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Frage zur Klima

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EmDe

unregistriert

1

Donnerstag, 8. Juli 2010, 23:59

Frage zur Klima

Hallo zusammen,
ich fahre einen 300E von Anfang 1989 (also Mopf0).
In der Mittelkonsole ist der Schalter mit dem Schneeflöckchensymbol.
Bedeutet: Die Klima ist immer aus, nur wenn eingeschaltet wird und die rote Kontrolleuchte leuchtet ist sie an.
Das System ist seit Jahren nicht gewartet worden, lief aber immer einwandfrei.
Nachdem jetzt die Kühlleistung nachgelassen hat hab ich nach etwas suchen einen Betrieb gefunden der mir die Anlage neu mit R12 befüllt hat (1,1kg gemäß Werksangabe).
Wenn ich den Wagen starte und die Klima einschalte geht die Kontrolleuchte im Schalter an und die Anlage läuft. Aber dann geht die Kontrolleuchte nach kurzer Zeit aus und nicht wieder an. Die Klima läuft trotzdem einwandfrei. Kompressor läuft und die Kühlleistung ist auch bei 3 Stunden Betrieb ganz normal.
In der Werkstatt wurde daraufhin die Anlage noch mal komplett entleert und neu befüllt. Die Funktion ist weiterhin einwandfrei, nur die blöde Kontrolleuchte bleibt nicht wie früher im eingeschalteten Zustand dauerhaft an.
Über der Schneeflöckchentaste gibt es noch die Taste für den Dauerbetrieb zum Entfeuchten. Dabei wird ja auch die Klima verwendet. Wenn das eingeschaltet wird bleibt diese Kontrolleuchte dauerhaft an.
Hat jemand ne Idee was das sein könnte bevor ich beim Freundlichen hunderte von Euronen für (Fehler-)Suche bezahle?

Gruß
>MD<
»EmDe« hat folgende Datei angehängt:
  • Klima.jpg (6,41 kB - 528 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. September 2014, 17:05)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EmDe« (9. Juli 2010, 00:16)

mex3456

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2

Freitag, 9. Juli 2010, 00:05

Hast du KlimaAnlage oder Automatik?
Ich wüsste nicht, dass ich ne Schneeflöckchentaste habe.
Wo gibts denn noch einen Betrieb der R12 hat? Wieso musste ich teuer umrüsten?

EmDe

unregistriert

3

Freitag, 9. Juli 2010, 00:19

Ist eine manuelle Klimaanlage (Siehe Bild).
War ein Tipp, ist ein Betrieb der auch mit Oldtimern macht und scheinbar noch an das Zeug kommt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EmDe« (9. Juli 2010, 00:22)

CDW

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4

Freitag, 9. Juli 2010, 09:03

Zitat

Original von mex3456

Ich wüsste nicht, dass ich ne Schneeflöckchentaste habe.


Die Schneeflöckentaste wurde (ich glaub zu Mopf1) durch die EC-Taste ersetzt.

Seit dem schaltet man nicht mehr die "Klima an", sondern den "Economy Modus aus" :D

imnre

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5

Freitag, 9. Juli 2010, 09:30

Eigentlich soll die KLIMA IMMMER laufen.

daher hat onkel benz bei irgendwann mal was geändert.

bei einigen bedeutet die Diode: AN = Klima aus
bei anderen AN = Klima an.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

BO125

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6

Freitag, 9. Juli 2010, 10:32

Hey,

ich denke mal da wird n Fehler in der STEUERUNG vorliegen. Stör dich nicht dran, solang sie geht ist doch gut!


