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Erfahrungen mit auspuff

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w124 230ce

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Dienstag, 13. November 2012, 21:18

Erfahrungen mit auspuff

hallo ,

hat jemand von euch erfahrungen mit den auspuffanlagen dieser firma ?

http://www.goeckel.de/mercedes_benz_E-Kl…rtauspuff-1.htm

haben die eine abe sind die soundmäßig gut ? hab nen 230er lang nen esd oderlieber

fächerkrümmer und komplettanlage ? (preis leistung )


mfg marco

Sebast1an

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Mittwoch, 14. November 2012, 08:53

Fächer für den m102 gibt's ab und zu mal, aber wenn dann immer ohne Gutachten.oder ABE... Und meist dann auch die Variante ohne lambda Anschluss, die hilft dir auch nicht...

Goeckel ist edelschrott, wuerd ich die Finger von lassen...

Sinniges Tuning an diesem Motor geht.richtig ins Geld...

Besorg dir mal das Buch "Autos schneller machen" von Gerd Hack, frühe Ausgabe aus den 80ern... Wenn du das durch hast wirste deine Pläne hoffentlich beerdigen! ;)


Via Tapatalk
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micha

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Mittwoch, 14. November 2012, 09:05

Hallo,

kauf dir lieber ein Endschalldäpfer von Lorinser, gibt es in der bucht auch für den 230er in neu vom Hersteller bzw von dem dessen namen drauf steht.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

w124 230ce

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Donnerstag, 15. November 2012, 06:58

danke schonmal für die antworten ,

wenn ich mehr leistung will muss ich mir nen 300er einbauen da hilft nix
hochzüchten oder turbo ist was für japaner aber nichts für mein coupe .

bei einen sportauspuff ist mir der sound auch wichtiger als die leistung ;)

hast du nen link für den lorinser auspuff ?

mfg marco

micha

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Donnerstag, 15. November 2012, 07:20

Hallo Marco,

leider scheint der Endschalldäpfer raus zu sein, aber um mal zu schauen was die haben

hier mal eine Artikelnummer zu einem Endschalldämpfer für ein Coupe ab Mopf -.- sprich, m111 und m104

261114674696


grüße

micha
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w124 230ce

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Donnerstag, 15. November 2012, 12:28

war ja wieder klar , ab mopf :/

aber meinst du den kann man nicht einen vom 220 nehmen und den
an nen 230 anbauen ?

oder eher wegen ner abe ?

wo ist diese bucht ? wo kann ich die artikelnummer eingeben ?

mfg marco

micha

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7

Donnerstag, 15. November 2012, 14:46

hallo,

bucht= e(bay) = gleich bucht

also von der bauart kann ich mir nicht vorstellen das es dort einen unterschied gibt.
und am hubraum o.ä. soll es nicht liegen, 200 - 320 (4 bis 6 zylinder)

kann ja nur am flansch liegen der etwas größer ist!? aber wenn es nur das ist sollte der umbau möglich sein. ;)

*hust* abe, ja klar äh.. hmm. :whistling:
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Sebast1an

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Donnerstag, 15. November 2012, 16:55

4Ventiler sind 2flutig meine ich...
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w124 230ce

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Donnerstag, 15. November 2012, 20:58

achso ,

also wird das schwierig ? :/

micha

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Donnerstag, 15. November 2012, 22:08

Nee @sebbl

Wurde letztens auch eines besseren belehrt.
Und irgendwo gab es doch erst jüngst einen Link zu einer originalen abgasanlage in neu zum spotpreis aus der bucht mit foto für m104!?
Bis MSD doppelflutig und MSD Ausgang einflutig.
Aber der Durchmesser wird nicht passen.
Aber dies ließe sich sicherlich herausfinden welcher was für einen Durchmesser hat.
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w124 230ce

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Freitag, 16. November 2012, 06:52

dann bräuchte man ja auch nur ein adapterstück oder ?

ist der auspuff von lorinser denn gut ?


mfg marco

Holgi24770

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Freitag, 16. November 2012, 07:35

Ich hatte früher einen Sebring, wo in der ABE alle Typen drin standen vom 4-Zylinder bis 6 Zylinder, aber das Anschlussrohr war vom Durchmesser für die 6-Zylinder gedacht, das war zu groß...den musste man richtig festknallen, damit es einigermaßen dicht war.

Jetzt hab ich nen REMUS und bin soundmäßig seeeehr zufrieden.

http://www.youtube.com/watch?v=i0yL-5hbu3w

...das kann der Aldi Foto nur nicht so richtig rüberbringen ;)
Ist ein 230E Limo...
...sent from my Parker Merlin

micha

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Freitag, 16. November 2012, 08:39

Aber bitte immer bedenken: Der Endtopf einer Limo passt nicht an das Coupe oder umgekehrt.

die Rohrlängen unterscheiden sich um CA 15 cm !

Aber grundsätzlich anpassbar!
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xtrmzn

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Freitag, 16. November 2012, 15:48

Bei den originalen Artikeln bzw. den original Nachbauten (:D) passen die Endtöpfe 1:1, nur die Mitteltöpfe sind beim Coupé kürzer. Ich weiß es, da ich einen als für die Limo verkauften Endtopf dran habe =).
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

micha

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Freitag, 16. November 2012, 17:41

Aaaaah! Verdammt! Mein Fehler! klar ist der entopf gleich der mitteltopf ist kürzer auf der ausgangsseite, sorry!
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w124 230ce

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Freitag, 16. November 2012, 18:46

okay super danke :)

in diesem sinne closed :)

iggi

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Freitag, 16. November 2012, 19:42

Hallo

Zitat von »xtrmzn«

Bei den originalen Artikeln bzw. den original Nachbauten () passen die Endtöpfe 1:1, nur die Mitteltöpfe sind beim Coupé kürzer. Ich weiß es, da ich einen als für die Limo verkauften Endtopf dran habe =).

Interessant!
Beim Mopf Coupe mit M111 passt der ESD von der Limo nicht.
Da hilft nur die Flex und ein Schweissgerät...hehe

Gruss
iggi

xtrmzn

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Freitag, 16. November 2012, 22:03

Schau links, ich fahre einen 220er - er passt. Ich hab ihn ja drauf.
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

iggi

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Freitag, 16. November 2012, 22:14

ich sags mal so..
ab Mopf2 QP's/Limo's sind die ESD beim M111 verschieden.

Habe von paar Monaten einen von der Limo bestellt und der hat
nicht gepasst.... :thumbdown:

Gruss
iggi

xtrmzn

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Samstag, 17. November 2012, 03:29

Habe soeben nachgesehen, in der Theorie hast du absolut recht. Bei den IMASAF Teilen sieht es so aus:

Coupé Endtopf
Limo Endtopf
M104 Limo Endtopf

Der Witz an der Sache ist, ich habe einen normalen M111 Mitteltopf und einen M104 Limo "aftermarket" Endtopf (Ein Endrohr sieht einfach nur bescheiden³ aus), und der Monteur meinte, mit ein wenig Fummelei bezüglich der Verbindung Endtopf-Mitteltopf ging das schon. Die Ausrichtung ist minimal gedreht, der Endtopf hält aber bombenfest, stößt nirgendwo an, und sieht sehr gut aus.

Was auch sehr interessant ist, ist die Tatsache, dass der Endtopf des M104 bei Limo und Coupé anscheinend absolut gleich ist, beim M111 aber nicht. Versteh ich nicht wirklich, aber womöglich ist das das Geheimnis, warum es bei mir passt? Ich weiß es nicht.
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