh mal im Bereich "Marktplatz" nach. Da werden ein paar Wagen geschlachtet. Wenn du die Kollegen anmailst, haben die ev. das Teil gerade im Regal und können dir ein Foto machen.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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