Gruß Nico
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

mzdunek78

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7

Dienstag, 9. November 2010, 03:22

Zitat

Original von imnre
bei einigen bedeutet die Diode: AN = Klima aus
bei anderen AN = Klima an.


danke, ich hab schon gedacht das ich spinne...
in der englischen betriebsanleitung auf den bildern ist noch
die "schneefloeckchen" taste abgebilded und bei mir im auto habe ich schon die "EC" taste... war schon durcheinander...

und da der sommer hier anfeangt habe ich mich gewundert das
wenn ich die EC taste druecke die luft die aus den duesen kommt wearmer wird und nicht kaelter... :rant:

habe natuerlich nicht weitergedacht das wenn "EC" diode leuchtet das die klima aus ist... ha ha ha...

danke, also alles OK bei mir,

DIODE leuchtet bei "EC" = Air Condition "OFF" ! ! ! ! ! !
DIODE leuchtet nicht bei "EC" = Air Condition "ON" ! ! ! ! !

verdammte logik :P


danke fuer die erklearung


MZ

imnre

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8

Dienstag, 9. November 2010, 03:25

die logik ist eigentlich richtig.

die klima Kann und sollte eigentlich immer laufen.
daher ist der normale betriebszustand AN.

ausgeschaltet sollte sie nicht ständig sein. daher Diode an.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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mzdunek78

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Dienstag, 9. November 2010, 03:29

das stimmt, "EC" steht ja fuer "economy"...
und bei gedrueckter "EC" taste ist man ja im economy modus :D

ich war halt von allen anderen autos gewohnt einen knopf zu druecken um die klima anzuschalten, deswegen die verwirrung.

danke imnre

MZ

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mzdunek78« (9. November 2010, 03:30)

imnre

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Dienstag, 9. November 2010, 03:31

manchmal liegt die logik im detail...
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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Dienstag, 9. November 2010, 12:57

Zitat

Original von imnre
die logik ist eigentlich richtig.

die klima Kann und sollte eigentlich immer laufen.
daher ist der normale betriebszustand AN.

ausgeschaltet sollte sie nicht ständig sein. daher Diode an.


Blöde Frage: WARUM sollte die Klima immer laufen? Kostet doch eher mehr Sprit und im Winter brauch ich nicht noch Klima. Oder schadet es dem System, wenn ich permanent mit ausgeschalteter (also gedrückter und leuchtender EC-Taste) fahre?
[IMG]http://www.w124-board.de/galerie_index.php?action=count&gal_id=1904&userid=7749&username=ombialea&pic=9461_21042011181b.jpg[/IMG]

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12

Dienstag, 9. November 2010, 13:04

Klima an bedeutet ja nicht nur kühlen,sondern auch entfeuchten des Innenraums,also sollte man die Klima eigentlich empfohlen mind. einmal im Monat anschalten.

imnre

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Dienstag, 9. November 2010, 13:13

wenn die Klima permanent aus ist, kann tatsächlich das System beschädigt werden.

es hängt unter anderem damit zusammen, das das Kältemittel beim Umpumpen die beweglichen teile Schmiert und sich durch die bewegung nicht absetzen kann.

genaueres hab ich gerade an info nicht zur hand.

Ansonsten hatte ich damals die erfahrung gemacht, das bei abgeschalteter Kima die scheiben wesentlich besser beschlagen und es im auto gerade bei regenwetter schnell angenehm trocken wird.
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ombialea

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14

Dienstag, 9. November 2010, 13:41

Für die beschlagenen Scheiben gibts ja auch noch die Scheibenfrei-Taste, also die oberste.

Und zwischen einmal im Monat anschalten und Dauerbetrieb ist ja auch ein Unterschied.

