Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EmDe« (9. Juli 2010, 00:16)
Zitat
Original von mex3456
Ich wüsste nicht, dass ich ne Schneeflöckchentaste habe.
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
Benutzerinformationen überspringen
Thunder from Downunder
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
Wohnort: Mosman - Australia
Typ: WDB2100702A987262
Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999
Zitat
Original von imnre
bei einigen bedeutet die Diode: AN = Klima aus
bei anderen AN = Klima an.
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Benutzerinformationen überspringen
Thunder from Downunder
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
Wohnort: Mosman - Australia
Typ: WDB2100702A987262
Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mzdunek78« (9. November 2010, 03:30)
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Berlin
Typ: E 220 Cabrio / Ex 190E 2.3
Baujahr: 1995
Zitat
Original von imnre
die logik ist eigentlich richtig.
die klima Kann und sollte eigentlich immer laufen.
daher ist der normale betriebszustand AN.
ausgeschaltet sollte sie nicht ständig sein. daher Diode an.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Berlin
Typ: E 220 Cabrio / Ex 190E 2.3
Baujahr: 1995
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Berlin
Typ: E 220 Cabrio / Ex 190E 2.3
Baujahr: 1995
Zitat
Original von ombialea
Zitat
Original von imnre
die logik ist eigentlich richtig.
die klima Kann und sollte eigentlich immer laufen.
daher ist der normale betriebszustand AN.
ausgeschaltet sollte sie nicht ständig sein. daher Diode an.
Blöde Frage: WARUM sollte die Klima immer laufen? Kostet doch eher mehr Sprit und im Winter brauch ich nicht noch Klima. Oder schadet es dem System, wenn ich permanent mit ausgeschalteter (also gedrückter und leuchtender EC-Taste) fahre?
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
Benutzerinformationen überspringen
Die Rache des Kometen
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2006
Wohnort: Donau-Ries
Typ: S124 E200
Typ: W210 E430
Baujahr: 1994
Baujahr: 1999
Zitat
Original von Motörhead
Zitat
Original von ombialea
Zitat
Original von imnre
die logik ist eigentlich richtig.
die klima Kann und sollte eigentlich immer laufen.
daher ist der normale betriebszustand AN.
ausgeschaltet sollte sie nicht ständig sein. daher Diode an.
Blöde Frage: WARUM sollte die Klima immer laufen? Kostet doch eher mehr Sprit und im Winter brauch ich nicht noch Klima. Oder schadet es dem System, wenn ich permanent mit ausgeschalteter (also gedrückter und leuchtender EC-Taste) fahre?
Im Sommer verbrauchst du mit Klima nicht wirklich mehr Sprit, weil du ja ansonsten ein Fenster öffnen würdest, wenns Warm ist. Und damit verschlechtert man den cw Wert zum Negativen, daß man in etwa den gleichen mehrverbrauch hat.