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Hallo Leute,

ich habe schon gestöbert, aber nichts passendes gefunden.
Das Duoventil meines 300TE klackt alle 10 Sekunden. Die Heizung läuft gut, jedoch dieses Geräusch kommt mir komisch vor. Was könnte das sein?
Und vielleicht kann mir jemand auch die Funktionsweise dieses Ventils erklären?

Danke schon mal!


Grüsse

Danke! Das war ausführlich.

Aber vielleicht kannst Du mir noch was erklären. Der Tüv-Mann meinte, mein Fahrwerk sei hinten schlecht. Der Test ergab bei der Amplitude eine Differenz von 31%. Heisst das, ich muss die Stossdämpfer wecheln, oder könnte es auch mit der Niveauregulierung zusammenhängen? Obwohl die dicht ist.

Grüsse

Hallo,

der H-Ölstand ist gut. Auch schon über längere Zeit.

Ich würde sagen, er ist in Ordnung. Vielleicht ein wenig ruckelig beim fahren, sprich hart.

Hallo.
Nun habe ich mich heute daran gemacht und die Niveauregulierung getestet und die macht keinen Mucks. Das Auto beladen mit 250 Kilo, gemessen Abstand zum Boden, dann angemacht und nach einer Weile gemessen. Kein Unterschied. Das Niveau wurde nicht ausgeglichen.
Dann habe ich die Leitungen durchgecheckt, ob sie frei sind. Passt. Nur eine war ein wenig dicht.
Und ein kleines Ventil ausgebaut, welches zur Regulierung gehört. Ein Verteiler. War ein wenig versabbert. Das habe ich komplett zerlegt und gesäubert. Dabei sind mir ein paar Kugeln entgegengekommen. Vielleicht hast Du ja eine Ahnung, wo die wieder reinkommen. Bei zweien weiss ichs. Die kleinste jedoch ist mir noch ein Rätsel.
Wie kann ich denn testen, ob die NR überhaupt läuft?
Ich stelle es mir so vor: sie hat einen Motor, welcher das Öl pumpt. (Vielleicht macht das auch der Motor). Es gibt dieses Ventil, oder Verteiler, welchen ich zerlegt habe, der einen Hebel hat, der über die Räder das Niveau abnimmt und bei Bedarf eine Bohrung im Verteiler öffnet und Öl in die hydraulischen "Stossdämpfer" einlässt.
Stimmt das in etwa?
Aber irgendwie wird bei mir gar nichts gepumpt.
Anbei ein Bild des zerlegten Verteilers.

Noch zwei

Aber das hier sitzt noch dazwischen.
Für was ist das?

Und hast Du ne Ahnung, wo die kleine Kugel hinkommt?

mit sinn - die kugel hat seinen platz und wenn die wieder dort ist, sollte es nicht kaputt sein. nur welchen platz?

und die gerätschaften liegen vor der hinterachse, rechts. war ein mittelgrosser platikdeckel drauf. und das mit der kugel gehört zur NR. vielleicht noch ein weiterer ausgleichsbehälter!?

das is es! asr! steht drauf.
jetzt wirds kompliziert.



ASD steht drauf und zwei leitungen gehen auch zum differenzial.

ich habe mir neue federspeicher bei te-taxiteile bestellt und werde mal sehen, obs das war.
vielen dank für deine antworten!