Nun ist aber ja die gesamte Heizung anders konstruiert als bei anderen Fahrzeugen mit der konstant eingeregelten Temperatur. Kann es dann vielleicht auch sein, dass die Klima sowieso gar nicht mitläuft, wenn die eingestellte Temperatur nur mit Heizen zu erreichen ist und nur zugeschaltet wird, wenn es tatsächlich was z ukühlen gibt? Hab bis jetzt noch nicht drauf geachtet, ob der Kompressor immer läuft, wenn er nicht extra ausgeschaltet ist.
[IMG]http://www.w124-board.de/galerie_index.php?action=count&gal_id=1904&userid=7749&username=ombialea&pic=9461_21042011181b.jpg[/IMG]

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Dienstag, 9. November 2010, 13:45

der kompressor wird tatsächlich je nach aussentemperatur und benötigter Kühlleistung geschaltet.

er wird auch über das KPR abgeschaltet (kickdown bei automatik)
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Dienstag, 9. November 2010, 13:48

Aha O.K. gut zu wissen.
Dann kann ich die EC taste ja auch wieder ausschalten.

Merci vielmals :D
[IMG]http://www.w124-board.de/galerie_index.php?action=count&gal_id=1904&userid=7749&username=ombialea&pic=9461_21042011181b.jpg[/IMG]

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Dienstag, 9. November 2010, 14:17

Zitat

Original von ombialea

Zitat

Original von imnre
die logik ist eigentlich richtig.

die klima Kann und sollte eigentlich immer laufen.
daher ist der normale betriebszustand AN.

ausgeschaltet sollte sie nicht ständig sein. daher Diode an.


Blöde Frage: WARUM sollte die Klima immer laufen? Kostet doch eher mehr Sprit und im Winter brauch ich nicht noch Klima. Oder schadet es dem System, wenn ich permanent mit ausgeschalteter (also gedrückter und leuchtender EC-Taste) fahre?


Im Sommer verbrauchst du mit Klima nicht wirklich mehr Sprit, weil du ja ansonsten ein Fenster öffnen würdest, wenns Warm ist. Und damit verschlechtert man den cw Wert zum Negativen, daß man in etwa den gleichen mehrverbrauch hat.

Matze46

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Dienstag, 9. November 2010, 14:39

Wenne die "Scheibenfrei-Taste" betätigst,geht ja die Klima mit an,um die Scheiben schneller abzutrocknen. Ist wie im Sommer,um so feuchter die Luft,desto mehr schwitzt man.

MartinG

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19

Dienstag, 9. November 2010, 15:32

Zitat

Original von Motörhead

Zitat

Original von ombialea

Zitat

Original von imnre
die logik ist eigentlich richtig.

die klima Kann und sollte eigentlich immer laufen.
daher ist der normale betriebszustand AN.

ausgeschaltet sollte sie nicht ständig sein. daher Diode an.


Blöde Frage: WARUM sollte die Klima immer laufen? Kostet doch eher mehr Sprit und im Winter brauch ich nicht noch Klima. Oder schadet es dem System, wenn ich permanent mit ausgeschalteter (also gedrückter und leuchtender EC-Taste) fahre?


Im Sommer verbrauchst du mit Klima nicht wirklich mehr Sprit, weil du ja ansonsten ein Fenster öffnen würdest, wenns Warm ist. Und damit verschlechtert man den cw Wert zum Negativen, daß man in etwa den gleichen mehrverbrauch hat.


Das wage ich zu bezweifeln. Ein Klimakompressor benötigt bis zu 15KW Leistung. Da kannst die Frontscheibe ausbauen, um den Luftwiderstand zu erzeugen.. :D
Gruß aus DON vom MartinG
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Dienstag, 9. November 2010, 16:29

Also bei unserem Grande Punto haben wir mit eingeschalteter Klimaanlage ca. 7,5 Liter verbrauch. Lasse ich sie aus und fahre die gleichen Strecken ab, haben wir 7,2 Liter verbrauch mit geschlossenen Scheiben (inkl. Windschutzscheibe) und mit geöffneten Scheiben wieder etwa 7,5 Liter Verbrauch. Ich dachte erst es liegt am sparsamen Fahrstil meiner Freundin, weil sie mit eingeschalteter Klima fährt und ich eher mit offenem Fenster, aber jetzt im Herbst fahren wir das Auto immer so bei 7,2 Liter mit Winterrädern.
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